ইউরোপে অটো বিক্রয়ের জন্য উল্লম্ব পতন: গ্রীষ্মের মাসগুলিতে যে পতনটি অনুভূত হয়েছিল তা সেপ্টেম্বরে একটি সত্যিকারের পতনের দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল যখন নতুন গাড়ির নিবন্ধন 25,2% কমে 972.723 ইউনিট হয়েছে। গড় উদ্বেগ EU, EFTA দেশ এবং গ্রেট ব্রিটেন মিলিত। গাড়ির বাজার যে কঠিন সময়ের মধ্যে দিয়ে যাচ্ছে, তাই মাইক্রোচিপ, অপরিহার্য ইলেকট্রনিক উপাদানের ঘাটতির কারণে উৎপাদনে বাধা এবং চাহিদা বৃদ্ধি মেটাতে পাওয়া ক্রমবর্ধমান কঠিনও অনুভূত হচ্ছে। একটি "দুর্ভিক্ষ" যা উৎপাদনে মন্থরতা এবং পণ্যের অফারে প্রভাব সহ গাছপালা বন্ধ করতে বাধ্য করেছে।
ইউরোপিয়ান বিল্ডার্স অ্যাসোসিয়েশন, Acea দ্বারা প্রকাশিত সর্বশেষ পরিসংখ্যান একটি বাস্তব যুদ্ধের বুলেটিন। EU সঠিকভাবে, নতুন নিবন্ধন 23,1% কমে 718.598 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। “গত মাসের দুর্বল পারফরম্যান্স - Acea বলে - সমস্ত প্রধান ইউরোপীয় বাজার দ্বারা ভাগ করা হয়েছিল যা ডবল ডিজিটের ড্রপ রেকর্ড করেছে: ইতালি (-32,7%), জার্মানি (-25,7%), ফ্রান্স (-20,5%) এবং স্পেন (-15,7%) )"।
চলতি বছরের প্রথম 9 মাসের তুলনায় পার্থক্যটি লক্ষণীয় যখন সামগ্রিক নিবন্ধন (EU, EFTA এবং UK) 6,6 সালের একই সময়ের তুলনায় 2020% বেড়েছে, 7,5 মিলিয়ন যানবাহন বেড়েছে, বিক্রিতে প্রত্যাবর্তনের কারণে বছরের শুরু যা ইতিবাচক অঞ্চলে সামগ্রিক ভলিউম রাখতে সাহায্য করেছিল।
তারপরে আমরা যদি দিগন্তকে প্রসারিত করি এবং পৃথক দেশগুলিতে বিস্তারিতভাবে যাই, বছরের প্রথম 9 মাসে ইতালি EU (+20,6%) এর মধ্যে এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে, তারপরে স্পেন (+8,8%) এবং ফ্রান্স ( +8%)। অন্যদিকে জার্মান গাড়ির বাজার নেতিবাচক অঞ্চলে ফিরে এসেছে (-1,2%)।
স্টেলান্টিস গ্রুপ (ফিয়াট, জিপ, ল্যান্সিয়া/ক্রিসলার, আলফা রোমিও, পিউজিট, ওপেল/ভক্সহল, সিট্রোয়েন এবং ডিএস) রেকর্ড করেছে 30,4% ড্রপ প্রথম নয় মাসে 8,1% বৃদ্ধির বিপরীতে বিক্রয়। সেখানে বাজার শেয়ার ইতালীয়-ফরাসি গ্রুপের সেপ্টেম্বরে 18,4% এ নেমে এসেছে এক বছর আগের 19,8% থেকে। ভক্সওয়াগেন গ্রুপের বিক্রয় প্রবণতা (অডি, স্কোডা, সিট, পোর্শে এবং ভক্সওয়াগেন নিজেই) একই রকম ছিল, 29,7% কমে হ্রাস মার্কেট শেয়ার 22,7% থেকে 21,3%। এটি রেনল্টের জন্য কিছুটা ভাল হয়েছে (নিবন্ধনের জন্য -24,2%) যখন হুন্ডাই (কিয়া ব্র্যান্ড সহ) রেকর্ড করেছে লাফ Hyundai রেজিস্ট্রেশনের জন্য +26,9% এবং মার্কেট শেয়ার 6,6% থেকে 11,1% বৃদ্ধি পেয়েছে৷ থেকে যায় স্থিতিশীল BMW, Toyota এর বাজারের ওজন বেড়েছে এবং Daimler কমেছে।
