Staatliche Beihilfen öffnet die EU für Chips und nationale Champions

Europa setzt auf Wachstum. Am Mittwoch, den 17. November, stellt die Kommission ihren Vorschlag vor Lockerung der Beschränkungen für staatliche Beihilfen für Halbleiter, den wesentlichen Rohstoff für die Industrie, der angesichts der aktuellen Knappheit die Automobilindustrie (und nicht nur) in die Knie zwingt. Der Alarm wurde erstellt vonNotfall-Chips ist so stark, dass es den Lobbys italienischer, deutscher und französischer Unternehmer letzte Woche auf einer Konferenz in Paris gelang, den Widerstand zu beugen Margrethe Vestager, EU-Wettbewerbskommissarin, die dänische Radikale, die ihren Kampf kompromisslos für die Verteidigung der Verbraucher gegen Fusionen führt.

Diesmal musste der Kommissar widerwillig auf staatliche Beihilfen verzichten und mehr Spielraum für staatliche Mittel zur Unterstützung europäischer Mikrochip-Unternehmen lassen. Nicht nur: Weitere Branchenallianzen werden genehmigt, selbst auf Kosten der Antimonopoldisziplin und Maßnahmen zum Schutz der Lieferkette wertvoller Halbleiter. Im Moment wissen wir nicht mehr. Aber die Lobbys der Industriellen (die sich darüber im Klaren sind, dass der Teufel im Detail steckt) sind bereits damit beschäftigt, die Geheimnisse des Vorschlags zu entschlüsseln, der wie üblich Folgendes in Einklang bringen muss: zwei widersprüchliche Bedürfnisse: Die Wettbewerbspolitik an die neuen Herausforderungen anpassen und gleichzeitig sicherstellen, dass Wettbewerbsverzerrungen minimiert werden, ohne dass es zu einer Diskriminierung zwischen den verschiedenen Ländern kommt.

Nun kommt es jedoch dazu Von den Prinzipien zum Handeln übergehen. Das ist alles andere als einfach, denn nicht nur im Halbleiterbereich kommt es in Europa immer wieder zu Verzögerungen gegenüber den Industriegiganten aus den USA und Asien, wie unter anderem die Explosion an der Börse für Elektroautos zeigt (siehe Rivian, nach Tesla) und Chinesisch (von Nio bis Geely), was die letzte technologische Führung des alten Kontinents, die der vier Räder, untergräbt. Um den Kurs umzukehren, arbeitet die Brüsseler Gemeinschaft nach dem heutigen Vorschlag bereits an einem „Chips-Gesetz“, das Mitte 2022 mit einem sehr ehrgeizigen Ziel vorgestellt werden soll: Verdoppelung des europäischen Marktanteils bei Chips bis 2030, weltweit 20 % erreichen. Eine Herausforderung, die Insider skeptisch macht, insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung von Chips der neuesten Generation, die heute praktisch nur noch erhältlich sind Groß in Taiwan und Samsung. Aber darüber hinaus kann Europa in diesem Fall auf die zählen Harmonie mit den Vereinigten Staaten, auch entschlossen, der asiatischen Hegemonie entgegenzuwirken.

In den letzten Monaten pendelten Vertreter von Intel zwischen beiden Seiten des Atlantiks hin und her, um die Verfügbarkeit in den verschiedenen Ländern der Gemeinschaft zu prüfen, und stießen dabei vor allem in Deutschland, Spanien und Frankreich auf aufmerksame Ohren. Aber auch in Italien, wo der Entwicklungsminister Giancarlo Giorgetti gestartet ist die Kandidatur von Mirafiori, als „idealer Standort“ für die neue Halbleiterfabrik. Darüber hinaus ist es nicht sicher, dass die Wahl nur einen Standort betreffen sollte, da eine gemischte Lösung mit mehreren Lagerstätten und Forschungszentren gewählt werden könnte. Zunächst muss jedoch eine Frage beantwortet werden: Welche und wie viele staatliche Beihilfen können neuen Unternehmen gewährt werden? Mit anderen Worten: Wo liegen die neuen Grenzen der Wettbewerbspolitik? Es ist keine Kleinigkeit. Es geht um die Wahl zwischen einer Politik der breiten Unterstützung der Branche „Europameister“ schaffen wie von Frankreich und Deutschland sowie von Italien selbst gefordert, an Diskussionen über Verteidigung beteiligt und nun vollständig in den deutsch-französischen Zyklus des Autos einbezogen. Allerdings befürchtet eine Gruppe von sechs Ländern (an der Spitze Holland, Dänemark, Finnland, Irland, Rumänien und Schweden), die letzte Woche einen Brief an Kommissarin Vestager geschrieben haben, dass dabei die Gefahr einer zu starken Lockerung der Verbindungen zu Staatshilfen bestehe , insbesondere im digitalen Bereich, mit dem Ergebnis Verbraucher belasten die Schaffung neuer Monopole. Natürlich ist die Chipkrise real, ebenso wie Europas Verzögerungen bei 5G oder die Schwierigkeiten, die während der Pandemie in der Pharmaindustrie entstanden sind, aber die Medizin liegt nicht in der Selbstversorgung, die, warnt Verstagen, „eine Illusion“ sei könnte zu „teureren Chips und negativen Auswirkungen auf alle Arten von Märkten“ führen, denn die Gefahr bestehe darin, Halbleiterhersteller dazu zu ermutigen Regierungen „gegeneinander ausspielen“ möglichst viele öffentliche Zuschüsse zu erhalten. Im Gegenteil, so der Vizepräsident der Kommission, sei es besser, die Lieferketten zu diversifizieren, indem man Anstrengungen unternehme, um Schwachstellen und Engpässe zu beheben.

Das genaue Gegenteil von dem, was der Binnenmarktkommissar, der Franzose, behauptet hat Thierry Breton, in voller Harmonie mit Giorgetti. Bei einer Rede in Dresden, im Herzen der Region Sachsen, die am meisten von den Fabriken von Bosch und Infineon abhängig ist, beurteilten die ehemaligen Großkommissare der französischen Staatsindustrie die Behauptung als „naiv“ und kurzsichtig
 um die Kontrolle über die Lieferkette der auf Importe angewiesenen Industrie behalten zu können. Europa, wiederholte er, brauche Regeln, die es ihm ermöglichen eine „volle Produktionskapazität“ in der Halbleiterindustrie. Vom Präsidenten unterstützte These Ursula von der Leyen, Deutscher sucht Unterstützung nach Merkel.

von Kampf um die ChipsJa, kurz gesagt, die Geburt des Modells „Europameister“ kann entstehen, was von der deutsch-französischen Achse, aber auch von der italienischen Regierung geschätzt wird, die die Lösung unter anderem als Garantie für die EZB-Politik nach Pepp sieht. Sie bleiben übrig Ratlosigkeit der Mitglieder des NordensFeindseligkeit gegenüber staatlichen Beihilfen. Bis zu einem gewissen Punkt, denn wenn man mit der Aussicht konfrontiert wird Shell-Transfer von Amsterdam Nachdem der niederländische Premierminister Mark Rutte in London allein versucht hatte, die Steuer auf Dividenden zu vermeiden, bemühte er sich sofort darum, eine Mehrheit im Parlament für die Abschaffung der Steuer zu finden.