Vom Jahresbericht der Confindustria ANCMA (National Association of Cycle Motorcycle Accessories) zeigt sich, wie der Fahrradmarkt nach zwei Jahren des Booms a "physiologischer" Rückgangund pendelt sich im Vergleich zum Vorjahr bei -10 % ein. 1.435.000 traditionelle Fahrräder wurden verkauft und blieben bei -15 %.
Von insgesamt über 1,7 Millionen verkauften Zweirädern im Jahr 2022 (1.772.000 um genau zu sein) verzeichneten die elektrischen jedoch mit 14 Stück ein Plus von 337.000% im Vergleich zum Vorjahr. Und im Vergleich zu 2019 betrug der Absatzrückgang bei traditionellen Fahrzeugen nur 5 %, während der Elektromarkt sogar um 72 % wuchs.
Italienische Fahrräder: Export wächst, E-Bikes + 55 %
Gleichzeitig wächst das Geschäftsvolumen der Fachgeschäfte, in denen über 68 % der Einkäufe getätigt werden, durch Großvertrieb und Online-Verkäufe, die zusammen 3,2 Milliarden Euro erreichen, was + 18 % gegenüber 2021 entspricht (+ 52 % im Vergleich zu 2019).
Positive Ergebnisse auch für Export, das mit einem Umsatz von 520 Millionen Euro im Jahr 24 insgesamt um über 2022 % wachsen wird, wobei das E-Bike-Segment +55 % und bescheidenere +11,6 % für das der traditionellen Fahrräder verzeichnet.
Bis heute ist Italien die erster europäischer Fahrradhersteller, mit einem Marktanteil von 21 % und einer positiven Bilanz zwischen Exporten und Importen von 1,3 Millionen Stück. Die Lieferkette für Zweiräder in unserem Land umfasst mindestens 250 Unternehmen, hauptsächlich KMU, die in der Herstellung und Montage von Fahrrädern und Komponenten tätig sind, mehr als 40.000 direkte und indirekte Mitarbeiter und einen Industrieumsatz von insgesamt 2 Milliarden Euro .
Doch die steigenden Rohstoffpreise belasten die Branche
Der Sektor wird jedoch von Lieferkettenschwierigkeiten und steigenden Rohstoffkosten belastet, die sich auf die Importe von Komponenten auswirken, die im letzten Jahr um rund 50 % gestiegen sind. Dies hat ANCMA dazu veranlasst, auch im Zusammenhang mit der EU-Industriestrategie in Betracht zu ziehen, Umlagerungsprozesse zu unterstützen oder die Produktion von Komponenten zurück nach Italien und Europa zu verlagern, gerade wegen der wirtschaftlichen und strategischen Bedeutung des Sektors, seines potenziellen Wachstums.
