Ökologische Katastrophe und Zerstörung des maritimen Ökosystems: Dies sind die schweren Anschuldigungen, die der Staatsanwalt von Campos, einer Stadt im Bundesstaat Rio de Janeiro, gegen das Top-Management von Chevron wegen der Rohölkatastrophe vor der Küste Brasiliens im vergangenen November erhebt, als es infolge eines Unfalls zu einem Unfall kam Insgesamt gingen 2.400 Barrel Öl auf See verloren. Das Leck wurde erst nach zwei Wochen gestopft.
Nach viermonatiger Untersuchung Die Staatsanwaltschaft hat die Anklage gegen elf Chevron-Manager beantragt, fünf von Transocean, dem Unternehmen, das die Sonde in dem Bohrloch betrieben hat, in dem sich das Leck geöffnet hat, und einer von Contecom, einem Rohöllagerunternehmen. Zu den Verdächtigen gehört auch George Raymond Buck III, Präsident von Chevron Brasil, das laut Staatsanwalt Eduardo Santos de Oliveira „der Protagonist einer der größten Umweltkatastrophen war, die sich im Land ereignet hat, die aber nur eine von vielen ist, die Teil der Geschichte von Chevron bei Einsätzen in verschiedenen Ländern sind“ . Den Verdächtigen wurde die Herausgabe ihrer Reisepässe auferlegt, um einer Rückkehr in ihre Herkunftsländer zu entgehen.
Laut Staatsanwaltschaft Der Unfall vom 7. November hätte tatsächlich das Ökosystem vor der Küste von Rio de Janeiro zerstört und hätte zum Aussterben einiger Arten führen könnenDarüber hinaus hat sie dem brasilianischen Staat erheblichen wirtschaftlichen Schaden zugefügt. Als ob das nicht genug wäre, ereignete sich letzte Woche ein neuer Unfall in einem anderen Chevron-Bohrloch, immer noch in der gleichen Gegend. Die beiden Ereignisse stehen in keinem Zusammenhang, aber laut Campos‘ Staatsanwalt deutet all dies darauf hin, dass der amerikanische Riese nicht über „die Voraussetzungen verfügt, um in Brasilien frei zu operieren“.
Der Staatsanwalt forderte außerdem die Beschlagnahme des gesamten Vermögens der Verdächtigen und die Zahlung von 400 Euro für jeden Manager und 4 Millionen Euro für jedes am Unfall beteiligte Unternehmen. Tatsächlich hat Chevron nicht nur die Gefahr unterschätzt, sondern auch nach Beginn des Rohölaustritts nicht sofort und effektiv gehandelt, um den Waldbrand zu stoppen, und tatsächlich „hat die Option der mechanischen Ausbreitung, die das Auslaufen des Öls verursacht hat, die Umweltkatastrophe verursacht.“ schlechter".
Nach Ansicht des Anwalts von Chevron sind die Vorwürfe der Staatsanwaltschaft von Campos angesichts dessen jedoch unzulässig Der Unfall ereignete sich nicht in brasilianischen Gewässern, sondern 12 km von der Küste entfernt. Laut Nilo Batista läge die Zuständigkeit daher nicht bei der Staatsanwaltschaft von Campos, sondern bei der von Rio de Janeiro, der Stadt, in der Chevron seinen Sitz hat.
Auch ohne den amerikanischen multinationalen Konzern gestern zu erwähnen Die brasilianische Präsidentin Dilma Rousseff Allerdings erklärte er mit Blick auf die Ausbeutung von Ölfeldern, dass „die Unternehmen, die hierher gekommen sind, wissen müssen, dass das Sicherheitsprotokoll eingehalten werden muss und dass es keine Ausnahmen geben wird“.
Nun, zusätzlich zum Gerichtsplan, Auch aus wirtschaftlicher Sicht ist Chevron stark gefährdet, da die jüngsten Vorfälle das Abkommen über die Ausbeutung der riesigen Vorkommen von Pré-Sal, einer dicken Rohölschicht, die sich über Tausende von Kilometern vor der brasilianischen Küste in einer Tiefe von 7 bis 8 Kilometern erstreckt, zerstören könnten. Ein kolossales Geschäft, das im Gegensatz zum Öl Gefahr läuft, sich stattdessen in Luft aufzulösen.
