Italien ist nach Deutschland und Spanien der drittgrößte europäische Handelspartner Argentiniens. Im Jahr 2016 stiegen die italienischen Exporte in das Land um 8,8 % und erreichten rund 1,16 Milliarden Euro, wobei allein der Maschinenbausektor etwa 50 % des Anteils der italienischen Exporte in das Land ausmacht. Die Zahlen sind in einem Bericht von Sace enthalten, die heute zusammen mit Simest an einer systematischen Mission in dem südamerikanischen Land teilnimmt. Alessandro Decio, CEO von Sace, vertritt die beiden Unternehmen der CDP-Gruppe, die im Export- und Internationalisierungspol vereint sind.
Laut den im Bericht enthaltenen Prognosen werden die italienischen Exporte nach Argentinien im Zeitraum 4,5-2017 um durchschnittlich 19 % pro Jahr wachsen, mit +3,2 % allein für 2017. Zu den wichtigsten Export- und Opportunity-Sektoren für italienische Unternehmen gehören Instrumente Mechanik (Motoren und Turbinen, Handhabungs- und Hebemaschinen, Maschinen für die Lebensmittelindustrie), Elektrogeräte und Transportmittel.
INFRASTRUKTUR
In den letzten 10 Jahren hat das Land nicht ausreichend in die Entwicklung der Infrastruktur investiert. Aus diesem Grund hat die neue Regierung Investitionen in Höhe von 16 Milliarden Dollar geplant, die auf 10 unterentwickelte Provinzen im Norden des Landes verteilt werden sollen, um neue Wohneinheiten, Kindergärten und -schulen, neue Straßen zu bauen, Regionalflughäfen zu sanieren und die Eisenbahn umzubauen Linie Belgrano.
TRANSPORT
Die Regierung will in den nächsten vier Jahren 33 Milliarden Dollar investieren, um die Infrastruktur des Sektors zu verbessern. Etwa 8,5 Milliarden US-Dollar an Mitteln für den Plan werden voraussichtlich aus dem Privatsektor kommen, und die Verkehrsstrategie wird sich auf einige wenige vorrangige Projekte konzentrieren. Darunter: Stärkung des Güterverkehrs per Bahn und Verbesserung der Erreichbarkeit der Häfen, Ausbau des Straßennetzes durch den Bau von ca. 2800 km Autobahnen (derzeit sind 1100 km Baustellen offen), Integration des Straßennetzes mit Chile in um Zugang zu pazifischen Häfen zu haben, Metrobus-Netze in einigen Provinzen einzuführen und den Luftverkehr und die damit verbundene Infrastruktur zu verbessern. Flughäfen. Mehr als 22 Milliarden Pesos (etwa 1,5 Milliarden Dollar) werden in die Modernisierung von 19 Flughäfen im ganzen Land investiert. Zu den wichtigsten geplanten Arbeiten gehören die Erweiterung von Parkplätzen und Terminals, die Umstrukturierung von Handelszentren und Dienstleistungen, neue Kontrolltürme, Parkplattformen und Arbeiten an den Start- und Landebahnen zur Erhöhung der Sicherheit und der Flugzeugmanövrierbereiche.
ENERGY
Historisch gesehen ist das Land ein Erdgasproduzent, der potenziell in der Lage ist, seinen eigenen Bedarf und teilweise auch den Bedarf der Nachbarländer (Chile, Brasilien, Uruguay) zu decken. Mehr als die Hälfte der Erdgasförderung stammt aus dem Neuquén-Becken, in dessen Provinz kürzlich auch bedeutende Vorkommen an Schiefergas, Tight Sand Gas und Schieferöl entdeckt wurden. Die Entdeckung bringt Argentinien nach China und den Vereinigten Staaten auf den dritten Platz in der Welt für die Ausstattung mit unkonventionellen Kohlenwasserstoffen.
Zu den Zielen der Regierung gehört es, bis Dezember 8 2017 % der Energieerzeugung aus erneuerbaren Quellen und bis Dezember 20 2025 % zu erreichen. Das Land hat kürzlich ein neues Gesetz verabschiedet, das diese Quellen (Sonne, Wind, Biomasse und Mini-Wasserkraft) fördert und reguliert. . Die Weltbank hat rund 480 Millionen US-Dollar zur Unterstützung und Förderung privater Investitionen in diesem Sektor bewilligt. 2016 wurde das Programm „RenovAr“ bewilligt, bei dem 59 Projekte vergeben wurden. Diese Projekte werden etwa 2423 MW erzeugen und in verschiedenen Gebieten des Landes umgesetzt.
LANDWIRTSCHAFT
Es besteht Potenzial für Investitionen in landwirtschaftliche Maschinen für den Garten- und Obstbau und in Technologien für den Wein- und Olivenanbau sowie für Verarbeitungs- und Verpackungsmaschinen. 2016 verzeichneten alle Landmaschinensektoren in Argentinien eine positive Entwicklung: Sämaschinen (80 %), Mähdrescher (54 %), Traktoren (25 %) und verschiedene Werkzeuge (16 %). Der Agrar- und Ernährungssektor ist der repräsentativste Sektor der argentinischen Produktionstätigkeit. Die Regierung hat kürzlich Exportzölle auf landwirtschaftliche Güter, Vieh und Fischprodukte abgeschafft. Argentinien nimmt den achten bzw. siebten Platz in der Welt bei der Produktion und dem Export von Nahrungsmitteln ein; es ist weltweit führend im Export von Soja- und Sonnenblumenöl und -mehl, Pferdefleisch, Honig, Birnen, konzentriertem Zitronen- und Traubensaft und Yerba Mate (für Aufgüsse); belegt den zweiten Platz für Mais- und Apfelsaft und gehört zu den weltweit führenden Produzenten und Exporteuren von Getreide im Allgemeinen, Rindfleisch, Wein, Hülsenfrüchten und Fisch.
EXTRAKTIV
Es gibt wichtige Möglichkeiten für italienische Unternehmen in verwandten Branchen im Bergbausektor. In der Tat hält Argentinien den sechsten Platz in der Welt für die Verfügbarkeit von Bodenschätzen. Das Land hat fast auf dem gesamten Territorium ein Potenzial für die Entwicklung des Bergbaus, obwohl die vielversprechendsten Regionen in der Nähe der Anden liegen. Im Land gibt es Vorkommen von Gold, Kupfer, Silber, Zink, Blei, Lithium, Nickel, Ton, Marmor, Quarz, Aluminium, Magnesium und Kobalt. Die Regierung hat kürzlich einen Plan zur Substitution von Importen von Ausrüstungen und Komponenten für die Bergbauindustrie auf den Weg gebracht, der Subventionen und Anreize für Investitionen in diesem Sektor vorsieht.
AUTOMOTIVE
Argentinien ist nach Mexiko und Brasilien der drittgrößte Autohersteller in Lateinamerika. Die Automobilzulieferkette repräsentiert etwa 9 % der Industrieproduktion des Landes. Die Haupttätigkeit in diesem Sektor besteht in der Entwicklung der Produktion dank der Investitionen von Unternehmen wie Fiat, Ford, Iveco, Mercedes Benz, PSA Peugeot-Citroen, Renault, Toyota, Volkswagen. Es besteht ein starkes Interesse, in neue Technologien für Komponenten und Ersatzteile zu investieren. Auch der Markt für Lkw und Motorräder wächst.
