Andere als Elektroautos e Vereinbarungen mit Fiat des Ex-Marchionne. Italien fang an auszugehen von Unklarheiten und Steuern nicht mehr die Grundkraftstoffe für Autos. Die Europäische Kommission gab der Regierung zwei Monate Zeit, um die Steuer abzuschaffen regionales Benzin, IRBA. Präsident Conte weiß, dass diese Steuer nun seit vier Jahren gezahlt wird verstößt gegen EU-Recht. In einem Brief, der im Palazzo Chigi ankam, steht gerade genug zu setzen Die gelb-grüne Regierung, die die Steuer von der Monti-Regierung von 2012 geerbt hat, ist in Zahlungsverzug. Die Warnung von Brüssel es ist nur der erste Schritt zu ein Vertragsverletzungsverfahren. Neben Abfall und Abwasser noch eine weitere Millionärsstrafe des EU-Gerichtshofs. Offensichtlich der Stachel, in dem Fall des IRBA, würde die Taschen aller Steuerzahler belasten und nicht nur die der Autofahrer.
Die Steuer von 2 Cent pro Liter ist bezahlt seit Januar 2012 und kommt den Regionen zugute, die es ausschließlich administrativ nutzen. Nicht mehr und nicht weniger in den Haushalt gestellt von Autofahrern kommen. Und die Bewertung der EU begann direkt mit dem wirtschaftlichen Beitrag von wem verwendet Brennstoffe zu den Regionalhaushalten. Definitiv ein System entgegen den europäischen Regeln, trotz der Theorien zum Steuerföderalismus zur Unterstützung der Steuer. Das Missverständnis war es erinnert, entsteht teilweise auch von A Gesetzesdekret von 1990, das die Möglichkeit für die Regionen anerkennt Steuern auf Autobenzin einzuführen. Offensichtlich für Für unsere Föderalisten bedeutete die lokale Autonomie einfach mehr Tasse.
Die Rüge aus Brüssel kommt in die Zeit, in der von Elektroautos die Rede ist und mit Autoherstellern angegangen wird. Minister Di Maio ja rühmte sich, auf der Tagesordnung zu stehen das Thema, auch wenn das bisher nur gesehen wurde sie kamen von den Energiekonzernen. Aber wenn die Fahrzeuge der neuen Generation nicht müssen von Kraftstoffen angetrieben werden und wollen dass Behörden müssen Druck machen in diese Richtung, es ist klar, dass man aufgeben muss auch alle Einnahmen aus der Nutzung von umweltschädliche Kraftstoffe. Die andere Seite der Medaille, das Einkommen, ist dass die Regionen mit der Ausarbeitung beginnen i Bilanzen „abzüglich“ dieser hohen Steuern. Die europäische Note, wie man sieht, es hat weitreichendere Auswirkungen. Über alles wenn es an markenrechtlich geschützte Umweltschützer geliefert wird, großartige Promoter.
die Prämie Reaktionen auf die Note aus Brüssel fanden in Apulien statt. Für den Gouverneur Emiliano, notorisch sensibel für Umweltfragen, war gestern aufgefordert, die Steuer auszusetzen. Warten Von den Entscheidungen der nationalen Regierung kann die Region die nehmen seine Initiativen. Senator Dario Stefano von der PD hat den Antrag gestellt erhöhte die Kritik, argumentiert, dass die Steuer sowie sein ohne bestimmten Zweck es ist eine echte gabelle geworden. Iunerträglich für Autofahrer, schon gar nicht für die Kassen Apuliens und anderer Regionen dass weiter um Geld zu sammeln „uneuropäisch“
