فولكس فاجن في السقوط الحر في بورصة فرانكفورت ، حيث خسر السهم 9٪. كما أدى الانهيار الجديد لعملاق السيارات الألماني إلى انخفاض الأسهم الهيئة الاتحادية للجماركالتي خسرت في نفس الدقائق 1٪ في ساحة أفاري.
يرتبط انهيار منزل فولفسبورج بعدد لا يقل عن عاملين جديدين على الأقل: أولاً ، أطلقت السلطات الأمريكية أيضًا اتهامات ضد العديد من الأشخاص. الموديلات الراقية مع محركات 3 لتر ، بما في ذلك بورش كايين (أعلن قسم بورش في أمريكا الشمالية عن التجميد الطوعي لمبيعات الديزل كايين المنتج من 2014 إلى 2016) ؛ ثانيًا ، كشفت المجموعة أمس أنها وجدت أيضًا حالات شاذة في انبعاثات CO2، بينما ظلت الفضيحة حتى الآن محصورة في أكاسيد النيتروجين (NOx).
لقد حددت فولكس فاجن بالفعل كمية تقريبية 2 مليار التكاليف الإضافية لهذه الفضيحة الجديدة ، والتي يجب أن تهم 800 مركبة أخرى بالإضافة إلى 11 مليون متورطة بالفعل في Dieselgate.
لكن هذا ليس كل شيء: وفقًا لـ Bloomberg ، هناك جرس إنذار آخر للشركة الألمانية يتعلق بحقيقة أنه يمكن أيضًا العثور على انبعاثات غير منتظمة في المركبات ذات محركات البنزينبينما ظلت القضية حتى الآن محصورة في سيارات الديزل. على وجه الخصوص ، سيكون هناك شذوذ في محرك البنزين سعة 1.400 لتر.
وفي الوقت نفسه ، فإنمؤشر Eurostoxx من القطاع يمثل ارتفاعًا ثقيلًا بنسبة -2٪. أما بالنسبة للمبيعات على فيات كرايسلروفقًا للمشغلين ، تحفزهم أيضًا المؤشرات السلبية في السوق البرازيلية.
إذا كان السوق قد نما في الواقع في الولايات المتحدة في أكتوبر بنسبة 13,6٪ مع بيع 1,46 مليون سيارة وأبلغت FCA عن زيادة بنسبة 14,6٪ لتصل إلى 195 وحدة ، في البرازيل بلغ الانكماش في السوق بشكل عام 37٪ ، وأفادت FCA ، وفقًا لبيانات Anfavea ، بنسبة -51٪ على أساس سنوي. وفقًا لبعض المحللين ، قد يتكثف التباطؤ في السوق البرازيلية المهمة بالفعل في الربع الرابع.
"انخفضت تسجيلات FCA في أمريكا اللاتينية بنسبة 22٪ سنويًا في الأشهر التسعة الأولى ونعتقد أنها يمكن أن تنخفض بنسبة 30٪ أخرى سنويًا في الربع الرابع مما يؤدي إلى إجمالي -24٪ في عام 2015 - حسب تعليقات بيت الاستثمار -. نشير إلى أن شركة فيات لا تشارك في معركة الأسعار على حساب الأحجام ، ويبدو أن هذا الاختيار يعمل نظرًا لأن أنشطة التشغيل في منطقة أمريكا اللاتينية عادت إلى الربح في الربع الثالث على الرغم من الانخفاض الحاد في أحجام التداول.
