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Autostrade per l'Italia kehrt in den Staat zurück: Cdp, Blackstone und Macquarie schließen die Übernahme von 88 % ab

Autostrade per l'Italia (Aspi) geht von den Benettons an die CDP, also an den Staat, daneben zwei internationale Fonds. Es ist die Folge der Tragödie der Morandi-Brücke

Autostrade per l'Italia kehrt in den Staat zurück: Cdp, Blackstone und Macquarie schließen die Übernahme von 88 % ab

Nach 23 Jahren die Autostrade per l'Italia (Aspi) Sie kehren in den Staat zurück. Gestern die Cassa Depositi e Prestiti (Cdp, die vom Finanzministerium kontrollierte Holdinggesellschaft) zusammen mit den Fonds Blackstone e Macquarie hat den Erwerb der Beteiligung der88,06% von Autostrade per l'Italia, das in den Händen der Benettons war, die 8,18 Milliarden Euro einnehmen.

Autostrade: Die Rückkehr des Staates geht auf die Tragödie der Morandi-Brücke zurück, ist aber auch eine Selbstkritik an einer schlecht durchdachten Privatisierung

Die Operation ist die Folge der Einsturz der Morandi-Brücke in Genua sowie unzureichende Aufrechterhaltung des bisherigen Managements von Autostrade, sondern bietet den Ausgangspunkt für einige Überlegungen. Um dem Euro sofort beitreten zu können, musste der italienische Staat in den 90er Jahren seine Schulden reduzieren und die Privatisierung beschleunigen: Aber es war wirklich eine weitsichtige Entscheidung, abgesehen von der Tragödie der Morandi-Brücke, die niemand konnte eine strategische Infrastruktur, die für das BIP wichtig und nicht reproduzierbar ist, wie die Autobahnen, vorhersehen, verkaufen?

Und wenn man davon ausgeht und nicht zugibt, dass die Übertragung auf Privatpersonen unvermeidlich ist, war es sinnvoll, die Privatisierung zu beginnen, ohne die Vorschriften zu aktualisieren und ohne gleichzeitig eine Form der Liberalisierung vorzusehen, die auch dazu dienen würde, die Erhöhung der Zölle zu kontrollieren? Es machte keinen Sinn und jetzt können wir es sagen: die Privatisierung ohne Liberalisierung von Autostrade war ein schwerer wirtschafts- und industriepolitischer Fehler. Zur großen Freude der Benettons, die die größten Nutznießer waren.

Cdp, Blackstone und Macquarie: die drei neuen Autobahnbetreiber

Jetzt ändert es endlich seinen Kurs. Cdp Equity, die von der Cassa kontrollierte Beteiligungsholding, die das Feld für Autostrade übernommen hat, zielt auf nachhaltige Investitionen ab, die langfristig Wert generieren können. Und es wird von zwei internationalen Fonds mit nachgewiesener Erfahrung unterstützt. Blackstone ist ein amerikanischer Fonds, der weltweit 915 Milliarden Dollar verwaltet und führend unter den Investmentgesellschaften ist. Macquarie Asset Management ist ein Fonds australischer Herkunft, der weltweit Vermögenswerte in Höhe von 479 Milliarden Euro verwaltet. Bürger und Nutzer erhoffen sich davon natürlich einen gewissen Nutzen.

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