Senken Sie die Mehrwertsteuer auf Carsharing und alle geteilten Mobilitätsangebote von 22 auf 10 %, um den Zugang zu Dienstleistungen zu verbessern. Dies wurde von Assosharing während einer in der Kammer organisierten Konferenz zum ersten Jahrestag der Gründung des Vereins gefordert, wonach bereits ein „Dialog“ zu diesem Thema mit den Institutionen aufgenommen wurde.
Ab Januar +10% für die Nutzung von Carsharing
Die Maßnahme könnte vielen Menschen helfen, den wirtschaftlichen Schaden zu verringern, der durch den Anstieg der Kraftstoffpreise verursacht wurde, der vor Monaten durch die Inflation der Energierohstoffe begann und jetzt durch den Krieg zwischen der Ukraine und Russland verschärft wird. Tatsächlich teilt der Verband nachhaltiger Mobilitätsunternehmen mit, dass zwischen Januar und März „Steigerungen von 10 % beim Carsharing und 35 % bei der Mikromobilität“ zu verzeichnen seien.
Die Senkung der Mehrwertsteuer für den Sektor von 22 auf 10 %, fährt Assosharing fort, würde es den Unternehmen ermöglichen, ihre Investitionen in zwei Richtungen zu erhöhen.
Assosharing: „Mit weniger Mehrwertsteuer mehr Fahrzeuge und mehr Angebot“
„Einerseits - schreibt der Verband in einer Mitteilung - würde das Angebot der Sharing-Mobilität und insbesondere des Carsharings gestärkt und damit die Fähigkeit der Anbieter erhöht, Flotten - die bundesweit knapp über 7.000 Fahrzeuge umfassen - zu vergrößern und zu erneuern - und die Schaffung der Grundlagen für eine Zunahme von Betreibern und Angeboten - derzeit hauptsächlich auf große städtische Zentren beschränkt - in anderen derzeit unentdeckten Gebieten des Landes".
„Wir würden auch mehr in Carsharing-Sicherheit investieren“
Andere Ressourcen würden dagegen „zur Stärkung der Sicherheitsprofile, insbesondere in der Mikromobilität, dank der Implementierung technologischer Geräte und der Aktivierung einer noch größeren Anzahl spezieller Schulungskurse, insbesondere in Schulen“, verwendet.
Die Auswirkungen auf die Umweltverschmutzung
Die Unterstützung von Carsharing "würde bedeuten, die Nutzung eines Dienstes zu erhöhen, der den Verkehr von Privatautos und damit auch die Umweltverschmutzung erheblich reduziert - schließt die Notiz - Es sollte in der Tat daran erinnert werden, dass Italien nach Angaben der Europäischen Union an zweiter Stelle steht (hinter Luxemburg) im Motorisierungsgrad. Gleichzeitig verzeichnet unser Land jedes Jahr – basierend auf Daten der Europäischen Umweltagentur von 2019 – etwa 49 Todesfälle durch Feinstaub und 10.640 durch Stickstoffdioxid.“
Lesen Leitlinien zur Unterstützung gemeinsamer Mobilität von Assosharing an MIT gesendet.
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