আমি বিভক্ত

সমুদ্রের অর্থনীতি: ইতালির সিভিটাভেচিয়া নেতৃস্থানীয় বন্দর

সমুদ্রের অর্থনীতি জাতীয় স্তরে উন্নয়নের একটি সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করে - ল্যাজিও সিংহের অংশ নেয়, 33.000 টিরও বেশি কোম্পানি সামুদ্রিক ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত - রো-রো ট্র্যাফিক (গাড়ি এবং চাকার যানবাহন পরিবহন) বৃদ্ধি পাচ্ছে, যখন ক্রুজ থেকে সেক্টর একটি রেকর্ড 2019 আশা করছে - Civitavecchia এই সিস্টেমের ফ্ল্যাগশিপ

সমুদ্রের অর্থনীতি: ইতালির সিভিটাভেচিয়া নেতৃস্থানীয় বন্দর

ল্যাজিও সামুদ্রিক ব্যবস্থার সাথে যুক্ত 33.000 টিরও বেশি কোম্পানির গর্ব করে, একটি সংখ্যা যা শতাংশের দিক থেকে জাতীয় মোটের 18% প্রতিনিধিত্ব করে। সামগ্রিকভাবে, এই কোম্পানিগুলি অতিরিক্ত মূল্যের 7,5 বিলিয়ন ইউরো তৈরি করে এবং 134.000 কর্মী নিয়োগ করে। এই সিস্টেমের ফ্ল্যাগশিপ হল Civitavecchia বন্দর, যা প্রায় 17 মিলিয়ন টন কার্গো পরিচালনা করে, একটি আঞ্চলিক সামুদ্রিক আমদানি-রপ্তানিকে সমর্থন করে যা 15 বিলিয়ন ইউরো ছাড়িয়েছে এবং 2,2 সালে 2017 মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে ইউরোপের দ্বিতীয় বৃহত্তম ক্রুজ বন্দর হয়ে উঠেছে (ইতালিতে প্রথম)।

ল্যাজিও অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য কৌশলগত সম্পদ হিসাবে সমুদ্রপথে নিবেদিত সম্মেলনের সময় এই প্রধান তথ্যগুলি আবির্ভূত হয়েছিল যার সময় 5 তম সংস্করণ এসআরএম "ইটালিয়ান মেরিটাইম ইকোনমি" রিপোর্ট। Civitavecchia-এ অনুষ্ঠিত অনুষ্ঠানটি SRM (Intesa Sanpaolo Group এর সাথে যুক্ত অধ্যয়ন কেন্দ্র), সেন্ট্রাল-নর্দার্ন টাইরহেনিয়ান সাগরের পোর্ট সিস্টেম অথরিটি এবং সিভিটাভেচিয়ার হিসাবরক্ষক ও অ্যাকাউন্টিং বিশেষজ্ঞদের অর্ডারের সহযোগিতায় ইন্টেসা সানপাওলো দ্বারা আয়োজিত হয়েছিল।

প্রতিবেদনে তুলে ধরা হয়েছে ইতালীয় বন্দর বৃদ্ধি সামুদ্রিক পরিবহনের আন্তর্জাতিক উপাদানের ক্রমবর্ধমান গুরুত্বের জন্য ধন্যবাদ, তবে "সমুদ্রের তথাকথিত অর্থনীতি কীভাবে বৃদ্ধি ও উন্নয়নের জন্য একটি ক্রমবর্ধমান কৌশলগত সম্পদ গঠন করে এবং জড়িত সমস্ত খেলোয়াড়ের মধ্যে সংযোগ আরও শক্তিশালী হতে হবে" তাও তুলে ধরেন। ল্যাজিও, সার্ডিনিয়া এবং ইন্তেসা সানপাওলোর সিসিলির আঞ্চলিক পরিচালক পিয়েরলুইগি মনসেরি ব্যাখ্যা করেছেন।

তথ্য ফিরে, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ দ্বারা তৈরি সংখ্যা রো-রো ট্রাফিক, যে নাম দিয়ে আমরা গাড়ি এবং চাকাযুক্ত যানবাহনের পরিবহনকে উল্লেখ করি, যা 5 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, 3-এ +2016% এবং গত 23 বছরে 5% বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে এটি একটি উচ্চ সংযোজিত মূল্য সহ একটি খাত, বিশেষ করে যদি নতুন গাড়ির পরিবহনের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং 2012 সাল থেকে টাইরহেনিয়ান সাগরে চলাচলকারী রো-রো জাহাজের সংখ্যা 15,4% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই সন্ধিক্ষণে, Civitavecchia জাতীয় ট্রাফিকের 5% প্রতিনিধিত্ব করে।

এমনকি তথ্য অবমূল্যায়ন করা হবে না ক্রুজ সেক্টর যেখানে 2019-এর জন্য রেকর্ড মাত্রা প্রত্যাশিত: পরের বছর, প্রকৃতপক্ষে, 11,5 মিলিয়ন ক্রুজ যাত্রী ইতালীয় বন্দরে অবতরণ করতে পারে, 5,5-এর তুলনায় 2018% বৃদ্ধি পেয়েছে৷ যদিও, পূর্বাভাসগুলি ইতালিকে নেতৃস্থানীয় ইউরোপীয় গন্তব্য হিসাবে নিশ্চিত করে৷ মোট 10,9টি কলের জন্য 7,3 মিলিয়ন ক্রুজ যাত্রী (2017-এর তুলনায় +4.600%)। আবারও সিভিটাভেকিয়া বন্দরের সিংহভাগের অংশ নেওয়া হয়েছে, যা রোমের পর্যটন আকর্ষণ থেকে উপকৃত হচ্ছে, 2,4-এ 775% এবং 12 বিবেচনা করলে 2014% বৃদ্ধি সহ 9 মিলিয়ন দর্শক এবং 2017টি জাহাজ কল অতিক্রম করবে।

পরিশেষে, প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে ভূমধ্যসাগরের জন্য নতুন প্রেরণা, যা গত 20 বছরে কন্টেইনার ট্র্যাফিক 6 গুণ (+500%) বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে এবং রপ্তানিকে উত্সাহিত করতে একটি সরলীকৃত লজিস্টিক জোন প্রতিষ্ঠার সম্ভাবনার দিকেও খুব মনোযোগ দেওয়ার প্রয়োজন রয়েছে৷

মন্তব্য করুন