টয়োটা ষষ্ঠ বছরের জন্য বিশ্বে নেতৃত্ব দিচ্ছে, যেখানে চীন, শুল্ক এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের মধ্যে ভক্সওয়াগেনের গতি ধীর হয়ে গেছে।

জন্য টানা ষষ্ঠ বছর il টয়োটা মোটর গ্রুপ এটা নিশ্চিত প্রথম নির্মাতা বিশ্বব্যাপী মোটরগাড়ি শিল্পের জন্য বিক্রয় পরিমাণ২০২৫ সালে এমন একটি রেকর্ড যা কখনও প্রশ্নবিদ্ধ হয়নি। নভেম্বরে বিশ্বব্যাপী বিতরণ তারা ইতিমধ্যেই কোটা অতিক্রম করেছে। 10,32 মিলিয়ন যানবাহন, বছরের শেষের আগে গাণিতিকভাবে শীর্ষ স্থান নিশ্চিত করার জন্য যথেষ্ট স্তর। তার দীর্ঘকালীন প্রতিদ্বন্দ্বীর বিরুদ্ধে একটি স্পষ্ট জয়, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ, যা বন্ধ করতে চলেছে৮.৯৮ মিলিয়ন ইউনিটে অনুশীলন, বাকি দেড় মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি।

২০২০ সাল থেকে, জাপানি কোম্পানিটি ধারাবাহিকতাকে একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধায় রূপান্তরিত করেছে, যা শিল্প স্থিতিশীলতাকে একটি ট্রেডমার্কে পরিণত করেছে।

ভক্সওয়াগেনের গতি কমেছে: চীনা বিভেদ তাদের অ্যাকাউন্টের উপর চাপ সৃষ্টি করছে

La ভক্সওয়াগেনের পতন একটি সুনির্দিষ্ট উপকেন্দ্র আছে: চীনজাপানি সংবাদমাধ্যমের মতে, উলফসবার্গ গ্রুপ বিশেষ করে বিশ্বের বৃহত্তম বাজারে তার অবস্থান হারিয়েছে, যেখানে নিবন্ধন ৮% কমেছে প্রায় ২.৬৯ মিলিয়ন যানবাহন, যা চতুর্থ প্রান্তিকেই ১৭.৪% হ্রাস পেয়েছে। এর কারণ হল স্থানীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতাদের উত্থান, মূল্য নির্ধারণ, সফ্টওয়্যার এবং উন্নয়নের গতিতে ক্রমবর্ধমান আক্রমণাত্মক। চীনা তথ্য কাঠামোগত ভাঙ্গন প্রদর্শন করে: দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলা এবং দেশীয় বাস্তুতন্ত্রের পক্ষে থাকা বাজারে ইউরোপের প্রযুক্তিগত সুবিধা আর যথেষ্ট নয়।

ট্রাম্পের শুল্ক জার্মান জায়ান্টের উপরও চাপ সৃষ্টি করছে

উত্তর আমেরিকার সমস্যাগুলি এশিয়ার সমস্যাগুলিকে আরও জটিল করে তোলে।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায়, ভক্সওয়াগেনের বিক্রয় ১০.৪% কমেছে, যা দশ লক্ষ ইউনিটের নিচে নেমে এসেছে। গ্রুপটি এই পতনের জন্য নতুন শুল্ক প্রবর্তন এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ফেডারেল ভর্তুকি অপসারণকে দায়ী করেছে, যা ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসন কর্তৃক পুনঃপ্রবর্তিত পদক্ষেপ। এই পরিস্থিতি বিশেষ করে আমদানির সবচেয়ে বেশি উন্মুক্ত ব্র্যান্ডগুলিকে প্রভাবিত করেছে এবং মার্কিন বাজারে বৈদ্যুতিক পরিবর্তনকে আরও জটিল করে তুলেছে।

ভক্সওয়াগেন: বৈদ্যুতিক দ্রুত, কিন্তু যথেষ্ট নয়

এই বিপরীত চিত্রের মধ্যে, ভক্সওয়াগেন একটি আংশিক ব্যাটারি বিভাগে ক্ষতিপূরণ২০২৫ সালে, গ্রুপটি ৯৮৩ হাজার বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ করেছিল, 32% বৃদ্ধি বার্ষিক ভিত্তিতে। এই ত্বরণের মূল চালিকাশক্তি হলো ইউরোপ, ৭৪২,৮০০ BEV এবং প্রায় ৬৬% বৃদ্ধি। এটি একটি ইতিবাচক লক্ষণ, কিন্তু যথেষ্ট নয়। "সবুজ" কোটা বৃদ্ধি এখনও শুল্ক, অসম প্রণোদনা এবং বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতার প্রভাবকে কমাতে পারে না।

অডি চাপের মধ্যে, কিন্তু বৈদ্যুতিক প্রোফাইল পরিবর্তন করে

জার্মান দলের ছবিটিও নিশ্চিত করেছে প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড অডি২০২৫ সালে প্রায় ১.৬২ মিলিয়ন যানবাহন সরবরাহ করা হয়েছিল, 2,9% ড্রপ আগের বছরের তুলনায় এবং প্রাথমিক লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে কম। উত্তর আমেরিকায়, পতন ১২% ছাড়িয়ে গেছে, যেখানে চীনে পতন প্রায় ৫%। ইউরোপ, বিশেষ করে জার্মানি, স্থিতিশীল ছিল, যেখানে বিক্রয় ৪% বৃদ্ধি পেয়েছে।

বৈদ্যুতিক সামনেতবে, অডি আরও গতিশীলতা দেখায়, ২২৩ হাজারেরও বেশি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ করে, + + 36% এবং অর্ডারগুলি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে। এটা কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয় যে ইঙ্গোলস্টাড-ভিত্তিক প্রস্তুতকারক সেপ্টেম্বর থেকে ডেলিভারিতে মাসের পর মাস বৃদ্ধির কথা জানিয়েছে, যা এক বছর ধরে নিম্নমুখী সংশোধন, পুনর্গঠন ব্যয় এবং প্রযুক্তিগত বিলম্বের পরে প্রবণতার বিপরীত ইঙ্গিত দেয়।

টয়োটা টয়োটা ইন্ডাস্ট্রিজের জন্য অধিগ্রহণের দরপত্র প্রস্তুত করছে

বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিক নেতৃত্বকে সুসংহত করার সময়, টয়োটা মটর কৌশলগত-আর্থিক ক্ষেত্রেও ত্বরান্বিত হয় এবং টয়োটা ইন্ডাস্ট্রিজের বেসরকারীকরণ কার্যক্রম পুনরায় চালু করে. Densoগ্রুপের একটি কোম্পানি, সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে টেন্ডার অফার মূল্য প্রতি শেয়ার ১৮,৮০০ ইয়েন পর্যন্ত বৃদ্ধি করুন, গত জুনে ঘোষিত শর্তাবলী আপডেট করা হচ্ছেযখন প্রায় ৪.৭ ট্রিলিয়ন ইয়েন মূল্যের সামগ্রিক লেনদেনের অংশ হিসেবে প্রতি শেয়ার ১৬,৩০০ ইয়েনে টেকওভার বিড শুরু হয়েছিল।

নতুন অফারটি, যা ১৫ই জানুয়ারী থেকে ১২ই ফেব্রুয়ারী পর্যন্ত বৈধ থাকবে, এর অংশ টয়োটা ইন্ডাস্ট্রিজের তালিকা থেকে বাদ দেওয়ার পরিকল্পনায় এবং এর সরাসরি সম্পৃক্ততাও দেখে টয়োটা ফুডোসানটয়োটা মোটরের চেয়ারম্যান আকিও টয়োডার নেতৃত্বে গ্রুপের তালিকাভুক্ত নয় এমন রিয়েল এস্টেট কোম্পানি। লেনদেনের চূড়ান্ত কাঠামোর ফলে টয়োটা ইন্ডাস্ট্রিজ টয়োটা ফুডোসানের নিয়ন্ত্রণে, প্রতিষ্ঠাতা পরিবারের নিয়ন্ত্রণ জোরদার করা এবং ক্রস-শেয়ারহোল্ডিংয়ের ঐতিহাসিকভাবে জটিল নেটওয়ার্ককে সরলীকরণ করা।

আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীরা এই লেনদেনটি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছেন এবং এটি জাপানের কর্পোরেট গভর্নেন্স মান জোরদার করার, সমষ্টিগতদের মধ্যে ক্রস-শেয়ারহোল্ডিং হ্রাস করার এবং দেশের অন্যতম প্রভাবশালী শিল্প গোষ্ঠীতে স্বচ্ছতা এবং মূলধন শৃঙ্খলা উন্নত করার বৃহত্তর প্রচেষ্টার অংশ।