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La Wiederverdampfungsschiff BW Singapore Das Anlegemanöver wurde heute etwa 8 Kilometer vor der Küste Ravennas erfolgreich und im Einklang mit dem vorgesehenen Zeitplan abgeschlossen.
La FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) hat nach seiner Ankunft im Hafen von Palermo im vergangenen Dezember und den anschließenden Vergasungs- und Kühlvorgängen in Cartagena (Spanien) Ex-Petra-Offshore-Plattform erreicht, das einst zur Aufnahme von Öltankern genutzt wurde und vor kurzem für die Aufnahme des Wiederverdampfungsschiffs umgebaut wurde, mit dem Ziel, die bestehende Infrastruktur wiederherzustellen und die Umwelt zu schützen.
„Die pünktliche Ankunft des Schiffs vor der Küste Ravennas verschafft dem Land einen strategischen Vorteil, der zusammen mit der in Piombino vor Anker liegenden Italis Lng einen grundlegenden Schritt zur Diversifizierung der Versorgung und zur Energiesicherheit des Landes darstellt.“" kommentierte Stefano Venier, CEO von Snam. „Ravenna ist ein idealer Anlandeplatz, nicht nur, weil sich auf seinem Territorium ein Industriegebiet befindet, das sich auf den Energiesektor spezialisiert hat, sondern auch wegen seiner strategischen Lage, die es ermöglicht, Gasströme aus dem östlichen Mittelmeerraum und darüber hinaus anzuziehen.“
In den letzten Tagen war es Ausschreibungsverfahren veröffentlicht Identifizierung des Unternehmens, das die erste Ladung LNG an BW Singapore liefern wird, das für die Aktivitäten von Inbetriebnahme, das aus Betriebstests und der Inbetriebnahme der FSRU-Wiederverdampfungsanlage besteht. Die Beladung, die für den Monat März erwartet wird, dient auch der Vorbereitung auf die Erreichung des Mindestfüllstands an Flüssiggas in den Tanks des Terminals, der für die Gewährleistung seines uneingeschränkten Betriebs erforderlich ist.
Das 2015 erbaute BW Singapore ist in der Lage, 170 Kubikmeter Flüssiggas zu speichern und regasifizieren es mit einer Gesamtkapazität von 5 Milliarden Kubikmetern pro Jahr. Das Schiff wurde im Jahr 2022 von Snam als eine der nach dem Konflikt in der Ukraine ergriffenen Maßnahmen gekauft. Die Steigerung der gesamten Regasifizierungskapazität des Landes wird als strategisch wichtig erachtet, um die nationale Energiesicherheit zu gewährleisten: Heute deckt Flüssigerdgas (LNG) etwa 25 % des gesamten Gasverbrauchs des Landes. Sobald BW Singapore in Betrieb ist, wird Italiens gesamte Wiederverdampfungskapazität 28 Milliarden Kubikmeter betragen. Das entspricht der Menge, die im Jahr 2021 vor dem russisch-ukrainischen Konflikt per Pipeline aus Russland importiert wurde.
Neben Ravenna hält Snam bedeutende Beteiligungen an allen regulierten Wiederverdampfungsterminals von LNG in Italien, darunter das Panigaglia-Terminal (La Spezia), das seit 1971 in Betrieb ist, das Adriatic LNG-Terminal (Rovigo), das seit 2009 in Betrieb ist, das OLT FSRU Toscana-Terminal (Livorno), das seit 2013 aktiv ist, und das FSRU Italis LNG (Piombino), das seit Juli 2023 in Betrieb ist.
