Im Jahr 2017 wurden in Europa mehr als 15 Millionen Autos zugelassen, was einem Wachstum von 3,3 % im Vergleich zu 2016 entspricht. Das Jahr endete jedoch mit einem Rückgang von 4,8 % im Dezember (etwas mehr als eine Million Autos).
Der Rückgang im letzten Monat des Jahres betraf alle europäischen Länder mit Ausnahme von Spanien, das erfreuliche +6,2 % verzeichnete. Zu den Schlusslichtern gehörte das Vereinigte Königreich, das das Jahr mit neun aufeinanderfolgenden Monaten mit einem starken Rückgang um 14,4 % abschloss.
Nach Angaben von Acea, dem Verband der europäischen Hersteller, steigen die Verkäufe in allen Hauptmärkten mit Ausnahme von Großbritannien insgesamt.
Betrachtet man die Jahresergebnisse, gehört Italien mit einem Anstieg der Zulassungen um 7,9 % in den zwölf Monaten zu den besten in Europa, gefolgt von Spanien, Frankreich und Deutschland. Belastend für das Vereinigte Königreich, das zum ersten Mal seit sechs Jahren geschlossen hat, sind der Brexit-Faktor und die Einführung einer Steuer im Zusammenhang mit CO2017-Emissionen im Jahr 2.
Der wichtigste Automarkt unter den 28 EFTA-Staaten ist unbestritten der deutsche, am dynamischsten aber der italienische – noch weit entfernt vom Vorkrisenniveau, in den letzten vier Jahren jedoch mit einem Wachstum von 51% im Vergleich bis mindestens 2013 – wie vom Promoter Study Center bestätigt.
Unter den Automobilherstellern übertraf FCA 2017 den Markt und erzielte mit fast 1,45 Millionen Zulassungen und einem Wachstum von 5,2 % ein besseres Ergebnis als der Markt – das beste Jahr aller Zeiten für die Marke, die es geschafft hat, den Rekord zu übertreffen 2016 eingestellt.
Der Marktanteil der von Marchionne angeführten Gruppe stieg von 6,6 % auf 6,7 %, stieg damit auf den vierten Platz unter den Herstellern und überholte Ford. Volkswagen bestätigt seinen ersten Platz (+2,3 % auf Jahressicht), gefolgt von PSA und Renault.
Betrachtet man die einzelnen Marken, so schloss Fiat das Jahr, wenn auch von der allgemeinen Schrumpfung im Dezember geprägt, mit einem Zulassungszuwachs von 4,3 % ab; +3,4 % für Jeep, Alfa Romeo noch besser, +27,2 % auf Jahressicht, das höchste Wachstum aller Hersteller.
Angetrieben wurde FCA von der hervorragenden Performance der Top-Modelle der verschiedenen Marken der Gruppe: 500X, 500L und Jeep Renegade wurden in ihren Segmenten unter den Top Ten der Europäer bestätigt. Auch die Modelle Fiat Panda und Tipo wachsen.
Nach Marchionnes Aussagen aus Detroit, die Aktie gewinnt etwa 1% in Piazza Affari. FCA legte 70 um mehr als 2017 % zu, indem es die beste Performance des FtseMib erzielte und das neue Jahr mit einem Rekordanstieg von 29 % eröffnete und sich der Schwelle von 20 Euro pro Aktie näherte.
Auch auf europäischer Ebene verlief 2017 positiv für BMW, Volkswagen und Renault.
