Erneut unruhige Gewässer bei Alitalia, das sich morgen mit dem Vorstand treffen wird, um Bilanz über die 300-Millionen-Kapitalerhöhung zu ziehen, die Mitte November ausläuft.
Von Paris aus lässt Air France-KLM trotz des jüngsten Gesprächs von Enrico Letta mit Francois Hollande keine Gelegenheit aus, sein Nein zur Rekapitalisierung des Unternehmens zu wiederholen, wenn Alitalia keinen angemessenen neuen Industrieplan vorlegt, der die Einnahmen und die Schuldentragfähigkeit realistisch steigern wird .
Es ist jedoch schwierig für Air France, in so kurzer Zeit zufrieden zu sein, und dies macht es plausibel, dass die französische Beteiligung an Alitalia von derzeit 25 % auf 10 % verwässert werden könnte, es sei denn, dies veranlasst Paris, nach dem ersten von Alitalia ins Amt zurückzukehren Liquiditätskrise, die trotz der Unterstützung durch Poste Italiane wahrscheinlich in einigen Monaten erneut auftreten wird. Zuvor muss jedoch abgewartet werden, inwieweit die laufende Rekapitalisierung durchgesetzt wird.
