গতকাল সেনেট শ্রম ডিক্রির সংশোধনীতে না বলেছিল যা তুরিনকে ভবিষ্যতের পরিবহন কর্তৃপক্ষের আসন শহর হিসাবে নির্দেশ করেছিল। সংশোধনী, যা শ্রম ও অর্থ কমিটি দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, "অসম্ভব" বলে বিবেচিত হয়েছিল। তাই এখন আলোচনাটি পরের সোমবারে চলে যায় যখন ডিক্রি অফ ফেয়ার এবং প্রাসঙ্গিক সংশোধনী যা প্রশ্নটি পুনরায় প্রস্তাব করবে চেম্বারে আসবে।
উদ্যোগটি পাইডমন্টিজ সিনেটরদের দ্বারা শুরু হয়েছিল এবং প্রদান করে যে "পরিকাঠামো মন্ত্রীর প্রস্তাবে মন্ত্রী পরিষদের রাষ্ট্রপতির ডিক্রি দ্বারা, কর্তৃপক্ষের সদর দপ্তর তুরিন শহরের একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সম্পত্তিতে অবস্থিত। এবং পরিবহন, 31 ডিসেম্বর 2013 এর সময়সীমার মধ্যে।" এটা হতে পারে আনাসের প্রাক্তন সদর দফতর, তালুচ্চির মাধ্যমে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে আবির্ভূত হয়েছে। যাই হোক না কেন, এটি একটি সর্বজনীন মালিকানাধীন স্থান হবে।
তুরিনের মেয়র, পিয়েরো ফ্যাসিনোর জন্য, "কিছুই পক্ষপাতমূলক নয়, সংশোধনটি অবশ্যই আরও উপযুক্ত উপকরণের সাথে পুনরায় জমা দেওয়া হবে"। পিডমন্ট অঞ্চলের সভাপতি রবার্তো কোটার মন্তব্যটি আরও কঠোর, একটি খুব গুরুতর সত্যের কথা বলে: “রোমার খেলার মুখোমুখি হওয়ার সাহসও নেই এবং নিয়মের প্রয়োগের মতো কৌশল ব্যবহার করে। যাইহোক, এটি সেখানে শেষ হবে না।"
আজ সকালে পরিবহন কর্তৃপক্ষের কমিশনার নিয়োগের জন্য গণপূর্ত কমিশনে ভোট অনুষ্ঠিত হয়। পক্ষে গড়ে 21 এবং বিপক্ষে 3 জন, আন্দ্রেয়া কামানজিকে পরিবহন নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষের সভাপতি, বারবারা মারিনালি এবং মারিও ভালদুচিকে কর্তৃপক্ষের সদস্য হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল।
