বিলাসবহুল গাড়ি কোম্পানিগুলি সংকটে: মার্সিডিজ এবং পোর্শে ভেঙে পড়ছে, আর কেবল ল্যাম্বোরগিনিই রয়ে গেছে।

Il ২০২৫ সাল এখনও কঠিন ইউরোপীয় মোটরগাড়ি অভিজাতদের জন্য। একসময় যে খাতটি অসাধারণ মার্জিন এবং অপ্রতিরোধ্য প্রবৃদ্ধির সমার্থক ছিল, এখন তা তদারকির অধীনেএর বিস্ফোরক মিশ্রণ আমেরিকান শুল্ক, ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং ক্রমবর্ধমান উষ্ণ চীন পশ্চিমা ব্র্যান্ডগুলির প্রতি আকর্ষণ প্রিমিয়াম অটোমোটিভ ব্র্যান্ডগুলিকে, বিশেষ করে জার্মান ব্র্যান্ডগুলিকে ছাপিয়ে গেছে।

এবং তাই, মার্সিডিজ এবং পোর্শের পতন, অ্যাস্টন মার্টিন তার অনুমান সংশোধন করে নিম্নমুখী করেছে, ই শুধুমাত্র ল্যাম্বোরগিনিই সঠিক পথে থাকেকর্মক্ষমতা, সৌন্দর্য এবং উদ্ভাবনের সমার্থক এই খাতটি এখন একটি আমূল পরিবর্তিত সামষ্টিক অর্থনৈতিক প্রেক্ষাপটের সাথে মোকাবিলা করছে।

ইউরোপীয় মোটর শিল্পের বড় নামগুলি কেমন করছে তা এখানে।

মার্সিডিজ: লাভ অর্ধেকেরও বেশি কমেছে, রাজস্ব কমছে

দলটি মার্সেডিজ- Benz 2025 এর প্রথমার্ধে একটি দিয়ে বন্ধ হয়েছে নিট মুনাফা কমেছে ৫৫.৮% বৃদ্ধি পেয়ে ২.৬৮ বিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে, যা আগের বছরের একই সময়ের ৬.০৮ বিলিয়ন ইউরো ছিল। টার্নওভার হ্রাস পাচ্ছে ৮.৬% বৃদ্ধি পেয়ে ৬৬.৪ বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালে ৭২.৬ বিলিয়ন ছিল।

দ্বিতীয় প্রান্তিকে সামঞ্জস্যপূর্ণ EBIT ৫৬% হ্রাস পেয়ে ১.৯৯ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, এবং প্রকৃত EBIT আরও তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা ৬৮% হ্রাস পেয়ে ১.২৭ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। কোম্পানিটি এই পতনের জন্য নতুন মার্কিন শুল্ককে দায়ী করেছে, চীনে দুর্বল চাহিদা (আয়তনে –১৯%) এবং অসাধারণ চার্জ, যার মধ্যে রয়েছে আর্জেন্টিনার পুনর্গঠনের সাথে যুক্ত ৭৫০ মিলিয়ন ইউরো।

La ২০২৫ সালের নির্দেশিকা নিম্নমুখীভাবে সংশোধিত হয়েছে।মার্সিডিজ-বেঞ্জ কারসের প্রত্যাশিত অপারেটিং মার্জিন কমেছে 4-6%, আগের ৬-৮% এর বিপরীতে। মোট বিক্রয়, সেইসাথে বিনিয়োগ, হবে "স্পষ্টতই নিকৃষ্ট"২০২৪ সালের তুলনায়।" "আমরা নতুন ভূ-রাজনৈতিক বাস্তবতার সাথে আমাদের কৌশল খাপ খাইয়ে নিচ্ছি," বলেন সিইও। ওলা ক্যালেনিয়াস, এর আনুমানিক প্রভাব তুলে ধরে 362 মিলিয়ন ইউরোর কর্তব্যের ফলে।

পোর্শে: মুনাফা কমে যাচ্ছে, চীন এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্তনের প্রভাব তাদের ব্যবসার উপর পড়ছে।

এছাড়াও পোর্শ একটি কঠিন সেমিস্টার রেকর্ড করে, যার সাথে পরিচালন মুনাফা হ্রাস ২০২৪ সালের প্রথমার্ধে ৩.০৬ বিলিয়ন ইউরোর তুলনায় ৬৭% বৃদ্ধি পেয়ে ১.০১ বিলিয়ন ইউরো হয়েছে। রাজস্ব ৬.৭% কমে ১৮.১৬ বিলিয়ন হয়েছে এবং বিক্রয়ের উপর অপারেটিং মার্জিন ৫.৫% এ নেমে এসেছে, যা এক বছর আগের ১৫.৭% ছিল।

Le বিশ্বব্যাপী বিতরণ ৬.১% কমেছে, 146.391 ভেকোলি, যার মধ্যে ৩৬.১% বিদ্যুতায়িত (২৩.৫% বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং ১২.৬% প্লাগ-ইন হাইব্রিড)। ইউরোপে, বিদ্যুতায়িত যানবাহনের অংশ ৫৭% ছাড়িয়ে গেছে।

অসুবিধাগুলি মূলত এই কারণে উদ্ভূত হয় যে চীনে চাহিদা কমে গেছে, L 'মার্কিন শুল্কের প্রভাব (আনুমানিক ৪০০ মিলিয়ন ইউরো) এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্তনের ধীরগতি, বিশেষ করে সরবরাহ শৃঙ্খলের দিকে।

পোর্শে সমর্থিত ৩.৩ বিলিয়ন ইউরোর অসাধারণ চার্জ, কর্পোরেট পুনর্গঠন এবং বৈদ্যুতিক গতিশীলতায় বিনিয়োগের সাথেও যুক্ত। তা সত্ত্বেও, গ্রুপ ২০২৫ নির্দেশিকা নিশ্চিত করেছে প্রত্যাশিত রাজস্বের মধ্যে 37 এবং 38 বিলিয়ন ইউরো, কিন্তু পরিসরের নিম্ন প্রান্তে, বিক্রয়ের উপর ৫% পর্যন্ত সীমিত রিটার্ন আশা করা হচ্ছে। "এটি এমন কোনও ঝড় নয় যা কেটে যাবে," সিইও বলেন। অলিভার ব্লুম, "কিন্তু বৈশ্বিক ভূদৃশ্যে একটি কাঠামোগত পরিবর্তন।"

ঝড়ের মধ্যেও টিকে থাকল ল্যাম্বোরগিনি

ইউরোপীয় বিলাসবহুল বাড়িগুলির মধ্যে, অটোমোবিলি ল্যাম্বরগিনি এটিই একমাত্র সেমিস্টার যা স্থিতিশীল রেকর্ড করেছে। রাজস্ব ১.৬২ বিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে, আগের বছরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যখন অপারেটিং আয় সমান 431 মিলিয়ন, প্রতিকূল বিনিময় হারের কারণে সামান্য কমেছে।

Le ডেলিভারি ২% বেড়েছে, ৫,৬৮১টি গাড়ি, যা বছরের প্রথমার্ধে সেরা।এলাকা ইmea এখনও প্রধান বাজার (২,৭০৮ ইউনিট), তারপরে আমেরিকা (১,৭৩২) এবং এশিয়া-প্যাসিফিক (১,২৪১)। অপারেটিং লাভজনকতা ২৬.৬% মার্জিন সহ, এখনও অনেক বেশি।

সাফল্যের সাথে পরিসরের সংকরায়ন স্ক্যাম্বলড e উরুস এসই, সিইও দ্বারা নির্দেশিত স্টেফান উইঙ্কেলম্যান সাফল্যের চাবিকাঠি হিসেবে: "আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি আমাদের গ্রাহকদের দ্বারা ভাগ করা হয়েছে। আমাদের কৌশলটি একটি অস্থির বৈশ্বিক পরিবেশেও সফল প্রমাণিত হচ্ছে।"

অ্যাস্টন মার্টিন: রাজস্ব ৩৪% কমেছে, অনুমান কমানো হয়েছে

দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকটি মিশ্র পরিস্থিতির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে আস্টন মার্টিন, যা রিপোর্ট করে রাজস্ব ৩৪% কমে ২২০.৫ মিলিয়ন পাউন্ডে দাঁড়িয়েছে এবং এক কর-পূর্ব ক্ষতি ৬১.২ মিলিয়ন ডলার, যদিও গত বছরের -৭৭.৯ মিলিয়নের তুলনায় উন্নতি হয়েছে। বিক্রয় পরিমাণ ৮% কমেছে, সাথে ৯৭২টি গাড়ি সরবরাহ করা হয়েছে, যেখানে গড় দাম ৪% বেড়ে £১৯১,০০০ হয়েছে।

কোম্পানিটি ২০২৫ সালের পূর্ণ-বছরের মুনাফার অনুমান কমিয়েছে, আংশিকভাবে বিনিময় হারের নেতিবাচক প্রবণতা এবং শুল্ক নিয়ে অনিশ্চয়তার কারণে। তবে, এটি আশা করে যে বছরের দ্বিতীয়ার্ধে উল্লেখযোগ্য উন্নতি, বিক্রয় দ্বারা চালিত বিশেষ মডেল চতুর্থ প্রান্তিকে প্রত্যাশিত।

দ্যইউরোপীয় বিলাসবহুল গাড়িগুলি এক বিরাট অনিশ্চয়তার মধ্য দিয়ে যাচ্ছেযেসব ব্র্যান্ড সম্প্রতি পর্যন্ত অব্যাহত প্রবৃদ্ধি এবং রেকর্ড লাভের প্রতীক ছিল, তারা এখন আরও চ্যালেঞ্জিং বাজার, উচ্চ মূল্য এবং আরও সতর্ক গ্রাহকদের মুখোমুখি হচ্ছে। এবং ২০২৫ সালের দ্বিতীয়ার্ধও আশাব্যঞ্জক বলে মনে হচ্ছে না।