ist onlineAtlas der Sanften Mobilität in Italien, ein Projekt, das von Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) und den 29 Verbänden der Allianz für sanfte Mobilität (AMODO) durchgeführt wird, um den Neustart des zu unterstützen Tourismus in der Nähe, langsam und nachhaltig, indem grüne Mobilität gefördert wird, die zunehmend mit Verkehrsmitteln mit geringer Umweltbelastung integriert wird. Und welche Funktionen die Schienenverkehr und Stationen bei der Wiederentdeckung und Aufwertung der Exzellenz eines Italiens, das reich an territorialen, landschaftlichen und kulturellen Besonderheiten ist.
Auf den Websites von RFI und AMODO kann die Anwendung konsultiert werden, die entwickelt wurde, um Bahnhöfe, Radwege, Pfade und grüne Wege mit dem historischen, künstlerischen und naturkundlichen Erbe des gesamten Staatsgebiets zu verbinden. Dort digitale und interaktive Karte dell'Atlante enthält eine Sammlung von Informationen, die nützlich sind, um sich in den Orten von historischem und kulturellem Interesse in der Nähe der Bahnhöfe zurechtzufinden. Es ist das erste Werkzeug seiner Art, das durch die Verarbeitung von Daten – die aus GIS-Informationssystemen (Geografisches Informationssystem) gewonnen werden – und innovative räumliche Analysetechniken das Netz von Wegen, Radwegen, Touristenbahnen und Parks auf integrierte Weise versteht , Dörfer, historische Schätze und landschaftliche Schönheiten, die in ganz Italien zu finden sind.
Der Atlas der Sanften Mobilität in Italien
Der Atlas enthält die Mapping der über 3.000 aktiven Bahnhöfe (davon etwa 2.000 von RFI), der 28 aktiven oder geplanten touristischen Eisenbahnlinien (für etwa 1.300 km), der etwa 900 Dörfer der Netze, die zu AMODO (Orange Flags of the Italian Touring) gehören Club, Authentic Villages d'Italia, Cittaslow, Virtuosi Municipalities) und die schönsten Dörfer Italiens, der rund 12.000 km Wanderwege (Sentiero Italia des CAI und die internationalen Wanderwege der FIE), der 83 Wanderwege (Rete dei cammini und AIGAE) für insgesamt etwa 24.300 km, der 1.656 Schutzgebiete für insgesamt etwa 100.000 km2 (24 Nationalparks, 147 nationale Naturreservate, 134 regionale Naturparks und regionale Naturreservate, 68 Stätten von gemeinschaftlichem Interesse und 610 besondere Schutzgebiete, 171 andere geschützte Naturgebiete, 112 WWF-Oasen, 3 Unterwasser-Naturparks und 27 Meeresschutzgebiete, 66 ReMI Geo-Mining-Parks in Ispra), 55 UNESCO-Stätten (ca. 5.700 km2), ca. 18.000 km bestehender und geplanter Greenways und Radwege (37 Greenways , 3 Eurovelo-Routen, 10 nationale touristische Radrouten, 20 Bicitalia-Routen). Zu all diesen Netzen kommen 50 lokale Eisenbahnlinien hinzu, die in Betrieb sind und die Binnengebiete und italienischen Gebiete durchqueren, die von RFI und AMODO als vorzuschlagende "Landschaftslinien" bezeichnet wurden langsamer Tourismus.
Ziel: Förderung des nahgelegenen, langsamen und nachhaltigen Tourismus
Mit dem Ziel, den vom Eisenbahnsystem bedienten langsamen Tourismus zu stärken, haben sich RFI und AMODO laut einer Pressemitteilung dazu verpflichtet dreijährige Absichtserklärung (unterzeichnet am 29. April 2021) zur Systematisierung und Integration von Informationen und Wissen in Bezug auf die verschiedenen bestehenden und geplanten Netzwerke für sanfte Mobilität in Italien, wobei Bahnhöfe als Orte der Zugänglichkeit und sanften Intermodalität identifiziert werden, die für die Umsteigedienste zwischen Zug, Fahrrad und Pfade. Ein Werkzeug, das in der Lage ist, Bewertungen, Entscheidungen und Lösungen von Institutionen und lokalen Behörden (Regionen, Provinzen, Parkbehörden usw.) bei der Entwicklung der sanften Mobilität in ihren Gebieten zu steuern.
Das Projekt repräsentiert a in Arbeit, das weitere Entwicklungen und Tests auch auf dem Gebiet sehen wird, um die Knotenpunkte der weichen Intermodalität, Zugänglichkeit für alle Benutzer zu entwerfen, das Empfangssystem und Dienstleistungen für diejenigen zu schaffen, die radeln, gehen, eine Landschaft und einen Touristenzug benutzen, für diejenigen, die lieben Natur und Dörfer zum Leben.
