Eine Katastrophe. Im Juli und August gingen die Autoverkäufe in Europa um 7,5 % bzw. 8,5 % zurück im Vergleich zu den gleichen Monaten des Jahres 2011. Der Automarkt ist in Schwierigkeiten und Italien und die Fiat-Gruppe Sie brachten die schlechtesten Ergebnisse nach Hause. In unserem Land wurden im Juli 21 % weniger Autos und im August 20,2 % weniger Autos zugelassen, während der Turiner Autohersteller punktete ein Rückgang von 16,5 % im Juli mit knapp über 61 Fahrzeugen und einem Marktanteil von 6,6 % (von 7,3 %). Im August verzeichnete Fiat jedoch ein Minus von -18,2 %. mit knapp 37 Tsd. Fahrzeugen und einem auf 5,3 % gesunkenen Anteil (von 5,9 %). In den ersten acht Monaten des Jahres ging der Absatz um 17,1 % auf 557 zurück, der Anteil sank auf 6,6 % (von 7,4 %).
Besser waren die Ergebnisse von Fiat in Großbritannien: Der Absatz stieg im Juli um 38,8 % und im August um 9 %. Auch Spanien schnitt gut ab, wo im August 13,2 % mehr des Hauses in Turin verkauft wurden.
In den ersten acht Monaten des Jahres 2012 wurden der Panda und der Fiat 500 als die meistverkauften Stadtautos bestätigt und gewannen ein Segment, das 15,8 % des Marktes entspricht. Die Neuzulassungen von Lancia/Chrysler blieben dagegen im gleichen Zeitraum stabil: 67 Pkw mit einem Anteil von 0,8 %. Stattdessen registriert Alfa Romeo in den ersten acht Monaten des Jahres über 65 Autos für eine Uquote von 0,8 %.
Auf der anderen Seite geht es der Marke Jeep gut, mit 19 zugelassenen Fahrzeugen seit Januar: 29,4 % mehr als im Vorjahr. Jeep wuchs im August in Großbritannien (+27,5%), Spanien (+13,3%) und Deutschland (+28,8%), wo die Marke seit Anfang des Jahres den Absatz um 86% gesteigert hat.
Die Verkaufsentwicklung des Grand Cherokee, des Flaggschiffs und Flaggschiffmodells der Marke, ist weiterhin positiv und stieg in den ersten acht Monaten des Jahres 2012 gegenüber 137 um 2011 %.
Ferrari und Maserati, die Luxusmarken des Fiat-Konzerns, melden insgesamt 356 Autos im Juli, 216 im August und 3.087 in den ersten acht Monaten des Jahres 2012 an.
