আমি বিভক্ত

ফার্স্টঅনলাইন ব্যানার

বাইকের উপর স্ট্যাম্প এবং প্লেট, তবে সবগুলিতে নয়

| di | 0

সিনেটর পিডি ফিলিপি স্পষ্ট করেছেন: যারা শুধুমাত্র ঘোরাঘুরির জন্য বাইক ব্যবহার করেন তারা আশ্বস্ত হতে পারেন, লক্ষ্য হল একটি নম্বর প্লেট সহ বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত বাইকগুলি সনাক্ত করা

বাইকের উপর স্ট্যাম্প এবং প্লেট, তবে সবগুলিতে নয়

কিছুই বা ন্যায্য scaremongering সম্পর্কে অনেক আড্ডা? লাইসেন্স প্লেটের মাধ্যমে সাইকেল চিহ্নিত করার জন্য হাইওয়ে কোড সংশোধনের বিলের সংশোধন অবশ্যই আলোচনার কারণ হচ্ছে। বিন্দু হল: যারা প্রদান করে রেজিস্ট্রেশন ফি এবং বাইক ট্যাক্স? সিনেটর পিডি মার্কো ফিলিপির উপস্থাপিত প্রস্তাব অনুসারে, একাধিক যানবাহন (শুধু বাইসাইকেল নয়: স্নোমোবাইল এবং সমস্ত প্যাডেল যান) চিহ্নিত করার দায়িত্ব রাজ্যের নয়, গাড়ির মালিকের।

গতকাল, "ইতালীয়" সাইক্লিস্টরা, একটি বিশেষ উপায়ে অ্যাসোসিয়েশন সালভাইসিক্লিস্টি রোমার নেতৃত্বে, হ্যাশট্যাগ দিয়ে 11 টায় একটি সত্যিকারের টুইট ঝড় শুরু করে #ল্যাবিসিনোসিটাচ. থিমটি গতকাল অনেক ঘন্টার জন্য টুইটারের শীর্ষ প্রবণতার শীর্ষে ছিল এবং সমস্ত প্রধান ইতালীয় মিডিয়া সংবাদটি পুনরায় চালু করেছে, যা আজও আলোচনার বিষয়।

অনেক প্রতিবাদের পরে, পিডি সিনেটর শটটিকে আংশিকভাবে সংশোধন করতে চেয়েছিলেন, বিতর্কটিকে কম জোর দেওয়ার অভিপ্রায়ে সন্ধ্যায় একটি বিবৃতি প্রকাশ করেছিলেন: "বাইসাইকেল ট্যাক্স? যদি তা হয় তবে আমি নিজেই সংশোধনটি ন্যানোসেকেন্ডে ছিঁড়ে ফেলতাম। সত্য হল যে সংশোধনটি খারাপভাবে লেখা হয়েছে, তাই আমি শীঘ্রই একটি টেক্সট 2 উপস্থাপন করব উদ্দেশ্যগুলি কী ছিল তা আরও ভালভাবে স্পষ্ট করার জন্য, এটি সাইকেল চুরির বিরুদ্ধে লড়াই করার একটি পরিমাপ"।

ফিলিপি তখন কিছু অত্যন্ত আক্রমনাত্মক টুইটার ব্যবহারকারীদের কাছে স্পষ্ট করতে চেয়েছিলেন যে হাইওয়ে কোডে তার সংশোধনের অর্থ কী। এখানে কিছু টুইট রয়েছে যেখানে তিনি তার প্রস্তাবের অর্থ ব্যাখ্যা করেছেন। ধারণাটি হল: হ্যাঁ লাইসেন্স প্লেট এবং রোড ট্যাক্স কিন্তু শুধুমাত্র তাদের জন্য যারা বাইকটিকে কাজের জন্য একটি হাতিয়ার হিসেবে ব্যবহার করেন। অতএব, যারা অবসরের জন্য বা, উদাহরণস্বরূপ, কাজে যেতে বাইক ব্যবহার করেন তাদের বাদ দেওয়া হবে।


আপনারও আগ্রহ হতে পারে ...

মন্তব্য করুন