এফ১: লেক্লার্ককে পেছনে ফেলে স্পা-তে জয়ী আন্তোনেলি, এই মৌসুমে এটি তার ষষ্ঠ জয়।

স্মরণীয় আরও একটি রবিবার ইতালির ফর্মুলা ১কিমি আন্তোনেল্লি জয়ে ফিরেছেন এবং স্পা-ফ্রাঙ্কোরশাম্পের তীর্থস্থানে ষষ্ঠ মৌসুমী সাফল্য অর্জন করে, প্রতিপক্ষকে পরাজিত করতে সক্ষম হয়ে। খুব মহান চার্লস লেক্লার্কের উপরএদিকে, ফেরারি এই প্রতিযোগিতার সবচেয়ে প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়ি হিসেবে নিজেদের অবস্থান নিশ্চিত করেছে। ম্যাক্স ভার্স্টাপেনও পোডিয়ামে জায়গা করে নেন, অন্যদিকে লুইস হ্যামিলটনের অন্য ফেরারিটি চতুর্থ স্থানে শেষ করে। জর্জ রাসেলের জন্য দিনটি ছিল কঠিন, হ্যামিলটনের সাথে সংঘর্ষের পর প্রথম ল্যাপেই তিনি রেস থেকে সরে দাঁড়াতে বাধ্য হন।

আন্তোনেলি লেক্লার্ককে ধরে তার ষষ্ঠ জয় তুলে নেন।

আন্তোনেল্লির বিজয় এসেছিল একটি ম্যাচের শেষে। লেক্লার্কের সাথে তীব্র দ্বৈরথনিউট্রালাইজেশন পর্ব এবং পিট কৌশলকে কাজে লাগিয়ে তিনি সাময়িকভাবে এগিয়ে যেতে সক্ষম হন। একবার নেতৃত্ব হারানোর পর, চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় চালক অবিচলিত ছিলেন। স্পা-র দীর্ঘ সরল পথে মার্সিডিজের গতি ও ক্ষিপ্রতার সুবাদে আন্তোনেলি ধীরে ধীরে ব্যবধান কমিয়ে আনেন, ফেরারির কাছাকাছি চলে আসেন এবং চূড়ান্ত ওভারটেকিংটি সম্পন্ন করেন। সেই মুহূর্ত থেকে, ইতালীয় চালক... সুবিধাটি পরিচালনা করা হয়েছে চেকার্ড ফ্ল্যাগের দিকে এগিয়ে গিয়ে, পয়েন্ট তালিকায় তাদের অবস্থান আরও শক্তিশালী করলো।

বেশ কয়েকটি কঠিন ধাপের পর পোডিয়ামে ফিরতে পেরে দারুণ লাগছে। এটি একটি হাড্ডাহাড্ডি লড়াই ছিল; সেফটি কারের কারণে আমি লিড হারিয়েছিলাম, এবং লেক্লার্কের সাথে এটি একটি কঠিন লড়াই ছিল কারণ সে দারুণ খেলছিল," রেসের পর আন্তোনেলি বলেন। এরপর মার্সিডিজের এই ড্রাইভার আবারও বলেন যে তিনি কখনোই আত্মবিশ্বাস হারাননি। "আমার সবসময়ই গতি ছিল, কিন্তু নানা কারণে আমি কাঙ্ক্ষিত ফলাফল ঘরে আনতে পারিনি। আমাকে প্রতিটি সুযোগ কাজে লাগাতে হবে; আমাদের পারফরম্যান্সের উন্নতি অব্যাহত রাখতে হবে, এবং বছরের শেষে কী হয় তা আমরা দেখব।"

লেকলার্ক প্রায় জ্যাকপট জিতেই যাচ্ছিলেন, ফেরারি তার প্রবৃদ্ধি নিশ্চিত করেছে।

লেক্লার্ক অনেক আগে থেকেই জেতার সম্ভাবনা দেখছিলেন এবং শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত আন্তোনেল্লির সাথে লড়াই করছিলেন। দ্বিতীয় স্থান ফেরারির মানের উল্লম্ফনকে নিশ্চিত করেছে; বেলজিয়ামের ট্র্যাকের মধ্যবর্তী অংশে তাদের বিশেষভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ মনে হয়েছে এবং রেসের বেশিরভাগ সময় তারা মার্সিডিজের গতির সাথে পাল্লা দিতে সক্ষম হয়েছে। পোডিয়ামের পর মোনাকোর এই চালক ব্যাখ্যা করেন, "শেষ পর্যন্ত আমি জয়ের ব্যাপারে বিশ্বাসী ছিলাম; ভার্চুয়াল সেফটি কারের কারণে আমরা কিছুটা ভাগ্যবান ছিলাম। গাড়িতে আমি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছি; আমরা অবশ্যই একটি ভালো পদক্ষেপ এগিয়েছি।"

স্পা-র এই ফলাফল মারানেলো-ভিত্তিক দলটিকে মৌসুমের দ্বিতীয়ার্ধ সম্পর্কেও গুরুত্বপূর্ণ ধারণা দিয়েছে। লেক্লার্ক ভার্স্টাপেনের চেয়ে এগিয়ে থেকে রেস শেষ করেন, অন্যদিকে হ্যামিল্টন অপর এসএফ-২৬ গাড়িটি নিয়ে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন, যার ফলে ফেরারি কনস্ট্রাক্টরস স্ট্যান্ডিংয়েও একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধানে এগিয়ে যায়।

হ্যামিল্টন ক্ষতিগ্রস্ত ফেরারিটি ধরে রেখেছেন।

হ্যামিল্টনের রেসটি ছিল প্রথম কোণগুলো থেকে শর্তযুক্ত রাসেলের সাথে সংঘর্ষের ফলে। এই ঘটনায়, ব্রিটিশ চালকের ফেরারির সামনের উইং এবং ফ্লোর ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে স্পা-র মতো দ্রুত এবং কঠিন সার্কিট মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় অ্যারোডাইনামিক লোডের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ নষ্ট হয়ে যায়। ভারসাম্য এবং প্রবাহ ব্যবস্থাপনার দিক থেকে গাড়িটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া সত্ত্বেও, সাতবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন রেস চালিয়ে যেতে এবং চতুর্থ স্থানে উঠে আসতে সক্ষম হন। এই পারফরম্যান্সটি কঠিন পরিস্থিতিতেও একটি শক্তিশালী এবং প্রতিযোগিতামূলক ফেরারির অনুভূতিকে আরও দৃঢ় করে।

বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে নিজের ব্যবধান আরও বাড়িয়েছেন আন্তোনেলি, রেসটি এখন হাঙ্গেরিতে।

বেলজিয়ামে সাফল্যের সাথে, আন্তোনেলি ২০৪ পয়েন্টে উঠে এসেছেন এবং ড্রাইভারদের স্ট্যান্ডিংয়ে নিজের শীর্ষস্থান আরও মজবুত করেছেন।তার পেছনে হ্যামিল্টন ১৫৯ পয়েন্টে পৌঁছেছেন, তার পিছনে রাসেল ১৫৪ এবং লেক্লার্ক ১২৬ পয়েন্ট নিয়ে রয়েছেন।

রাসেলের অবসর গ্রহণ তরুণ ইতালীয় চালকটিকে তার ব্যবধান বাড়ানোর সুযোগ করে দিয়েছে, অন্যদিকে লেক্লার্কের দ্বিতীয় স্থান ফেরারিকে চ্যাম্পিয়নশিপের লড়াইয়ে পুরোপুরি সম্পৃক্ত রেখেছে। চ্যাম্পিয়নশিপটি ২৬শে জুলাই, রবিবার ফিরবে।হাঙ্গারোরিং সার্কিটে বিকাল ৩টায় হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা রয়েছে।