Die Preise für Kfz-Haftpflichtversicherungen sinken weiter. Im Jahr 2016 sanken die durchschnittlichen Kosten für italienische Policen auf 420 Euro und allein für Autos sind sie schätzungsweise von 567 Euro im März 2012 auf 412 Euro im März 2017 gesunken, was einer Reduzierung um 27 % entspricht. Dies geht aus dem jüngsten Bericht des Nationalverbands der Versicherungsunternehmen (Ania) hervor, der heute in Rom während der Jahrestagung vorgestellt wurde.
Im vergangenen Jahr gab es „eine weitere Senkung der Durchschnittsprämie (um -5,9 %), wenn auch in etwas geringerem Ausmaß als in den drei Jahren zuvor: -6,7 % im Jahr 2015, -7 % im Jahr 2014 und -4,6 % im Jahr 2013 – heißt es im Text – Aus diesem Grund hat sich auch der Abstand zwischen den italienischen Prämien und denen der anderen großen europäischen Länder verringert“.
Wenn tatsächlich "italienische Policen im Durchschnitt 2008-2012 um 213 Euro teurer waren als der Durchschnitt in Deutschland, Frankreich, Spanien und dem Vereinigten Königreich", "hatte sich der Abstand 2015 auf 138 Euro verringert". Ania hat „auf der Grundlage der von Eurostat erfassten Entwicklung des Kfz-Haftpflichtpreisindex jetzt geschätzt, dass sich diese Lücke weiter verringert hat und 100 2016 Euro beträgt“.
BELOHNUNGEN UNTEN
Insgesamt verbessert sich die Situation für die Verbraucher. Für Unternehmen ist das Szenario jedoch nicht das rosigste. Der ANIA-Bericht zeigt auch, dass die gesamten Prämieneinnahmen im italienischen Sektor im vergangenen Jahr bei 134 Milliarden lagen, was einem Rückgang von 8,2 % gegenüber 2015 entspricht.
„Im Jahr 2016 – sagte die Präsidentin von ANIA, Maria Bianca Farina – wurde aufgrund der verhaltenen wirtschaftlichen Erholung, der immer noch sehr niedrigen Zinsen und der volatilen Finanzmärkte zum ersten Mal nach drei aufeinanderfolgenden Wachstumsjahren der Lebensversicherungssektor, entspricht 102 Milliarden Euro, was einem Rückgang von 11 % gegenüber dem Allzeithoch von 2015 entspricht“.
NUR 16 % DER JUGENDLICHEN SCHLIESSEN SICH DER ZUSÄTZLICHEN SICHERHEIT AN
Farina fügte hinzu, dass das Versicherungssystem bereit sei, sich der Herausforderung „Innovation“ zu stellen, angesichts eines „radikalen Wandels“, um neue Bedürfnisse abzufangen und „die derzeitige Unterversicherung auszugleichen“, die er beispielsweise bei der Zusatzrente sehe vor einer Mitgliedschaft von nur 16% des Pools potenziell eingeschriebener junger Menschen. Laut der Nummer eins von ANIA ist es „wesentlich, dass die Haushaltsausgaben auf Formen der gegenseitigen Hilfe gelenkt werden“, um „ein integriertes System zwischen öffentlich und privat“ zu implementieren.
UNVERSICHERTE AUTOS SIND NIEDRIGER
Inzwischen sind aber mit dem Abschied von der Papierplakette die unversicherten Autos um rund eine halbe Million zurückgegangen. Den Daten des Berichts zufolge waren 2016 2,9 Millionen Fahrzeuge nicht durch die Police abgedeckt, was 6,7 % der Gesamtzahl entspricht, gegenüber 3,4 Millionen im Jahr 2015. ANIA stellt fest, dass die Entmaterialisierung der Versicherungsplakette im Oktober in Kraft getreten ist 2015 entfaltete sie ihre größten Wirkungen im Laufe des Jahres 2016. Die Innovation stellt einen Anreiz zum Abschluss einer Versicherung dar, da sie es den Polizeikräften ermöglicht, die Ordnungsmäßigkeit des Versicherungsschutzes automatisch und direkt auf der Straße durch Zugriff auf ein Computerarchiv zu überprüfen, in dem sich das Fahrzeug befindet Haftpflichtdeckung aller Fahrzeuge ist hinterlegt.
NUR 5 % DER HÄUSER HABEN EINE ERDBEBEN-POLITIK
Schließlich betont Farina in Bezug auf den italienischen Wohnungsbestand, dass er „zu 40 % in Gebieten gebaut wurde, die als erdbebengefährdet eingestuft sind“ und „aufgrund des Fehlens von Sicherheitsmaßnahmen sehr anfällig ist. Außerdem ist es ein schlecht versichertes Erbe: Etwa 40 % der Häuser sind gegen Feuer versichert; von diesen haben nur 5 % eine erweiterte Deckung gegen seismische oder Überschwemmungsrisiken. Ania hat zusammen mit den verbundenen Unternehmen ein Versicherungsmodell für die Deckung von Wohngebäuden entwickelt. Es handelt sich um ein Modell, das der Gemeinschaft zugängliche Prämien durch die Annahme von Gegenseitigkeitsmaßnahmen zwischen den verschiedenen Risiken und das Eingreifen des Staates als Garant der letzten Instanz garantiert. Wir bekräftigen unsere uneingeschränkte Bereitschaft, die Vorzüge der Vorschläge mit allen Beteiligten zu erörtern.“
