Die Zahlen nageln Alitalia einmal mehr fest, die selbst dann rote Zahlen schreiben würde, wenn sie die Sitze in ihren Flugzeugen vollständig füllen würde, wie Professor Riccardo Gallo, einer der führenden Haushaltsexperten Italiens, genau demonstriert auf FIRSTonline am 4. Mai.
2017 verlor das italienische Unternehmen täglich 3 Millionen Euro.
Nach einem Defizit von 491 Millionen im Jahr 2016 hat sie in den ersten beiden Monaten dieses Jahres – die traditionell die schwierigsten für Fluggesellschaften sind – Verluste in Höhe von weiteren 203 Millionen Euro angehäuft, die aus der außerordentlichen Verwaltung stammen.
Auch die Verschuldung bleibt sehr hoch und übersteigt jetzt eine Milliarde.
Die drei Kommissare von Alitalia, nachdem sie eine Liquiditätsspritze von 600 Millionen durch den staatlichen Überbrückungskredit erhalten haben, sind nun mit dem Verkauf der Vermögenswerte des Unternehmens beschäftigt, das im Herbst zum Leben erweckt werden soll, haben jedoch beschlossen, die Verhandlungen auf die Union im September zu verschieben Personalabbau, um die Regelmäßigkeit der Flüge im Sommer nicht zu stören.
Abgesehen von Wundern ist die Zukunft von Alitalia gezeichnet und der Verkauf in Stücken oder en bloc, aber zu symbolischen Preisen, steht vor der Tür, auch wenn die bevorstehenden politischen Wahlen das Überleben wahrscheinlich um einige Monate verlängern werden.
