La পরিবেশগত পরিবর্তনও একটি সামাজিক সমস্যা. ইউরোপে, প্রায় ২০ মিলিয়ন মানুষ বাস করে এ এ পরিবহন দারিদ্র্য অবস্থা, যেমনটি নির্দেশিত হয়েছে পরিবহন ও পরিবেশ (T&E), পরিবহনের কার্বনমুক্তকরণের জন্য ইউরোপের শীর্ষস্থানীয় স্বাধীন সংস্থা। এরা গ্রামীণ এলাকায় বসবাসকারী নিম্ন বা নিম্ন-মধ্যম আয়ের প্রাপ্তবয়স্ক নাগরিক। গণপরিবহন দ্বারা খারাপ পরিষেবা দেওয়া হয়যারা তাদের ভ্রমণের জন্য কাঠামোগতভাবে ব্যক্তিগত গাড়ির উপর নির্ভরশীল।
এই নির্ভরতা তাদেরকে এমন করে তোলে বিশেষ করে ঝুঁকিপূর্ণ পরিবারগুলি জ্বালানির ক্রমবর্ধমান মূল্যের কারণে, ২০২৭ সালের জন্য পরিকল্পিত পরিবহন খাতে EU নির্গমন বাণিজ্য ব্যবস্থা (ETS2) সম্প্রসারণের সাথে সাথে একটি প্রবণতা তীব্রতর হতে চলেছে। এই প্রেক্ষাপটে, টেকসই গতিশীলতার ক্রয়ক্ষমতা কেবল একটি পরিবেশগত সমস্যা নয়, বরং একটি সামাজিক জরুরি বিষয়।
অন্তর্ভুক্তির একটি হাতিয়ার হিসেবে সামাজিক লিজিং
এই চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য, টিএন্ডই একটি সুনির্দিষ্ট সমাধান প্রস্তাব করেছে: সামাজিক লিজিং। এটি প্রায় একটি অনুকূল শর্ত সহ দীর্ঘমেয়াদী ভাড়া সূত্র, নিম্ন আয়ের পরিবারগুলির জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি অ্যাক্সেসযোগ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ওকো-ইনস্টিটিউটের সাথে পরিচালিত একটি সমীক্ষা অনুসারে, জার্মানি, ফ্রান্স, স্পেন, ইতালি এবং পোল্যান্ডের মধ্যে - যে পাঁচটি দেশ ইইউ জনসংখ্যার ৬৫% প্রতিনিধিত্ব করে - ত্রিশ লক্ষ পরিবার পর্যন্ত তারা পারে ২০৩২ সালের মধ্যে এই যন্ত্র থেকে উপকৃত হবেন.
ফ্রান্সে ইতিমধ্যেই সক্রিয় এই ব্যবস্থাটি প্রদান করে মাসিক ফি ১৩০ থেকে ২১৫ ইউরোর মধ্যে ২৫ হাজার ইউরোর কম মূল্যের বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য। এই মডেলটিকে টেকসই করতে জনসমর্থন গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যার লক্ষ্য শূন্য-নির্গমন গাড়ি গ্রহণের ক্ষেত্রে প্রাথমিক অর্থনৈতিক বাধা দূর করা।
এস্থার মার্চেটি (টিএন্ডই): "এইভাবে আমরা উচ্চ জ্বালানির দামের উপর নির্ভরতা ভাঙি"
La সামাজিক লিজের রূপান্তরমূলক নাগাল এর কথাগুলো দ্বারা এটি সুন্দরভাবে সংক্ষেপিত হয়েছে অনুসরণ, টিএন্ডই ইতালিয়ার ক্লিন ট্রান্সপোর্ট অ্যাডভোকেসি ম্যানেজার:
"জীবাশ্ম জ্বালানি গাড়ির উপর নির্ভরতা এবং ক্রমবর্ধমান খরচ থেকে পরিবারগুলিকে মুক্ত করার জন্য, আমাদের একটি প্রয়োজন বৈদ্যুতিক হতে কংক্রিটের সাহায্য. গড় আয়ের লোকদের জন্যও বৈদ্যুতিক গাড়ি এখনও অনেক ব্যয়বহুল, যদিও প্রণোদনা প্রায়শই তাদের হাতে চলে যায় যাদের এর প্রয়োজন নেই। সামাজিক লিজিং পরিস্থিতি পরিবর্তন করতে পারে: প্রাথমিক মূল্যের বাধা দূর করে, এটি বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে সাশ্রয়ী করে তোলে লক্ষ লক্ষ মানুষের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য যারা, অন্যথায়, পুরানো, ব্যয়বহুল এবং দূষণকারী যানবাহনের উপর নির্ভরশীল থাকবে”।
অতএব, মডেলটি কেবল টেকসই গতিশীলতার অ্যাক্সেসকে গণতন্ত্রীকরণ করে, কিন্তু এটি কাজ করে সামাজিক ন্যায্যতা লিভার, একটি পশ্চাদগামী ব্যবস্থার বিরুদ্ধে লড়াই করা যা পরিষ্কার প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করতে কম সক্ষম ব্যক্তিদের শাস্তি দেয়।
জলবায়ু বিষয়ক সামাজিক পরিকল্পনায় একটি অগ্রাধিকারমূলক চ্যানেল
সামাজিক লিজিংকে একটি প্রস্তাব থেকে একটি কাঠামোগত পরিমাপে রূপান্তরিত করার জন্য, এটিকে টেকসই করা অপরিহার্য হবে জলবায়ু বিষয়ক সামাজিক পরিকল্পনা প্রতিটি সদস্য রাষ্ট্রকে ৩০ জুন ২০২৫ সালের মধ্যে ইউরোপীয় কমিশনের কাছে জমা দিতে হবে। এই পরিকল্পনাগুলি এর ব্যবহারকে সংজ্ঞায়িত করবে জলবায়ু সামাজিক তহবিল (CSF), একটি উপকরণ যা মূলত ETS2 রাজস্ব দ্বারা অর্থায়ন করা হয় এবং 2026 থেকে 2032 সালের মধ্যে কার্যকর।
টিএন্ডই অনুমান করে যে ইউনিয়নের পাঁচটি প্রধান দেশে FSC উপলব্ধ করতে পারে 16 কোটি ইউরোর সামাজিক লিজিংয়ের জন্য বরাদ্দ করা হবে। তহবিল পরিচালনার প্রথম বছরে, উপলব্ধ সম্পদের পরিমাণ প্রায় ৪ বিলিয়ন হবে, তবে জরুরি অবস্থা কার্যকরভাবে মোকাবেলার জন্য এটি অপর্যাপ্ত পরিমাণ।
জরুরি অবস্থা এড়াতে সম্পদের পূর্বাভাস দিন
প্রতিরোধ করতে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠী ২০২৭ সাল থেকে জ্বালানির দাম বৃদ্ধির সম্ভাবনা, টিএন্ডই প্রস্তাব করেছে অগ্রিম সম্পদ. ধারণাটি হল সদস্য রাষ্ট্রগুলিকে ২০২৫ সালের প্রথম দিকে ETS2025 এর ভবিষ্যতের রাজস্বের একটি অংশ অ্যাক্সেস করার অনুমতি দেওয়া, সম্ভবত গ্যারান্টিযুক্ত ঋণের আকারে।
লক্ষ্য হল দ্রুত সামাজিক সহায়তা কর্মসূচি শুরু করুন এবং পরিবহনের কার্বনমুক্তকরণ, যা মোটরগাড়ি খাতকে আঘাত করবে এমন মুদ্রাস্ফীতির চাপের বিরুদ্ধে একটি সুনির্দিষ্ট এবং প্রতিরোধমূলক প্রতিক্রিয়া প্রদান করবে। এখানেও, সামাজিক লিজিং এমন একটি পরিমাপের প্রতিনিধিত্ব করে যার দ্বিগুণ মূল্য রয়েছে: সামাজিক প্রশমন এবং সবুজ রূপান্তরের প্রেরণা।
ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের জন্য একটি নতুন বাজার
সামাজিক লিজিংও ট্রিগার করতে পারে শিল্পের দিক থেকেও ইতিবাচক গতিশীলতা. টিএন্ডই-এর অনুমান অনুসারে, ২০৩২ সালের মধ্যে এই সূত্রের মাধ্যমে কেনা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি ১ইউরোপীয় বিদ্যুৎ বহরের ২%. কিছু গ্রামীণ এলাকায়, এই ব্যবস্থা বর্তমানে দহন-ইঞ্জিন গাড়ির উপর নির্ভরশীল ২৭% পরিবারের আওতাভুক্ত হবে।
যদি ইউরোপীয় সরকারগুলি মহাদেশে উৎপাদিত যানবাহনকে অগ্রাধিকার দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়, তাহলে এই কর্মসূচি ইউরোপীয় অটো শিল্পকেও শক্তিশালী করতে পারে, যা বর্তমানে সুবিধাবঞ্চিত একটি বিভাগে চাহিদাকে উদ্দীপিত করতে পারে: সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ির।
সামাজিক লিজিংকে একটি পদ্ধতিগত হাতিয়ারে পরিণত করার জন্য, T&E একটি তৈরির প্রস্তাব করে সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ইউরোপীয় প্ল্যাটফর্ম, ক্লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিলের ভবিষ্যতের নির্দেশিকাগুলিতে পূর্বাভাসিত। এই ওয়ান স্টপ শপ জনসাধারণের চাহিদা পূরণে সহায়তা করবেসদস্য রাষ্ট্রগুলির প্রতিনিধিত্ব, এবং স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রস্তাব, জাতীয় কর্মসূচির জন্য আরও সুবিধাজনক শর্ত নিয়ে আলোচনা করার অনুমতি দেয়।
অতি-জাতীয় সমন্বয় সম্পদের ব্যবহারকে আরও দক্ষ করে তুলবে এবং পরিমাপের বৃহৎ পরিসরে বাস্তবায়ন দ্রুততর করবে।
টেকসই গতিশীলতা: ন্যায়বিচারের বিষয়
সামাজিক লিজিং, যদি সুসংগতি এবং দূরদৃষ্টির সাথে বাস্তবায়িত হয়, তাহলে জলবায়ু ন্যায়বিচারের চ্যালেঞ্জের সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক প্রতিক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি। কিন্তু শুধু এটাই যথেষ্ট নয়। পরিবহন দারিদ্র্যকে কাঠামোগতভাবে মোকাবেলা করার জন্য, এটি প্রয়োজন হবে এই ব্যবস্থার সাথে থাকুন গণপরিবহন শক্তিশালীকরণ, সক্রিয় গতিশীলতার জন্য প্রণোদনা, স্ক্র্যাপিং প্রোগ্রাম এবং চার্জিং অবকাঠামোতে বিনিয়োগের মাধ্যমে।
পরিশেষে, যা ঝুঁকির মুখে তা হল ইউরোপীয় পরিবেশগত পরিবর্তনের বিশ্বাসযোগ্যতা. নিম্ন আয়ের পরিবারগুলির জন্য বৈদ্যুতিক গতিশীলতা সহজলভ্য করা কেবল সামাজিক ন্যায়বিচারের একটি কাজই নয়, বরং সমগ্র ইউনিয়ন জলবায়ু প্রকল্পের সাফল্যের জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত।
