গাড়ি, ডিজেলের দুর্দান্ত রিটার্ন: ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ছাড়িয়ে গেছে

নতুন বছরের প্রথম মাসগুলিতে, ইউরোপীয় স্বয়ংচালিত বাজারে একটি মোচড় ছিল:ডিজেলের অপ্রত্যাশিত রিটার্ন. যদিও সম্পূর্ণ পরিবেশ-বান্ধব গতিশীলতার উচ্চাকাঙ্ক্ষা স্বয়ংচালিত শিল্পের অটল ভবিষ্যত বলে মনে হয়েছিল, বিক্রয় পরিসংখ্যান ডিজেল পাওয়ারট্রেনগুলির জন্য একটি অভূতপূর্ব পছন্দ প্রদর্শন করেছে বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায়. 2035 সালের মধ্যে শূন্য নির্গমনের ঘোষিত লক্ষ্য অর্জনের পর থেকে ইউরোপের সবুজ গতিশীলতা সম্পর্কে সন্দেহ উত্থাপনকারী একটি বিপরীত ঘটনাটি সত্যিই একটি দূরবর্তী ইউটোপিয়া বলে মনে হচ্ছে।

জানুয়ারির পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ডিজেল গাড়ি বিক্রি ইলেকট্রিক গাড়িকে ছাড়িয়ে গেছে ইউরোপে, দ্বিতীয়টি বাজারের মাত্র 11% প্রতিনিধিত্ব করে, 14,6 সালে 2023% এর তুলনায় কম। তবে আশ্চর্যজনকভাবে, ডিজেল ইঞ্জিন একটি কঠিন অংশ বজায় রাখা অবিরত মার্কেট শেয়ার, আগের বছরের তুলনায় 13,4% হ্রাস সত্ত্বেও 5% এ দাঁড়িয়েছে।

জার্মান ইনসেনটিভের সমাপ্তি বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর নির্ভর করে

ডিজেলের রিটার্ন কয়েকটি কারণের উপর নির্ভর করে। এর মধ্যে, দ জার্মান প্রণোদনা শেষ 2023 সালের শেষের দিকে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল, যা ভোক্তাদের তাদের ক্রয়ের পছন্দগুলি পুনর্বিবেচনার জন্য চাপ দেয়৷ পাবলিক ইনসেনটিভের সমাপ্তির পর, জার্মান ভোক্তারা এইভাবে বৈদ্যুতিক চালনায় বিনিয়োগের ধারণা ত্যাগ করেছে, কম সুবিধাজনক বিবেচনা করে. একটি পরিস্থিতি যা ইতালিতে আরও জোরদার "যেখানে ডিজেল গাড়ি 15,45% এর বাজার ভাগে পৌঁছেছে, যেখানে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি মাত্র 2,1% এ থেমে গেছে", আনফিয়ার সভাপতি ব্যাখ্যা করেছেন, রবার্তো ভাভাসোরি.

ডিজেল ব্যবহৃত বাজারে আধিপত্য

ব্যবহৃত গাড়ির বাজারে, i ডিজেল ইঞ্জিন আধিপত্য অব্যাহত 41% শেয়ার সহ। এটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে যে যারা ব্যবহৃত গাড়ি কেনেন তারা সম্ভবত ডিজেল ইঞ্জিনের উপর ইউরোপীয় নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হওয়ার আগে তাদের অল্প সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেন।

তাপ ইঞ্জিনের জন্য প্রণোদনা এখনও পছন্দ করা হয়

পরিবর্তনের প্রতিরোধ শুধুমাত্র ভোক্তাদের নয়, জনসাধারণের নীতিকেও প্রভাবিত করে। বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য প্রণোদনার জন্য উদ্দিষ্ট বৃহৎ তহবিল (423 মিলিয়ন ইউরো) মূলত অক্ষত রয়েছে, শুধুমাত্র একটি ছোট শতাংশ ব্যবহার করা হয়েছে (প্রায় 10 মিলিয়ন), ভিন্ন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য উদার প্রণোদনা (120 মিলিয়ন), যা ব্যাপকভাবে শোষণ করা হয়েছে।

তদ্ব্যতীত, ডিজেলের প্রতিরোধ কেবলমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ির উচ্চ মূল্যের উপরই নির্ভর করে না, এর উপরও নির্ভর করে। আর্থ-সামাজিক এবং ভৌগলিক পার্থক্য. যদিও বৃহৎ শহরের বাসিন্দারা, প্রধানত মধ্যবিত্ত এবং উচ্চবিত্ত শ্রেণীর, পরিবেশগত পরিবর্তনকে আলিঙ্গন করার সম্ভাবনা বেশি, গ্রামীণ এবং প্রত্যন্ত অঞ্চলে বসবাসকারীরা তাদের ব্যবহারিকতা এবং স্বায়ত্তশাসনের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন পছন্দ করে চলেছে।

ডিজেলের এই পুনঃআবিষ্কার সত্ত্বেও, এর ভবিষ্যত এখনও অনিশ্চিত এবং প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের উপর নির্ভর করে। দ্য বায়োডিজেল এবং সিন্থেটিক ডিজেল, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিকে আরও টেকসই এবং পরিবেশগত লক্ষ্যগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ করার জন্য নতুন উপায়গুলি খুলতে পারে।