Von 1 auf 40 % in weniger als 15 Jahren. Laut Prognosen der Boston Consulting Group wird dies der Sprung sein, den der Auto-E-Commerce in Europa bis 2035 machen wird. Der Anteil der online verkauften Autos wird daher von derzeit 1% auf 25-40% steigen, auch weil in der alte Kontinent ein größerer Teil des Marktes wird bereits auf Bestellung gefertigt e Händler-Franchise-Gesetze sind relativ flexibler. Aber das Phänomen ist in China sogar noch schneller, wo die Online-Autoverkäufe bereits 2 % des Gesamtumsatzes ausmachen, mit der Möglichkeit, bis 8 10-2025 % und bis 32 43-2035 % zu erreichen.
Beschleunigt wird der Trend zwangsläufig durch die Covid-19-Pandemie, die viele Menschen bereits dazu drängt lieber mit dem Auto als mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren. Und laut einer aktuellen BCG-Umfrage beabsichtigen 8 % der europäischen Verbraucher, nach dem Gesundheitsnotstand ein Auto zu kaufen, ein Anteil, der in den Vereinigten Staaten 16 % und in China 60 % erreicht. Aber gleichzeitig bleiben viele Verbraucher immer noch vorsichtig, wenn es darum geht, im Rahmen des traditionellen Fahrzeugkaufprozesses an persönlichen Verhandlungen teilzunehmen und an persönlichen Besuchen teilzunehmen. Tatsächlich gaben während der Pandemie 35 % der Verbraucher zu, dass sie es seien besorgt darüber, sich beim Kauf eines Produkts mit dem Virus zu infizieren und Online-Verkäufe sind noch beliebter geworden.
Laut Boston Consulting könnte der Gesundheitsnotstand daher den Fahrzeugverkauf in dieser Phase ankurbeln, wenn der Sektor in der Lage ist, die Chancen zu nutzen. Aber Heute werden noch sehr wenige Autos vollständig über das Internet verkauft: Im Kauferlebnis gibt es die Gewohnheit, das Auto im Autohaus zu sehen, anzufassen und zu testen. „Unternehmen, die sich schneller bewegen“ und die wissen, wie man den richtigen Kompromiss findet, „können einen Wettbewerbsvorteil erzielen und Marktanteile und Gewinnmargen steigern“, erklärt die BCG-Studie.
Online hat sich jedoch schon vor Covid stark entwickelt: Wenn man bedenkt, dass es vor 20 Jahren noch gar nicht existierte, haben sich heute stattdessen spezialisierte Autoseiten etabliert, Mehr als 75 % der Kunden entscheiden sich bereits für das Auto basierend auf Online-Quellen und etwa 50 % finden digitale Erlebnisse beim Kauf ihres Autos zufriedenstellend. Laut der BCG-Analyse „ist der Übergang des Autoverkaufs von der physischen Welt ins Internet möglich, aber da die Branche damit beschäftigt ist, ein digitales Verkaufsmodell aufzubauen, können Autohersteller bereits 5 grundlegende Funktionalitäten entwickeln, die den E-Commerce beschleunigen können: ein klares und einfacher Kaufprozess für Online-Verbraucher; ein vollständig durchsuchbares Inventar zum Durchsuchen und Konfigurieren von Vorlagen; an die Verbrauchernachfrage angepasste Preise mit bereits in das Angebot integrierten Rabatten und Anreizen; Möglichkeit von Probefahrten auch zu Hause und flexible Rückgabebedingungen; Finanzierung und Online-Zahlungen mit verschiedenen Optionen und wettbewerbsfähigen Tarifen“.
