জিনিস ইতিমধ্যে হাজার বার দেখা হয়েছে. সার্কামভেসুভিয়ানা রেলপথ কখনোই অসুবিধা এবং প্রতিবাদের ক্ষেত্রে হতাশ হয় না। গত সোমবার, 17 জুলাই, ক্যাসটেল্লামারে ডি স্ট্যাবিয়া এবং টোরে আনুনজিয়াটার মধ্যে শত শত যাত্রীকে একটি ওভারহেড পাওয়ার লাইনের পতনের কারণে ট্রেনটি ছেড়ে দিতে হয়েছিল। ব্যর্থতা উচ্চতায় ঘটেছে পম্পেই এবং ভীত যাত্রীরা পালিয়ে গেল। নামতে বাধ্য করা হয়েছে এবং "ট্র্যাকের উপর দিয়ে হাঁটতে হচ্ছে, প্রখর রোদের নিচে, যে পথটি তাদের নিকটতম স্টেশন থেকে আলাদা করেছে", লিখেছেন আনসা. অনেকেই পর্যটক ছিলেন এবং ট্রেনটির ট্রেনিটালিয়ার সাথে কোন সম্পর্ক নেই যা তার আগের দিন প্রধানমন্ত্রীর দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছিল জর্জিয়া মেলোনি রোম থেকে পম্পেই। সৌভাগ্যক্রমে সোমবার শুধুমাত্র একজনকে 118 দ্বারা উদ্ধার করা হয়েছিল। এটি আরও খারাপ হতে পারে, কে জানে, এবং কিছু কাজ করার পরে ট্রাফিক পুনরায় সক্রিয় করা হয়েছিল। আমরা নেপোলিটান এলাকার সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্থানগুলিতে যাওয়া দুর্ভাগ্যবানদের জন্য অসীম দুর্ঘটনার কথা বলি। Eav (ভোল্টারনো স্বায়ত্তশাসিত সংস্থা) যা সার্কামভেসুভিয়ানাকে পরিচালনা করে কিছু সময়ের জন্য সমিতি এবং কমিটির দৃষ্টিতেআমি, সমস্ত ধরণের ক্ষতি এবং ঝুঁকির বিরুদ্ধে লড়াই করতে করতে ক্লান্ত। যে পর্যটকরা ট্রেনে করে সোরেন্টো, পম্পেই, হারকুলানিয়াম যেতে চান, সমস্ত পর্যটন এক্সচেঞ্জে দেওয়া মুগ্ধকর স্থানগুলি দেখতে চান, তাদের অবশ্যই এই ট্রেনগুলি নিতে হবে। ক্যাম্পানিয়া অঞ্চল কোম্পানিটিকে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ করে, এর শীর্ষ ব্যবস্থাপনাকে নিয়োগ করে, কিন্তু শুধুমাত্র কয়েকটি অনুষ্ঠানে এটি সমস্যার তলানিতে যেতে ইচ্ছুকতা দেখিয়েছে। হয়তো তাকে পাবলিক স্টেটমেন্টের বাইরে ম্যানেজমেন্টে আরও ভালোভাবে নজর দিতে হবে।
Legambiente এর অ্যালার্ম উপেক্ষা করা
প্রতিবেদনটি "যাত্রীএই বছরের লেগাম্বিয়েন্টে সার্কামভেসুভিয়ানাকে ইতালির সবচেয়ে খারাপ রেলপথের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করেছে। এছাড়াও গুরুতর পরিবেশগত সমস্যা রয়েছে। প্রতিদিন রেলপথ 75 লোককে পরিবহন করে যারা গ্রীষ্মের মরসুমে এবং ভেসুভিয়ান এবং উপকূলীয় অঞ্চলের পর্যটক আকর্ষণের সাথে দ্রুত বৃদ্ধি পায়। এ অঞ্চলের সভাপতি মো ভিনসেঞ্জো দে লুকা ইভের রাষ্ট্রপতিকে রক্ষা করে আম্বার্তো ডি গ্রেগোরিও এবং কোম্পানি। তিনি বলেছেন যে তিনি উত্তরাধিকারসূত্রে 700 মিলিয়ন ইউরো ঋণ পেয়েছেন এবং Eav এ একটি ভাল কাজ করা হচ্ছে। হতে পারে, কিন্তু তাকেও অদক্ষতা স্বীকার করতে হবে: “সার্কামভেসুভিয়ানা? আমাদের একটু ধৈর্য ধরতে হবে, কারণ কাজ চলছে, অলৌকিক কাজ করা যায় না, "তিনি বলেছিলেন। ট্রেনগুলো পুরাতন এবং লাইন অপর্যাপ্ত। অতীতে এমন মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে যা যাত্রী, ট্রেড ইউনিয়ন, পুলিশ বাহিনী এবং মেয়রদের নাড়া দিয়েছে। 2020 সালে, EIB এর একটি ঋণ মঞ্জুর করেছে 68 মিলিয়ন ইউরো, নতুন ট্রেন কেনার জন্য। গত মার্চ, Eav Sorrento বিভাগে কাজের জন্য Alstom কোম্পানির সাথে একটি 292 মিলিয়ন ইউরো চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। অপারেশনটি পিএনআরআর তহবিল ব্যবহার করে এবং কোম্পানির অভ্যন্তরীণ মতামত অনুসারে সার্কামভেসুভিয়ানার বেঁচে থাকার নিশ্চয়তা দেওয়ার জন্য এটি একটি প্রয়োজনীয় হস্তক্ষেপ ছিল।
পুনরুদ্ধার করা স্টেশন স্থান
যারা প্রতিবাদ করে, তারা পরিষ্কার করে দিয়েছে যে, এর প্রতি শ্রদ্ধা রেখে কী করতে হবে টেকসই গতিশীলতা যে ইতালি বৃদ্ধি দেখতে হবে. লেগাম্বিয়েন্ট সরকারকে সার্কামভেসুভিয়ানার মতো সবচেয়ে খারাপ লাইনে একটি "লোহার নিরাময়" চেয়েছে। যাত্রীদের উদ্বেগ মোকাবেলা করার জন্য - প্রায়ই ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহার করে কাটিয়ে উঠতে হয় (নেপলস এলাকায়!) এবং তাই আরও দূষণের সাথে, শুধুমাত্র আঞ্চলিক রেল পরিষেবার জন্য বছরে 500 মিলিয়ন সম্পদের প্রয়োজন হয়। ডি লুকা বলেছেন যে তার রেলওয়ের জন্য পুরো নিরাপত্তা ব্যবস্থা পুনরায় করা দরকার এবং 50 বছরের পুরানো ট্রেনগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার। তবে স্টেশনগুলির জন্য এমনকি নিরাপত্তা এবং সাজসজ্জার সীমাবদ্ধ পরিস্থিতি রয়েছে। সাম্প্রতিক দিনগুলোতে ব্রুসিয়ানো স্টেশন (Naples – Baiano রুট) ভ্রমণকারীদের জন্য বিসর্জন এবং বিপদের প্রতীক হয়ে উঠেছে। মাত্র তিন বছর আগে সংস্কার করা হয়েছে, এটি ভয়ঙ্কর পরিস্থিতিতে এবং কোনো হেফাজত ছাড়াই রয়েছে। এক বছর আগে তৃতীয় খাতের সংস্থাকে এটি পরিচালনার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু কাউকে দেখা যাচ্ছে না এবং জনগণের অর্থ সূর্যের নীচে পচে যাচ্ছে। আপনি এখানে এবং অন্য কোথাও ঘন ঘন পুলিশ চেকপোস্ট করেন। "পর্যটক" লাইনের যাত্রীরাও সাম্প্রতিক দিনগুলিতে কিছু ট্রিপ বাতিলের বিষয়ে প্রতিবাদ করেছেন। কি ভবিষ্যত আমাদের জন্য অপেক্ষা করছে? পরিস্থিতি ক্যাম্পানিয়ার রাজনৈতিক ও আঞ্চলিক সীমানা ছাড়িয়ে গেছে, যা বোঝা যায় মাত্তেও সালভিনি, পরিবহন মন্ত্রী মো. এটি সার্কামভেসুভিয়ানার সমালোচনামূলক সমস্যাগুলির ডি লুকার স্বীকৃতির বাইরে চলে গেছে। “আমিও প্রতিদিন অভিযোগ পাই। আমি কাম্পানিয়া অঞ্চলকে জিজ্ঞাসা করব কিভাবে এবং কখন এই বিনিয়োগ করতে হবে, আমি উচ্চ-গতির ট্রেনের যত্ন নিতে পারি কিন্তু যাত্রী তা নেয় না, তিনি শান্তিতে কাজ করতে যেতে চান এবং পর্যটক চান থামা ছাড়া নেপলস উপভোগ করুন এক ঘন্টার প্রতি ত্রৈমাসিক” তিনি ইউজিএল কংগ্রেসে বলেছিলেন। “যদি এখনও কিছু কাজ না করে যেমনটি এখানে মনে হচ্ছে, হায়, আমাকে রোমকে অ্যাকাউন্টের জন্য জিজ্ঞাসা করতে হবে। মরিয়া সময় মরিয়া ব্যবস্থার আহ্বান জানায়"। হ্যাঁ, একাধিক জিনিস কাজ করে না এবং অনেক ফ্রন্টে। সবাই যার যার জায়গায়, রাজনৈতিক নেতা, টেকনিশিয়ান, "এরিয়া" ম্যানেজার। ভ্রমণকারী এবং পর্যটকদের প্রতিবাদকে বিশ্ব সৌন্দর্যের জায়গায় নিয়ে যাওয়ার জন্য সবাই, সবচেয়ে খারাপ উপায়ে সার্কামভেসুভিয়ানা ট্রেনে উঠতে বাধ্য হয়।
