Im Oktober der Automarkt in der Europäischen Union wuchs um 4,7 %, mit 1.004.935 Registrierungen. Dies teilte Acea, der Bauunternehmerverband, mit und betonte, dass die Zahl zum ersten Mal seit September 2011 zwei aufeinanderfolgende monatliche Anstiege verzeichnete (im September betrug der Anstieg 5,4 %), aber auch, dass der einzige „wichtige“ Markt ” immer noch rückläufig ist ist die italienische, die einen Rückgang von 5,6 % verzeichnete. In den ersten zehn Monaten des Jahres verzeichnete der europäische Markt einen Umsatzrückgang von 3,1 %.
Auch im Oktober ist die Gruppe Fiat verzeichnete in Europa einen Absatzrückgang von 7,3 % (58.757 Zulassungen). Der Marktanteil fiel von 5,8 % im Oktober 6,6 auf 2012 %, während er von 5,5 % im vergangenen September stieg. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2013 betrug der Umsatzrückgang 8 % (619.295 Zulassungen), bei einem Marktanteil von 6,2 % im Vergleichszeitraum 6,5 von 2012 %.
Eine Notiz von Fiat unterstreicht den Anstieg der Zulassungen um 55 % in Spanien (das im Oktober dank Anreizen +34,4 % verzeichnete), wo es 1.625 Fahrzeuge mit einem Marktanteil von weniger als 3 % verkaufte.
Um 9,6 % stiegen die Volumina in Frankreich, das im Oktober rund +2 % des Gesamtmarktes ausmachte. Der 500L ist im vierten Monat in Folge das meistverkaufte Modell in seinem Segment.
Bei den einzelnen Marken betrug der Rückgang in Europa für die Marke Fiat 3,5 %, Lancia-Chrysler erzielte -12,2 %, Alfa Romeo -34,1 %. Auf der anderen Seite legte Jeep zu, das dank des Gran Cherokee (+0,2%) jedoch einen sehr bescheidenen Marktanteil von 48,5% darstellt.
Zu Beginn der Sitzung verloren die Fiat-Aktien auf der Piazza Affari 0,6 %.
