আমি বিভক্ত

ফার্স্টঅনলাইন ব্যানার

মিলান, পরিবহন ধর্মঘট: সময়সূচী এবং অসুবিধা

আন্দোলনটি 8.45 থেকে 15 এবং পরিষেবা শেষে 18 থেকে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। এটি বেস ট্রান্সপোর্টের ইউনিটারি কনফেডারেশন (কাব ট্রান্সপোর্ট) দ্বারা বলা হয়েছিল। লিলাক এবং সবুজ মেট্রো এছাড়াও বন্ধ করা হয়.

ইউনিটারি কনফেডারেশন অফ বেস ট্রান্সপোর্ট (কাব ট্রান্সপোর্ট) দ্বারা ডাকা এটিএম কর্মীদের ধর্মঘটের কারণে লিলা এবং গ্রিন মেট্রো বন্ধ রয়েছে। অন্য দুটি পাতাল রেল লাইন (M1 এবং M3) এই মুহূর্তের জন্য নিয়মিত। এগুলি হল আজকে মিলানে 8.45 থেকে 15 পর্যন্ত এবং পরিষেবা শেষে 18-এর মধ্যে ডাকা ধর্মঘটের প্রধান অসুবিধা৷

8.45 এ ধর্মঘট শুরু হওয়ার সাথে সাথে সকাল নয়টার আগে লিলা ইতিমধ্যেই কাজ বন্ধ করে দিয়েছে (ট্রেনগুলি তাদের টার্মিনাসে পৌঁছেছে, তারপর কাজ বন্ধ করে দিয়েছে)। অন্যদিকে গ্রিন লাইন দুপুরের আগেই থেমে যায়। কিছু অস্বস্তি এমনকি পৃষ্ঠ যানবাহন রিপোর্ট, কিন্তু এমনকি যে ক্ষেত্রে আন্দোলন কয়েক রান সীমাবদ্ধ.

CUB ট্রাসপোর্টি ইউনিয়ন (অর্থাৎ বেস ট্রান্সপোর্টের ইউনিটারি কনফেডারেশন) পাবলিক ট্রান্সপোর্ট পরিচালনার উপর সম্ভাব্য নিষেধাজ্ঞার প্রতিবাদে আজকের ধর্মঘটের ডাক দিয়েছে: মিলানের পৌরসভা আসলে, এটিএম-এ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিষেবাটি আউটসোর্স না করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে, কিন্তু একটি আন্তর্জাতিক দরপত্র চালু করতে। তাই ঝুঁকি, ইউনিয়নগুলির মতে, বেশ কয়েকটি কোম্পানি শহরের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট পরিষেবা পরিচালনা করতে একত্রিত হয়, বিভ্রান্তি সৃষ্টি করে এবং চাকরিকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলে।

যাইহোক, জিউন্টা ক্রমবর্ধমানভাবে রেসের দিকে ঝুঁকছে। বিভিন্ন কারণে: রাষ্ট্রীয় স্থানান্তরের শাস্তি থেকে শুরু করে যা ইন-হাউস অ্যাসাইনমেন্টের ক্ষেত্রে 15 শতাংশ কমানো হবে। সংক্ষেপে, প্রায় 40 মিলিয়ন ইউরো। পরিষেবার মানের উপর প্রভাব সহ। আরেকটি সীমা: ইন-হাউস কোম্পানিটিকে জাতীয় অঞ্চলে এবং ইতালির বাইরে এবং এমনকি মেট্রোপলিটন শহরের মধ্যেও টেন্ডারে অংশ নেওয়ার অনুমতি দেয় না। এটিএম লিলে পরিবহন নেটওয়ার্ক পরিচালনার জন্য টেন্ডারে নিযুক্ত এবং কোপেনহেগেন মেট্রো পরিচালনা করে।

কিন্তু ইন-হাউসও ব্লক করবে যা আপাতত শুধুমাত্র একটি হাইপোথিসিস কিন্তু প্যালাজো মারিনোতে জোর করে প্রচার করা হচ্ছে: সরাসরি পুরস্কার দেওয়া স্টক এক্সচেঞ্জে এটিএমগুলির ভবিষ্যতের তালিকাকে অসম্ভব করে তুলবে৷ স্পষ্টতই কোম্পানির একশ শতাংশ নয়, তবে 30-40 শতাংশের সংখ্যালঘু অংশীদারিত্ব, যাতে কোম্পানির জনসাধারণের নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করা যায়। সংক্ষেপে, এটিএম-এর বর্তমান মূল্য প্রায় এক বিলিয়ন হলে, পৌরসভার কোষাগারে 300 থেকে 400 মিলিয়ন ইউরো প্রবেশ করতে পারে। এমন একটি চিত্র যা পালাজো মারিনোর ভবিষ্যতের বাজেটকে সুরক্ষিত করতে পারে।

এদিকে, কয়েকটি ইউনিয়নের ডাকা সাধারণ ধর্মঘটের পরিপ্রেক্ষিতে ২৭ অক্টোবর শুক্রবার আরেকটি দিনের ধর্মঘট ঘোষণা করা হয়েছে।

মন্তব্য করুন