Morgen wird ein entscheidender Tag für die Schicksal von Atac, das Unternehmen, das sich mit öffentlichen Verkehrsmitteln in Rom befasst. Die Gemeindehauptstadt ist am Rande des Bankrotts und der Vorstand wird für morgen die Einberufung einer Sitzung beantragen, um das Unternehmen um mindestens 200 Millionen Euro zu rekapitalisieren und so eine gerichtliche Auseinandersetzung mit den Büchern bereits am kommenden Montag zu vermeiden. Ein weiterer Schaden für Atacs Image sind die Weiß schlägt zu eines Teils der Arbeitnehmer und insbesondere der Lokführer, die zu Fahrtausfällen und daraus resultierenden Verzögerungen bei den Verbindungen in den Hauptbezirken der Stadt führen. Außerdem, Die Entscheidung des Präfekten über die einstweilige Verfügung gegen Atac-Fahrer wird für heute erwartet angesichts der Streik verkündet für die 27 Juli.
Ein Unternehmen am Rande des Zusammenbruchs
Innerhalb der Gemeindehauptstadt kommt es zu einem totalen Konflikt angesichts eines Vorstands, der feurig zu werden verspricht. Der Aufsichtsrat von Atac wäre bereit, bereits am Montag die Liquidation des Unternehmens zu beantragen, wenn nicht radikale Entscheidungen getroffen würden, um ein Unternehmen, das jetzt in Trümmern zu liegen scheint, am Leben zu erhalten. Der Kampf ist eröffnet Rekapitalisierungsplan um zu versuchen, das Unternehmen wieder zum Leben zu erwecken. Tatsächlich scheint das Bürgermeisterkollegium entschlossen zu sein, die Idee abzulehnen, einige U-Bahnen zu verleihen, um das unblutige Erbe von Atac wiederzubeleben. Nach dem, was heute von Corriere della Sera geschrieben wurde, streben die kapitolinischen Stadträte Scozzese und Improta (jeweils Budget und Transport, die Premierminister Renzi nahestehen) an, von der Regierung ein Gesetzesdekret zu erhalten, das es dem Kapitol ermöglicht, Atac mit 200 zu rekapitalisieren Millionen Euro, davon 160 aus der Umstellung von U-Bahnen und nur 40 Millionen in bar.
Aber die Operation, so die Bürgermeister, würde den Atac-Haushalt „künstlich“ begleichen und sicherlich nicht dazu dienen, die ausgebluteten Kassen von Atac zu füllen oder die lange Liste von Lieferanten zu bezahlen, die vergeblich darauf warten, ihre Kredite vom größten italienischen Transportunternehmen zu erhalten lokales Publikum des Unternehmens. Daher das Tauziehen um etwas Wesentlicheres, das die Verwalter auch vor der Gefahr schützen kann, in ein Insolvenzverfahren mit dem Vorwurf verwickelt zu werden, die Artikel des Bürgerlichen Gesetzbuchs nicht korrekt angewendet zu haben.
Darüber hinaus ist Atac laut „La Repubblica“ auch Gläubiger und wartet auf den i Förderung der Region Latium für den öffentlichen Nahverkehr bezogen auf den Zeitraum 2010 bis 2013: Naja 373 Millionen Euro die die römische Stadtgesellschaft noch nicht eingezogen hat. Geld, das Atac und vor allem seinen Zulieferern und damit auch den Bus- und U-Bahn-Nutzern gut tun würde.
Auch heute noch schwierige Situation in der U-Bahn
I Unannehmlichkeiten für Benutzer Sie sind das andere heiße Thema rund um Atac in diesem absolut heißen Monat Juli. Der weißer Streik Das dauert auch heute noch an und führt auf den beiden Hauptlinien der Kapitolinischen U-Bahn zu Situationen, die an Anstand grenzen: U-Bahn A und Linie B. Beide Linien sind im Untergang enorme Verzögerungen aufgrund der Abfahrt von weniger Zügen als im Tagesfahrplan vorgesehen. Der Grund für die Verzögerungen liegt in der strikten Anwendung der Verordnung durch einige Fahrer: Sie lassen Züge, die Anomalien registrieren, auch geringfügige, nicht in Betrieb und schicken sie zur Reparatur, was zu einem Rückgang der Fahrten führt. Der Effekt ist ein Gedränge an den wichtigsten U-Bahn-Knotenpunkten wie dem Bahnhof Tiburtina und dem Bahnhof Termini, wo man gezwungen ist, auch nur fünf bis sechs Fahrten zu verpassen, bevor man in einen Zug einsteigen kann.
Einstweilige Verfügung im Hinblick auf den Streik am Montag, 27. Juli
Die endgültige Entscheidung in dieser Angelegenheit wird heute Morgen erwartet Streik angekündigt von den Gewerkschaften Orsa und Ugl, voraussichtlich für die nächste 27 Juli. Nach einem langen Treffen wurde die Präfekt von Rom Franco Gabrielli Er forderte die Gewerkschaftsvertreter auf, den Streik abzusagen. Orsa und Ugl werden bis heute um 12 Uhr die Antwort geben, aber im Falle eines Scheiterns der beiden Gewerkschaften hat der Präfekt bereits angekündigt, dass er bereit ist, die Antwort einzuleiten Präzisierung der Atac-Fahrer.
