April 2023 es war ein guter Monat für Anmeldungen von traditionellen Autos, aber die Vertrieb di quelle elektrisch sie bleiben auf dem Spiel. Nach Angaben des Verkehrsministeriums wurden in Italien im vergangenen Monat 125.805 Autos registriert, verglichen mit 97.365 Registrierungen im gleichen Monat des Vorjahres, was einem Anstieg von 29,2 % entspricht. Neben dem Vergleich zum April 2022 mit -33 % trug auch die fortschreitende Freigabe von Bestellungen, die in den Vormonaten aufgrund von Verzögerungen in der Lieferkette aufgrund der Mikrochip- und Rohstoffkrise nicht ausgeführt worden waren, zu diesem Ergebnis bei. Unter den Automobilkonzernen wachsen sie stellantis (+ 24,6%), Volkswagen (+34,6%) und vor allem Renault. Aber in einem Klima des allgemeinen Wachstums nur die 3,1% der in Italien zugelassenen Autos sind rein elektrisch.
Es bringt nichts, darum herumzukommen: Die Italiener bleiben an die alte Wärmekraftmaschine gebunden. Dies ist der einzige Fall, in dem ein Rückgang verzeichnet wurde Europäischer Markt. In Deutschland, Frankreich und sogar Spanien nehmen die Zulassungen von Elektrofahrzeugen weiter zu. Und auch über Europa hinaus verspricht der Elektroautomarkt ein echter zu werden Boom im Jahr 2023. Mit Globaler Ausblick auf Elektrofahrzeuge 2023 die vor wenigen Tagen von der Internationalen Energieagentur (IEA) veröffentlicht wurde, erzählt die Geschichte des ausgehenden Jahrhunderts: die des Öls. Tatsächlich prognostiziert der Bericht 14 Millionen verkaufte Elektroautos bis Ende 2023, hauptsächlich in drei Märkten: China, Europa und den USA. China ist der Spitzenreiter eines Phänomens, das den Aufstieg von 2022 mit einem Anteil von Elektroautos an den Neuverkäufen von 60 % fortsetzt. Europa folgt mit etwa 1 von 5 verkauften Elektroautos. Die USA haben den Verkauf von Elektroautos im vergangenen Jahr um 55 % gesteigert. Interessante Signale kommen aus Indien, Thailand und Indonesien. Mit diesen Zahlen erwartet die IEA Einsparungen von 5 Millionen Barrel/Tag Öl im Jahr 2030.
Der Automarkt in Italien wächst im April noch, aber elektrisch im Stillstand
Zurück nach Italien, der Automarkt wächst im April: le Benziner sie wuchsen um 29,2 %. Dies ist der neunte Monat in Folge mit einer Erholung der Registrierungen im Vergleich zu 2022. Eine konsolidierte Erholung also, die jedoch immer noch eine Lücke von 22,5 % im Vergleich zu vor Covid aufweisen muss. Der Verkauf der GPLmit 8,3 %: Dacia Sandero (2.520), Dacia Duster (1.428), DR 4.0 (1.046), Renault Captur (947), Renault Clio (832). Der Methan liegt bei 0,1 % (Volkswagen Polo an der Spitze, aber nur 23 verkauft), während die Diesel fällt auf 19,7 %. Während die Neuzulassungen im April einerseits die positiven Daten der letzten Monate für traditionelle Autos bestätigen, zeugen sie andererseits vom Rückschlag der Elektromobilität in Italien.
Die Verkäufe von Elektroautos sind im April auf Tiefststände zurückgekehrt. Es gibt kein batteriebetriebenes Auto, das im letzten Monat 500 Zulassungen überschritten hat. Dort Modell Y es bleibt bei 480 stehen, auch weil Tesla die Auslieferungen auf die letzten Wochen des Quartals (in diesem Fall Juni) konzentriert. An zweiter Stelle steht die 500e mit 372 verkauften Autos (ein Viertel der im April in Frankreich verkauften). Sie folgen dem Intelligente, die gegen Ende der Produktion geht, die MG4 er ist gut auch für die Tesla-Modell 3. Die anderen 5 Modelle, die die Top 10 komplettieren, erreichen keine 200 Registrierungen: Renault Twingo (144) Renault Megane (143) Peugeot 208 (129) Audi Q4 (129). Und während die elektrische nicht abhebt, die Hybrid gute Leistung mit einem Absatzplus von 34,8 %: Fiat Panda (6.859), Fiat 500 (3.587), Lancia Ypsilon (3.475), Ford Puma (2.624) und Toyota Yaris Cross (2.216). Schlimmer noch Plug-In-Hybride, die auf 4,8 % gegenüber 5,6 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres stieg. In den Top 5 befinden sich: Jeep Compass (878), Lynk & Co 01 (795), Ford Kuga (472), Jeep Renegade (357) und Volvo XC40 (334).
Wenn Sie die Webseite der Website der Mise Es ist sofort ersichtlich, dass noch viele Mittel für Anreize zum Kauf von emissionsfreien/emissionsarmen Autos vorhanden sind: 158.842.500 Euro für den Kauf von batterieelektrischen Autos und 213.337.750 Euro für Plug-in-Hybridautos.
Die Anreize sind da, aber sie reichen nicht aus, um die Autofahrer zu überzeugen
Auf der einen Seite gibt es diejenigen, die sich darüber keine Sorgen machen und betonen, dass es auch gut ist, die älteste Autoflotte Europas durch neue, sicherere und weniger umweltbelastende Fahrzeuge zu ersetzen, auf der anderen Seite diejenigen, die stattdessen mit dem Finger auf die Langsamkeit zeigen und Probleme Berechtigungen bei der Installation und Aktivierung von Ladesäulen. Das Problem ist aber immer das Kosten. Ein Elektroauto kostet deutlich mehr als sein Benziner. Der Wille zur Veränderung ist da, aber gleichzeitig müssen wir die Preise senken, die Präsenz von Aufladepunkten erhöhen und einige Regeln ändern für den Zugang zu Anreizen.
Tatsächlich wächst der Abstand zu Europa in dieser Hinsicht rapide. Der Anteil von Elektroautos in den wichtigsten europäischen Ländern liegt schon seit einiger Zeit im zweistelligen Bereich, während wir in Italien noch weit von diesen Zahlen entfernt sind.
Elektroautos April 2023: Dacia Spring siegt in Frankreich
Vergleichen Sie einfach mit der Frankreich. Jenseits der Alpen ist das Tesla Model Y von der Spitze der Rangliste der meistverkauften reinen Elektroautos verdrängt worden. Zugunsten der Kleinen Dacia Frühling. Wie bereits erwähnt, konzentriert Tesla die Lieferungen auf die letzten Wochen des Quartals und lässt so viel Raum für Wettbewerb. Tatsächlich belegte das Model Y im April mit 1.333 Zulassungen den vierten Platz, gefolgt vom Spring (2.432), dem Peugeot e-208 (1.563) und dem Fiat 500e (1.365). Der Tesla-SUV behält jedoch seine Führung beim Gesamtabsatz in den ersten 4 Monaten des Jahres 2023 mit 10.697, unmittelbar hinter dem Frühjahr mit 10.696 verkauften Einheiten. Der e-208 folgt mit 8.248 und der 500e mit 6.903. Zurück zu den April-Verkäufen werden die Top 10 von Renault Megane (1.184), MG4 (782), Peugeot 2008 (638), Hyundai Kona (618), Zoe (567) und Mini (502) vervollständigt.
