আরএফআই, সালেরনো-রেজ্জিও ক্যালাব্রিয়া উচ্চ-গতি/উচ্চ-ধারণক্ষমতা লাইন: সেরা লুঙ্গা টানেলের খননকাজ সম্পন্ন হয়েছে।

লাইনটি নির্মাণের ক্ষেত্রে নতুন পদক্ষেপ উচ্চ গতি/উচ্চ ক্ষমতা সালেরনো-রেজিও ক্যালাব্রিয়াইউরোপীয় স্ক্যান্ডিনেভিয়ান-ভূমধ্যসাগরীয় করিডোরের একটি কৌশলগত অবকাঠামো, যা দক্ষিণ ইতালি এবং দেশের বাকি অংশের মধ্যে রেল সংযোগ শক্তিশালী করার উদ্দেশ্যে নির্মিত। লট ১এ বাত্তিপালিয়া-রোমানিয়ানোর খননকাজ সম্পন্ন হয়েছে। সেরা লুঙ্গা প্রাকৃতিক গ্যালারি লিউকোসিয়া টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) দ্বারা, যা বর্তমানে ইউরোপে পরিচালিত অন্যতম বৃহত্তম যান্ত্রিক টানেল বোরিং মেশিন। একই সাথে, মিরেই টিবিএম সিসিনিয়ানো টানেলের খনন কাজ শুরু করে।

একটি দ্বৈত অগ্রগতি, যা নির্মিতব্য নতুন রেললাইনের কাজের অগ্রগতি নিশ্চিত করে। ইতালীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্ক (এফএস গ্রুপ)।

প্রকল্পের গ্রাহক RFI-এর পক্ষ থেকে কাজগুলো অর্পণ করা হয়েছিল। জেনিয়া কনসোর্টিয়াম, এর মধ্যে রয়েছে আমরা বানাই, এফএস রেল নির্মাণ, ঘেলা e টানেল প্রোনির্দেশনায় এফএস ইঞ্জিনিয়ারিংমোট প্রায় ২.৯ বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগে।

সেরা লুঙ্গা টানেলের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে। বিভিন্ন দিকে নির্মাণকাজ এগিয়ে চলেছে।

প্রায় ৮০০ মিটার দীর্ঘ সেরা লুঙ্গা হলো ক্যাটেরিনা টানেলের পর লট ১এ-তে সম্পন্ন হওয়া দ্বিতীয় প্রাকৃতিক টানেল। খননকার্য চলাকালীন, লিউকোসিয়া টিবিএম ২,৯০০টিরও বেশি প্রিকাস্ট সেগমেন্ট স্থাপন করে টানেলটির চূড়ান্ত আস্তরণও তৈরি করে।

মিরেই কাটার এখন নিযুক্ত আছে সিসিনিয়ানো টানেলের খনন২.৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা বুচিনো এবং সিসিনিয়ানো দেগলি আলবুরনি পৌরসভাগুলোর মাঝখান দিয়ে চলে গেছে।

লট ১এ-তে কার্যক্রম একযোগে বিভিন্ন দিকে এগিয়ে চলেছে। খননকাজ চলছে... সাগিনারা এবং পিয়ানো গ্রাসো টানেলএকই সাথে, সেরেটা প্রাকৃতিক টানেল এবং প্রথম কৃত্রিম টানেলগুলোর কাজ অব্যাহত রয়েছে। ভায়াডাক্টগুলোর নির্মাণকাজও চলছে, যা এই পথের উন্নয়নে সহায়তা করবে এবং পরবর্তীতে টিবিএম (TBM)-গুলোর চলাচল সম্ভব করে তুলবে।

সামগ্রিকভাবে, লট ১এ-তে নির্মাণের কাজ চলছে। প্রায় ৩৫ কিলোমিটার নতুন রেললাইনযার মধ্যে ২০টি টানেল এবং ১৯টি উড়ালসেতু রয়েছে।

নতুন সালের্নো-রেজিও ক্যালাব্রিয়া উচ্চ-গতির/উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন লাইন

খননকার্যের অগ্রগতি নতুন এভি/এসি সালের্নো-রেজ্জিও ক্যালাব্রিয়া সংযোগকে রূপ দিতে সাহায্য করছে, যা এর একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। টেন-টি স্ক্যান্ডিনেভিয়ান-ভূমধ্যসাগরীয় ইউরোপীয় রেল করিডোর.

নতুন এই অবকাঠামোর উদ্দেশ্য হলো সিলেন্তো, ভ্যালো দি দিয়ানো, আয়োনীয় উপকূল, উচ্চ ও নিম্ন কোসেনজা অঞ্চল এবং রেজ্জিও ক্যালাব্রিয়া অঞ্চলের মতো এলাকাগুলোতে প্রবেশগম্যতা ও রেল সংযোগ উন্নত করা এবং এর মাধ্যমে দক্ষিণাঞ্চলের সঙ্গে ইতালির বাকি অংশের সংযোগ আরও জোরদার করা।

লাইনটি, আংশিকভাবে তহবিল দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছে পিএনআরআরএটি উত্তর ও দক্ষিণের মধ্যে রেল সংযোগের জন্য একটি কৌশলগত পথের ধারাবাহিকতা গঠন করে। এই কাজটি অনুমতি দেবে হ্রাস উল্লেখযোগ্যভাবে টেম্পি রোম এবং রেজিও ক্যালাব্রিয়ার মধ্যে ভ্রমণ, অফার বাড়ান দ্রুতগতির পরিষেবা সংযোগের নিয়মিততা, নির্ভরযোগ্যতা এবং গুণমান উন্নত করবে। জাতীয় ও আন্তর্জাতিক লজিস্টিকসের একটি কৌশলগত কেন্দ্র জিয়োইয়া টাউরো বন্দরের সাথে রেল সংযোগ জোরদার করার ফলে পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রেও সুবিধা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।