Nach einer über sechseinhalbstündigen Sitzung hat der Aufsichtsrat von Alitalia heute den Relaunch-Plan der Airline gebilligt, der eine Reihe radikaler Maßnahmen vorsieht, darunter insbesondere eine Kostensenkung um 1 Milliarde bis 2019. Die Finanzierung des Plans erfolgt durch die Aktionäre unterliegt nunmehr der Einigung mit den Gewerkschaften zum neuen Tarifvertrag und zu den im Sanierungsplan vorgesehenen Personalmaßnahmen.
Das Management von Alitalia wird daher in Kürze mit den Gewerkschaften zusammentreffen, um die Einzelheiten des Plans und die Auswirkungen auf das Personal (vorerst nicht angegeben) zu erläutern und die Diskussion über den neuen Tarifvertrag wieder aufzunehmen. Das Treffen wird dem zwischen dem Unternehmen und der Regierung vorgesehenen Treffen folgen.
Alitalia wird daher bis Ende 2019 die Betriebs- und Arbeitskosten um 1 Milliarde Euro senken. Im gleichen Zeitraum wird eine Umsatzsteigerung von 30 % von derzeit 2,9 Mrd. auf 3,7 Mrd. bis Ende 2019 erwartet. Der Industrial Recovery Plan basiert auf vier „Säulen“: Überprüfung des Geschäftsmodells; Kostensenkung und Produktivitätssteigerung; Optimierung des Netzwerks von Verbindungen und Partnerschaften; neue kommerzielle Initiativen durch bereits verfügbare technologische Lösungen.
„Mit der Genehmigung der zweiten Phase des Industrieplans können wir den Relaunch von Alitalia beschleunigen. In der ersten Phase haben wir die Marke neu aufgebaut und große Investitionen in Mitarbeiterschulungen und neue Technologien getätigt; Fortschritte, die es uns nun ermöglichen, den notwendigen Weg des tiefgreifenden Wandels fortzusetzen“, sagte der Chief Executive Officer von Alitalia, Cramer Ball.
„Die Luftverkehrsbranche – fügte der CEO hinzu – entwickelt sich ständig weiter und ist durch rücksichtslosen Wettbewerb gekennzeichnet: Nur ein radikaler Wandel kann unserem Unternehmen eine Zukunft zurückgeben. Dafür müssen wir uns in ein dynamisches Unternehmen wandeln, das möglichst viele Kunden gewinnen kann, auch solche, die inzwischen an die Angebote der Low-Cost-Carrier gewöhnt sind. Ich bin zuversichtlich, dass die nächste Phase des Businessplans der unverzichtbare Schritt sein wird, den wir brauchen, vorausgesetzt, alle Beteiligten tragen ihren Teil dazu bei“, betonte Cramer Ball.
„Die radikalen Maßnahmen sind notwendig, um den langfristigen Fortbestand von Alitalia sicherzustellen. Ein Ergebnis, das wir nur erreichen können, wenn wir die richtige Größe, die richtige Organisation, die richtige Produktivität und die richtige Kostenstruktur haben“, so der Manager weiter. „Diese Veränderungen müssen wir vor allem auf der Kurz- und Mittelstrecke umsetzen, nur so können wir künftig auch auf der Langstrecke wieder auf den Wachstumspfad zurückkehren.“
„Das ist ein entscheidender Aspekt, weil die meisten unserer Kunden Kurz- und Mittelstrecken fliegen und dann auf Langstreckenverbindungen weiterfahren. Und wenn wir nicht in der Lage sind, mit Billigfliegern in Italien und in Europa zu konkurrieren, werden wir auch auf Interkontinentalflügen Passagiere verlieren. Es gibt einfach keine Alternativen“, schloss Ball.
