الإعلان عن شركة ويرلبول من تعريف سريع - وإن كان مع الأوقات البيروقراطية اللازمة - على مصير فرع أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، التي وصلت بشكل مفاجئ سريعًا على وجه التحديد مع إعلان النتائج الفصلية للمجموعة ، وضعت حدًا في الوقت الحالي للشائعات العديدة التي لا مفر منها. وضوح الاتصال والشفافية بشأن تحركات الشركة المستقبلية - ويرجع الفضل في ذلك إلى الإدارة العليا الأوروبية وعلى وجه الخصوص نائب الرئيس التنفيذي ورئيس شركة ويرلبول أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا جيل موريل - كان في مركز مكالمة فيديو EWC ، مجلس الأعمال الأوروبي ، الذي حظي بتقدير خاص من قبل الممثلين الأوروبيين للنقابات العمالية ، لأنه في إيجازه يحدد ما سيحدث في الأشهر المقبلة.
بادئ ذي بدء ، يمكننا أن نتوقع أنه ، بسبب التعقيدات البيروقراطية (الهائلة إذا انتصرت شركة صينية متعددة الجنسيات) ، فإن الإعلان عن التعريف سيكون له متابعة على الأقل 6-9 أشهر من المفاوضات. الموعد الأول لتحديث سريع ، كما أكد موريل ، مع الإعلان المحتمل للمشتري يمكن أن يصل في وقت الاتصال علىالربع الأخير العام الحالي. وبعد ذلك ، يجب أن يكون هناك المزيد من التحديثات في 26 يناير.
ويرلبول: هل أوروبا جذابة مرة أخرى؟
تاريخان يمكن أن يكشفا أيضًا عن ملففرضية أخرى ، عدم وجود اتفاق للبيع وفي هذه الحالة هناك احتمالان ، مراجعة العروض الأخرى ولكن ، على الأرجح ، قرار الشركة بالاحتفاظ بفرع أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا. في هذه الحالة - تعليقات نقابي غير إيطالي - تكمن المشكلة في مجلس إدارة الشركة ، الذي اعتاد على تحقيق أرباح بنسبة 8 في المائة ، يجب "تسوية" نسبة 2-3 في المائة التي تمكنت Emea من ضمانها لأن - يعلق على التجارة نقابي - ومع ذلك ، لا يزال العمل مستدامًا. وعلى الرغم من هذا الهامش أوروبا والشرق الأوسط كانت السلبية الوحيدة في هذا الربع ، ربما أصبحت الأعمال في المنطقة الأوروبية أكثر جاذبية لأنها تفتخر سلاسل التوريد القصيرة على عكس أمريكا الشمالية حيث يعتمد الانخفاض في المبيعات تحديدًا على سلاسل التوريد ذات الخدمات اللوجستية الباهظة التكلفة والأوقات التي لا يمكن التنبؤ بها وغير القابلة للبرمجة.
في الواقع ، يتم توفير سوق الشركات الكبرى في أمريكا الشمالية في الغالب من خلال المصانع الآسيوية التي تكافح بشكل متزايد. باختصار ، انخفضت المبيعات لأن الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم باهظة الثمن وشبه المحظورة لا تقدم المنتجات والمكونات والمواد الخام ، علاوة على ذلك ، كما أعلن الرئيس التنفيذي مارك بيتزر مؤخرًا ، نقص القوى العاملة. المتأثرون هم قبل كل شيء تلك الأسواق مثل أسواق أمريكا الشمالية، تعتمد إلى حد كبير على المصانع الخارجية. وسيكونون دائمًا أكثر. اعتماد أقل خطورة في أوروبا بسبب وجود العديد من مراكز الإنتاج المتقدمة وسلاسل التوريد المحلية.
ويرلبول: فشل كونسورتيوم نابولي
وكان على وجه التحديد في منطقة كبيرة وديناميكية من مصنعي المكونات أنمصنع الغسالات السابق الراقية دوامة نابولي، تم إغلاقه بعد إدارة لا معنى لها من قبل 5 نجوم جنبًا إلى جنب مع أطراف عنيفة لبعض ممثلي النقابات الذين منعوا بشكل موضوعي لفترة طويلة ، in جنبًا إلى جنب مع المشكلات الأخرى ذات الطبيعة غير الصناعية ، والحلول الأقل خطورة.
كان من المفترض أن يوقع الاجتماع الذي عقد في نهاية الأسبوع الماضي في Mise فقرة نهائية من الموقع تم منحه مجانًا بواسطة دوامة إلى كونسورتيوم الشركات الذي تم إنشاؤه في ذلك الوقت لإنشاء مركز إنتاج للتنقل المستدام. وبدلاً من ذلك كان فاشلاً ، تبخر الكونسورتيوم ، lعلى رأسه أدلر، كان في موكب لعدة أشهر ، وهكذا وجدوا أنفسهم مرة أخرى على طاولة Mise ، بالإضافة إلى مسؤولي Mise وممثلي النقابات ، il محافظ نابولي، و بلدية نابولي، و مفوض Zes (المنطقة الاقتصادية الخاصة) ومنطقة كامبانيا ولكن لا يوجد اتحاد. تتحدث مذكرة التفاهم النهائية عن استحواذ Zes المحتمل على الموقع.
"في التقرير ، تؤكد بلدية نابولي - البيان الصحفي المشترك للنقابات العمالية - الحفاظ على المهنة الصناعية للمنطقة. يعلن مفوض Zes Campania عن استعداده ، في ظل وجود الشروط التنظيمية المناسبة ، للحصول على ملكية موقع via Argine بحلول 30 نوفمبر 2022 ، من أجل تأمين المصنع مع الالتزام بنقله في وقت لاحق إلى الكيان الذي سيهتم بإعادة التصنيع مع قيود استيعاب جميع العمال وفي ظل نفس الظروف الاقتصادية والتنظيمية مثل الشركة الأصلية ".
كل شيء غير مؤكد ، حتى الالتزام ، الذي قطعه في ذلك الوقت إنفيتاليا، لتمويل الكونسورتيوم جزئيًا. المؤكد الوحيد هو أن شركة ويرلبول ، بعد أن دفعت لكل موظف من 317 موظفًا في المصنع غرامة قدرها 100 ألف يورو ، وبعد أن أتاحت المنطقة مجانًا ، كانت مستعدة للتوقيع على نقل الملكية أمام كاتب العدل. تم تأجيل التمرير. مشكلة كبيرة يتعين على الحكومة الجديدة التعامل معها بحذر شديد.
