Mit 253.599 Unternehmen und 1.133.949 Beschäftigten Italiens maritime Wirtschaft erwirtschaftet eine direkte Wertschöpfung von 78,9 Milliarden Euro.Unter Berücksichtigung der Wertschöpfung in der übrigen Wirtschaft erreicht sie 224,9 Milliarden Euro, was 11,4 % des nationalen BIP entspricht. Dies ist das Ergebnis des 14. Nationalen Berichts zur maritimen Wirtschaft, herausgegeben vom Nationalen Observatorium für die maritime Wirtschaft OsserMare, dem Studienzentrum Tagliacarne – Unioncamere, Informare, der Handelskammer Frosinone Latina und dem Netzwerk Blue Forum Italia. Der Bericht wurde im Rahmen des Blue Forum 2026 im Ministerium für Wirtschaft und Made in Italy in Rom vorgestellt.
Die Wertschöpfung wächst und die Zahl der Beschäftigten nimmt dreimal so schnell zu wie im wirtschaftlichen Durchschnitt.
Die Analyse zeigt, dass der bereits sehr große Sektor stetig wächst. Im Vergleich zur letzten durchgeführten Erhebung hat er sich tatsächlich vergrößert. Der gesamte Mehrwert wächst um rund 9,6 Milliarden Euro.Die direkte Wertschöpfung wächst um 3,8 %, verglichen mit 2,1 % für die Volkswirtschaft, was absolut gesehen einem jährlichen Zuwachs von fast 2,9 Milliarden Euro entspricht. Darüber hinaus steigt die Zahl der Beschäftigten. ein Anstieg der Beschäftigung um +4,2%Das entspricht fast dem Dreifachen des Wachstums der italienischen Gesamtwirtschaft. Der Multiplikator bleibt in diesem Jahr stabil bei 1,8: Das heißt, für jeden Euro, der in Sektoren direkt der maritimen Lieferkette ausgegeben wird, werden weitere 1,8 Euro in der übrigen Wirtschaft generiert.
Wie jedes Jahr hat auch die vierzehnte Ausgabe des Berichts, der als nationaler und europäischer Bezugspunkt für die Definition des Wertes der italienischen blauen Wirtschaft gilt, die verschiedenen Sektoren, die die „blaue“ Produktivkraft ausmachen, unter die Lupe genommen: die Fischerei- und Schiffbaubranche, Beherbergungs- und GastronomiedienstleistungenSport und Freizeitaktivitäten, die Meeresgewinnung, der Güter- und Personenverkehr auf dem Seeweg, Forschung, Regulierung und Umweltschutz werden thematisiert. Neu in dieser Ausgabe ist eine detaillierte Analyse des Humankapitals und der Kompetenzen in Unternehmen der maritimen Wirtschaft im Kontext des grünen und digitalen Wandels.
Erklärungen von Minister Urso und Unioncamere-Präsident Prete
"Die Blaue Wirtschaft ist kein Nischensektor mehr. Das Meer ist jedoch ein industrieller und beschäftigungspolitischer Hebel für Italien und Europa. Für die Regierung ist das Meer eine zentrale Entwicklungsressource für das nationale System, und es ist unser Ziel, die Führungsrolle in diesem Sektor zu stärken, um diese zentrale Bedeutung in Wachstumschancen für unsere Unternehmen umzuwandeln.“ Adolfo Urso, Minister für Unternehmen und Made in ItalyAnlässlich der Präsentation des 14. Nationalen Berichts zur Meeresökonomie durch das Nationale Observatorium für Meeresökonomie OsserMare, das Studienzentrum Tagliacarne – Unioncamere, Informare, die Handelskammer Frosinone Latina und das Netzwerk Blue Forum Italia im Ministerium für Wirtschaft und Made in Italy in Rom im Rahmen des Blue Forum 2026 erklärte Minister Urso: „Die Ergebnisse dieses Berichts bestätigen die Wettbewerbsfähigkeit Italiens.“ Er betonte weiter: „Dieses Wachstum ist das Ergebnis einer gezielten Industriepolitik. Das Meer muss wieder in den Mittelpunkt der europäischen Agenda rücken, denn das Mittelmeer ist ein strategischer Knotenpunkt für Handelsrouten und Energieströme in einer Zeit, in der sich das Machtgleichgewicht aufgrund von Konflikten ständig verschiebt. In diesem geopolitischen Kontext nimmt Italien eine wichtige strategische Position für das Mittelmeer und für Europa ein.“
„Die Bedeutung der maritimen Wirtschaft, auch auf europäischer Ebene, hinsichtlich ihres Beitrags zu Wachstum und Beschäftigung unterstreicht, wie dieser Sektor zu einem echten Hebel der Industriepolitik geworden ist. Denn er umfasst alle Entwicklungskomponenten – Produktion, Logistik, Tourismus und Infrastruktur. Jeder Euro, der durch die Blaue Wirtschaft erwirtschaftet wird, generiert zusätzlich 1,8 Euro in anderen Sektoren“, kommentierte er. der Präsident von Unioncamere, Andreas Priester, der hinzufügte, dass „in einem Bereich, der Kompetenzen, Innovation und eine stetig wachsende Zusammenarbeit zwischen Institutionen und der Geschäftswelt erfordert, das Handelskammersystem weiterhin seinen Beitrag leisten wird, indem es die Verantwortung übernimmt, Wissen zu produzieren und Unternehmen zu unterstützen, um deren Investitionen und Wettbewerbsfähigkeit zu fördern.“
Der Generaldirektor des Forschungszentrums Tagliacarne: „Die Dynamik des Meeres ist mit dem Wachstum Süditaliens verbunden.“
„Die italienische maritime Wirtschaft wächst weiter und erreicht eine Wertschöpfung von fast 225 Milliarden Euro. Mit dem XIV. Nationalen Bericht zur maritimen Wirtschaft stellen wir dem Land das wichtigste Instrument zur Verfügung, um einen der strategisch wichtigsten Sektoren für Italiens Wachstum, Wettbewerbsfähigkeit und nachhaltige Entwicklung zu verstehen und zu analysieren“, betonte er. John Acampora, Präsident von Assonautica Italiana, Si.Camera und der Handelskammer Frosinone-Latina„Lange Zeit mussten wir beweisen, dass die maritime Wirtschaft nicht einfach die Summe der Lieferketten ist, sondern ein integriertes Wirtschaftssystem, das in der Lage ist, Wertschöpfung für die gesamte Nation zu generieren. Heute ist dieses Bewusstsein ein gemeinsames Erbe und das Ergebnis eines Prozesses, zu dem das Handelskammersystem einen wesentlichen Beitrag geleistet hat.“
„Die maritime Wirtschaft hat sich in den letzten Jahren sowohl hinsichtlich ihrer Zusammensetzung als auch ihrer territorialen Beteiligung verändert. Während der Güter- und Personenverkehr sowie der Tourismus 2014 noch 45 % der maritimen Wertschöpfung ausmachten, sind es heute fast 55 %.“ Dies wurde betont. der Generaldirektor des Tagliacarne-Studienzentrums, Gaetano Fausto EspositoLaut dieser Studie ist „die Dynamik der maritimen Wirtschaft zunehmend mit dem Wachstum Süditaliens verknüpft: Im Jahr 2024 war der Anstieg der Wertschöpfung in der Lieferkette im Süden dreimal so hoch wie der des gesamten Waren- und Dienstleistungssektors (11,0 % gegenüber 3,4 %). Deshalb wird heute fast ein Drittel der italienischen Blauen Wirtschaft im Süden produziert, verglichen mit einem Anteil von 22,5 % an der Gesamtwirtschaft.“
für Antonello Testa, Präsident von Informare und Koordinator des Nationalen Observatoriums für die Ökonomie des Meeres OsserMare„Heute besteht die eigentliche Herausforderung nicht nur darin, die maritime Wirtschaft zu messen, sondern ihre Veränderungen zeitnah zu verstehen, um sie in wirksame Strategien, Investitionen und neue Wachstumschancen umzusetzen. Dies ist das Hauptziel des 14. Berichts, der die Stabilität und Wettbewerbsfähigkeit unseres maritimen Systems bestätigt und eine umfassende Darstellung der italienischen blauen Wirtschaft bietet, die sich in Umfang und Methodik von anderen europäischen Beobachtungsstellen unterscheidet.“
