Alitalia wird als Ganzes oder in zwei separaten Losen („Luftfahrt“ und „Abfertigung“) verkauft und die endgültige Angebotsfrist endet am 5. November. Das lesen wir in der Ausschreibung, die heute Morgen in den wichtigsten Zeitungen veröffentlicht wurde.
„Im Falle einer im Wesentlichen gleichen angebotenen Gesamtkonditionen werden diejenigen, die das Einzellos betreffen, bevorzugt“, präzisiert der Text.
In der Ausschreibung, die vom Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung genehmigt wurde, ist festgelegt, dass sich für das Einzellos und für den Bereich Luftfahrt (Lufttransport- und Wartungstätigkeiten) Unternehmen oder Konsortien bewerben können, die in den letzten drei Jahren einen Bruttojahresumsatz erzielt haben durchschnittlich mindestens 1 Milliarde Euro bietet oder im letzten Geschäftsjahr über ein Eigenkapital von mindestens 250 Millionen verfügt.
Für diejenigen, die Angebote für das Handling Lotto (Flughafendienstleistungen für die Bodenabfertigung an Dritte) abgeben wollen, sinken die Anforderungen auf 50 Millionen Umsatz und 25 Millionen Vermögen.
Die Ankündigung (unterzeichnet von den Kommissaren Luigi Gubitosi, Stefano Paleari und Enrico Laghi) legt fest, dass Interessenbekundungen zwischen dem 7. August und dem 15. September eingehen müssen und dass innerhalb von 10 Tagen nach Eingang jede Zulassung zum Verfahren mit dem Eröffnungstermin benachrichtigt wird . Die Frist für verbindliche Angebote ist wie erwartet auf den 2. Oktober festgelegt.
Jede Phase „der Verhandlung und/oder Verbesserung der eingereichten verbindlichen Angebote wird bis zum 5. November 2017 abgeschlossen sein“.
In der Ankündigung wird klargestellt, dass an Alitalia interessierte Personen, die seit dem 2. Mai unter Konkursverwaltung stehen, während des Verfahrens Konsortien gründen oder ändern können, „selbst indem sie sich Unternehmen anschließen, die gemäß dieser Einladung kein Interesse bekundet haben“.
ENAC BEREIT ZUR ERNEUERUNG DER LIZENZ
ENAC ist „bereit“, die Lizenz von Alitalia zum Stichtag November zu erneuern, vorbehaltlich der erforderlichen Prüfungen durch den Geschäftsführer. Dies erklärte der Präsident der Institution, Vito Riggio, in einer Anhörung vor der Kommission für öffentliche Arbeiten des Senats
„Außerdem“, erklärte er, „zeigen die Cashflow-Daten, dass Alitalia nicht nur die 600 Millionen, die Alitalia geliehen wurden, nicht beeinträchtigt hat, sondern sogar noch mehr, weil es derzeit die Flugzeuge füllt und einen positiven Cashflow hat.“ Riggio, der berichtete, dass es sich um „614 Millionen Bargeld“ handelte, wiederholte: „Mir scheint, dass die Voraussetzungen gegeben sind, um dieses Gerede zu vermeiden: ‚Dann wird er im November keinen Führerschein mehr haben‘: Das stimmt nicht.“ Ich möchte es aus unserer Sicht bestätigen, für mich sind die Voraussetzungen gegeben, unser Generaldirektor hat dann mit seinen Ämtern die Verantwortung, das zu überprüfen.“
Aktualisiert 17:10 Uhr Dienstag, 1. August
