Auch nach dem Schwarzen September Oktober Es war ein schlechter Monat für die europäische Automobilindustrie. Nach Angaben der Association of Builders Acea im vergangenen Monat Zulassungen von Neuwagen in den Ländern der Europäischen Union sanken sie jährlich um 7,4 % auf 1,119 Millionen. Damit setzt sich der Abwärtstrend fort, wenn auch gedämpfter als im September (-23,4 %).
Allerdings weitet sich der Blick auf die ersten 10 Monate des Jahresbleibt das Ergebnis im positiven Bereich: +1,4 % bei insgesamt 13,424 Millionen Registrierungen.
Soweit die 'Italien, gingen die Verkäufe von Neuwagen im Oktober um einen ähnlichen Prozentsatz zurück wie der Marktdurchschnitt (-7,4%). Gleiches Ergebnis auch in Deutschland, In Frankreich der Rückgang war deutlich geringer (-1,5 %). Außerdem begrenzen sie den Schaden Großbritannien (-2,9%) e Spanien (-6,6%).
Auf der Vorderseite der einzelnen Gruppen stehen noch im Oktober die Anmeldungen an Fca in Europa gingen sie gegenüber dem Vorjahr um 13,3 % auf 66.217 Einheiten zurück. Auch der Marktanteil der Gruppe erodierte leicht und stieg von 5,9 % im Oktober 6,3 auf 2017 %. Unter den FCA-Marken ist die einzige Marke, die sich dem Trend widersetzt Jeep, der im Oktober +12,2 % verzeichnete.
die Gruppe Volkswagen bleibt in Europa führend, verzeichnet aber einen Trend von -21,6 %, wobei der Marktanteil von 24,7 % auf 20,9 % zurückgeht Psa sinkt um nur 1,2 Prozent und bestätigt seinen zweiten Platz, und Renault verzeichnet einen Rückgang von 14,6%. Die Gruppe bmw wächst um 13,6 %. Auch auf dem Vormarsch Daimler (+ 7,6%) und Toyota (+ 4,7%).
