(Aktualisiert um 9,00) Alitalia, der Kommentar des Entwicklungsministers Carlo Calenda trifft am Freitag um 3 Uhr morgens ein: «Die Parteien haben einen Diskussionsbericht unterzeichnet, der die Struktur einer möglichen Verbesserungsvereinbarung (im Vergleich zum ursprünglichen Industrieplan, Anm. d. Red.) aufzeigt Zahl der Entlassungen, für Outsourcing, für Gehaltskürzungen". „Die Gewerkschaften – fügte er hinzu – haben sich das Recht vorbehalten, bereits nächste Woche ein Referendum abzuhalten“. Zu den geplanten Maßnahmen gehören die Reduzierung der Entlassungen beim fest angestellten Landpersonal von 1.338 auf 980 und die Reduzierung der Gehaltskürzung auf 8 %. Das Protokoll wird nach der Volksabstimmung unter den Arbeitern unterzeichnet.
In dem von Ansa beschriebenen Text wird neben dem Abbau von Entlassungen und der geringfügigen Kürzung der Gehälter des Flugpersonals die Notwendigkeit hervorgehoben, das Umsatzwachstum zu beschleunigen, insbesondere durch die Einführung neuer Langstreckenflugzeuge.
Was die Entlassungen angeht, erfolgt die Kürzung durch: Überwindung des Outsourcing-Projekts in Wartungsbereichen und anderen Bereichen; Rückgriff auf cigs bis Mai 2017 für zwei Jahre; die Aktivierung von Umschulung und Ausbildung; Maßnahmen von Anreiz zu gehen; Verbesserung von Produktivität und Effizienz mit Überweisung an das Unternehmen bis Mai 2017 zur Definition.
Hinsichtlich der Boardpersonaldann sind folgende vorgesehen: dreijährige Betriebszugehörigkeit erhöht mit Erstschuss 2020; Gehaltserhöhungsobergrenze im Falle einer Beförderung gleich 25 %; für Neueinstellungen Anwendung des Cityliner-Vertrags; Reduzierung von jährliche Ruhezeiten von 120 bis 108; Anreize für Ausstiege von Piloten und Flugbegleitern; Fortsetzung der Solidarität bis zum gesetzlich festgelegten Stichtag 24. September 2018.
Darüber hinaus heißt es in dem Bericht: Das Unternehmen befindet sich in einer Wirtschafts- und Finanzkrise, eine Gruppe von Aktionären und Kreditgebern schlägt vor, a Rekapitalisierung des Unternehmens für rund 2 Milliarden, davon 900 als Neufinanzierung, dass der VR einen Plan genehmigt hat, der ein Umsatzwachstum und eine deutliche Senkung der Kosten vorsieht, von denen sich etwa ein Drittel auf die Arbeitskosten bezieht, dass die Finanzspritze den Neustart des Unternehmens vorbereitet.
Es ist der Abschluss des nächtlichen Marathons, bei dem der Präsident des Unternehmens, Luigi Gubitosi, eine harte, aber scheinbar entscheidende Konfrontation mit den von den autonomen Gewerkschaften unterstützten Vertretern von CGIL, CISL und UIL führte. Die Vereinbarung hängt nun am seidenen Faden der Beratungen mit Alitalia-Mitarbeitern, bevor sie endgültig genehmigt werden kann. Der vom Top-Management von Alitalia (zu 49 % im Besitz von Etihad) lancierte Industrieplan sah schwere Opfer für die Arbeiter vor: Am späten Nachmittag reicht die staatliche Vermittlung ein, um für etwa 24 Arbeiter (at Anfangs waren es mehr als zweitausend), hinzu kamen die Nichtverlängerung befristeter Arbeitsverträge von 980 Mitarbeitern und der Weggang von weiteren 558 ins Ausland. Die Verhandlung scheitert an den Kosten für reisendes Personal. Die vom Unternehmen vorgeschlagene durchschnittliche Gehaltskürzung beträgt 142 %, mit Schwankungen von 14 % für Langstreckenpiloten, 22 % für mittelschwere Piloten bis zu 28 % für Flugbegleiter. „Inakzeptable“ Hypothesen für die Führer von CGIL, CISL und UIL, Susanna Camusso, Annamaria Furlan und Carmelo Barbagallo. Also haben wir von hier aus angefangen, jetzt könnte die Lösung den endgültigen Wendepunkt erreicht haben.
„Wir sind mit der erzielten Arbeit zufrieden: Die Entlassungen sind stark zurückgegangen, auch weil in den Industrieplan mehr investiert wurde, mehr Flugzeuge und Wartung im Unternehmen verbleiben, und wir glauben, dass wir die Lohnkürzungen auf ein Minimum reduziert haben.“ , kommentiert er The Verkehrsminister Graziano Delrio. Der Minister Calenda wiederum betont, dass „im Falle eines Scheiterns der Operation alle Kosten auf den Staat gehen würden“, und es gehe um „mehr als eine Milliarde“. Für die Gewerkschaften Camusso (CGIL) betont, dass „das Referendum bindend sein wird“ e Furlan (CISL) dass "wir wichtige Ergebnisse nach Hause gebracht haben, das war die maximale Grenze, die wir erreichen konnten". Zustimmen Barbagallo (Uil).
