Bürgermeister Giuliano Pisapia hatte es mehrmals wiederholt: Die Revolution ist kulturell, langfristig und sollte nicht sofort in Pm10 gemessen werden (oder besser gesagt der berühmte Feinstaub, der in der Mailänder Luft pervers ist). Die ersten Tage von Bereich C, die neue Maut für die Einfahrt in die Innenstadt mit dem Pkw, die den alten Ecopass ablöste, sind daher laut Gemeindeverwaltung und laut Aussage einer Vielzahl von Bürgerinnen und Bürgern, die trotz anfänglicher Ratlosigkeit mit Erstaunen und sogar in manchen Fällen eine Prise Begeisterung für die Neuheit. Obwohl der Smog bisher überhaupt nicht zurückgegangen ist.
Tatsächlich gibt es viele positive Kommentare zu den verschiedenen soziale Netzwerke, von Facebook bis Twitter: „Es ist schön, rund um die Uhr freiere Straßen zu sehen“, „Bereich C, Zentrum von Mailand ist eine Show..“, „Danke! Ab heute gefällt es Milan C mehr“. Der Stadtrat für Umwelt, Pierfrancesco Maran, veröffentlichte eine Frage an seinem Schwarzen Brett („Was denken Sie?“), die 154 „Gefällt mir“-Angaben und 168 Kommentare erhielt, hauptsächlich Glückwünsche.
In der Tat, um den Verkehr zu verringern: im Schnitt ist die Auflage dieser Tage um 32 % zurückgegangen, gleich 40 weniger tägliche Zugriffe im Umkreis der Bastionen. Und der angenehme Eindruck, zwischen 7.30 und 19.30 Uhr durch das Zentrum zu laufen, fällt ins Auge: Es scheint, als würde man Mailand an einem Sonntag oder im August sehen.
Aber nicht alles was glänzt ist Gold. Auch im Internet wurde tatsächlich die Wut vieler Bürger entfesselt, die gezwungen sind, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, die nach Angaben der Gemeinde insgesamt "gut reagiert" haben, aber die Daten sprechen dafür 16 Fahrgäste mehr pro Tag in Geldautomatennetzen, der unweigerlich ein gewisses Unbehagen hatte.
Aber vor allem, Der Pm10-Albtraum wurde nicht vertrieben. Zumindest nicht im Moment. In den ersten beiden Tagen des Bereichs C überstiegen die Feinstaubwerte, deren maximal akzeptabler Grenzwert durch eine europäische Norm auf 50 Mikrogramm pro Kubikmeter festgelegt ist, stattdessen ständig 100: 101 mg/mc in Città Studi, 106 in Via Senato und 108 in Verziere (Die letzten beiden Steuereinheiten befinden sich sogar in den Bastionen).
Dieses scheinbar entmutigende Ergebnis hatte sich auch vor etwas mehr als einem Monat anlässlich der zweitägigen totalen Verkehrssperre während der Feiertage der Unbefleckten Empfängnis ergeben. Aber die Daten sind perspektivisch alles andere als entmutigend. Den Grund erklärt Maria Berrini, Präsidentin von Amat, der Mailänder Agentur für Mobilität und Umwelt: „Area C wirkt auf den Verkehr und nicht auf die Umweltverschmutzung. Aber es reduziert die Schadstoffemissionen: Durch die Reduzierung des Verkehrs um 30 % werden die Emissionen um 20 % gesenkt, was das Ziel von Kyoto ist. Was die Gesundheit betrifft, planen wir, die Mailänder dazu zu bringen, das Auto immer weniger zu benutzen Reduzierung von Ruß, dem giftigen Bestandteil von PM10. Studien, die zum Beispiel in Fußgängerzonen durchgeführt wurden, zeigen den Zusammenhang zwischen Verkehr und Ruß.“
