ক্যাপজেমিনি ইনভেন্টের নতুন গবেষণা অনুসারে, একদিকে তিনটি মূল বাজারে উত্তরদাতাদের একটি নমুনার উপর পরিচালিত স্বয়ংচালিত শিল্প চাপের মধ্যে রয়েছে একটি নিয়ন্ত্রক স্তরে একটি সবুজ ব্যবসায়িক মডেল গ্রহণ করার জন্য, অন্যদিকে, ভোক্তারা ক্রমবর্ধমানভাবে ঐতিহ্যগত দহন ইঞ্জিন থেকে নির্গমনের পরিবেশগত প্রভাব সম্পর্কে সচেতনতা অর্জন করছে। তা সত্ত্বেও, বিক্রি হওয়া বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা বাজারের প্রত্যাশিত বৃদ্ধির সম্মুখীন হচ্ছে না।
প্রতিবেদনটির শিরোনাম বৈদ্যুতিক গাড়ি: টিপিং পয়েন্টে?, ই-কার কেনার প্রতিবন্ধকতা তুলে ধরে এবং কীভাবে আসল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারী (OEMs) এবং ডিলাররা সেগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে। অনুসন্ধান অনুযায়ী, উত্তরদাতাদের অর্ধেকেরও বেশি তিনি বিশ্বাস করেন যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার জন্য তার প্রয়োজনীয় জ্ঞান নেই; বিশেষ করে, তথ্যের অভাব কিছু গুরুত্বপূর্ণ দিক নিয়ে উদ্বিগ্ন, যেমন রিচার্জ করার পদ্ধতি এবং সময় এবং ব্যাটারির আয়ু।
মাত্র অর্ধেকেরও বেশি সাক্ষাত্কারকারী (53%) সচেতন যে একটি ই-কার প্রতিদিন ব্যবহার করা যেতে পারে, যখন মাত্র 38% গাড়ির মডেলটি চিহ্নিত করেছে যা তাদের চাহিদাগুলিকে সর্বোত্তমভাবে প্রতিফলিত করে, যদিও মাত্র 37% বাজারে মডেলের সম্পূর্ণ পরিসীমা জানেন. ভোক্তাদের পক্ষ থেকে এই জ্ঞানের অভাব উদ্বেগের কারণকে প্রতিনিধিত্ব করে, যা এই ধরনের গাড়ির প্রতি আগ্রহের ক্ষতির কারণ হতে পারে, তাই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ গাড়ি কেনার পক্ষে।
বিক্রয়োত্তর পরিষেবাগুলির অত্যধিক বিভাজন ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করছে, গ্রাহকদের মধ্যে আরও বিভ্রান্তি তৈরি করছে। উদাহরণ স্বরূপ, গাড়ী চার্জিং সরঞ্জাম পৃথকভাবে বিক্রি, যখন ইনস্টলেশন সাধারণত তৃতীয় পক্ষের কাছে ন্যস্ত করা হয়।
ক্যাপজেমিনি ইনভেন্ট সমীক্ষা অনুসারে, ভোক্তারা এখনও কিছু দিক নিয়ে পক্ষপাতদুষ্ট: তাদের শতকরা 75% এবং 81% এর মধ্যে, প্রকৃতপক্ষে, উদ্বেগের প্রধান কারণ হিসাবে ই-কার চার্জিং এবং ব্যাটারির দিকে নির্দেশ করে. অধিকন্তু, গ্রাহকরা ই-কার অভিজ্ঞতার মৌলিক দিকগুলির জ্ঞানের অভাব প্রদর্শন করে, যার মধ্যে ব্যাটারি লাইফ (77%), চার্জিং স্টেশনের প্রাপ্যতা (80%), চার্জিং গতি (75%), এবং অবশেষে উচ্চ বিদ্যুতের খরচ ( 65%)। অতএব, যতক্ষণ না OEMগুলি এই মৌলিক বিষয়গুলিতে গ্রাহকদের জন্য শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম সরবরাহ করে, তারা ই-কার কেনার জন্য বেছে নেওয়ার সম্ভাবনা কম।
"গাড়ি নির্মাতারা তাদের বাস্তুতন্ত্রের পরিপ্রেক্ষিতে ভাবতে হবে, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবসার চারপাশে তাদের অফারগুলিকে আকার দেয়,” বলেছেন জোহানেস একস্টেইন, অডি এজি-র সিনিয়র ম্যানেজার ইলেকট্রিফিকেশন/ই-ট্রন সমাধান৷ "যতদূর সরবরাহকারীরা উদ্বিগ্ন, পণ্য এবং পরিষেবা বিকাশের জন্য একটি আরও উদ্ভাবনী পদ্ধতি ডিলারশিপের জন্য নতুন ব্যবসার সুযোগ সনাক্ত করতে সহায়তা করতে পারে।"
"গাড়ির ভবিষ্যত নিঃসন্দেহে বৈদ্যুতিক", Domenico Cipollone বলেছেন, অ্যাকাউন্ট এক্সিকিউটিভ অটোমোটিভ, Capgemini বিজনেস ইউনিট ইতালি। “ই-কারের বিক্রি যে কোনো ক্ষেত্রেই বাড়তে থাকবে, কিন্তু আসল চ্যালেঞ্জ হল এই বৃদ্ধিকে সরকার এবং বাজারের প্রয়োজনের গতিতে উদ্দীপিত করা। যদি OEMগুলি বৈদ্যুতিক গাড়িকে শিক্ষা দেওয়া শুরু না করে, সরবরাহকারীদের উৎসাহিত করে এবং গ্রাহকের জীবনচক্রের একটি সামগ্রিক দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করে, তাহলে ই-কার সেক্টরের বৃদ্ধি সীমিত হতে থাকবে।
