لدعم خطط التنقل الكهربائي ، ستحتاج أوروبا إلى عشرة مصانع للبطاريات على الأقل. والليثيوم هو أكثر المعادن المتنازع عليها ولكنه أيضًا الأكثر تلويثًا. فيما يلي العلامات الأولى لما يعد ...
يهدف المصنع الجديد لبطاريات الليثيوم أيون إلى أن تبلغ طاقته السنوية 40 جيجاوات ساعة. من المقرر بدء المشروع المشترك في الربع الأول من عام 2024
انضم عملاق صناعة السيارات الألماني إلى شركة البطاريات Acc. Equal stockings. من المتوقع زيادة الطاقة الإنتاجية إلى ما لا يقل عن 120 جيجاوات في الساعة باستثمارات تصل إلى 7 مليارات
لتحقيق هدف مضاعفة الطاقات المتجددة بحلول عام 2030 ، نحتاج إلى تسريع التخزين والتراكم ، كما تحذر وكالة الطاقة الدولية. في البطاريات ، تبدو آسيا لا تقبل المنافسة. لكن أوروبا تحاول اللحاق بالركب والأفضل يتحرك في إيطاليا: ...
أطلقت الشركة اليابانية ، التي ستضطر في سبتمبر إلى إبطاء الإنتاج بسبب الرقائق الدقيقة ، الاستثمار الأقصى من الآن وحتى عام 2030 وتقدم سيارة الهيدروجين الجديدة
وُلد اتحاد الدراجات البخارية ذات البطاريات القابلة للتبديل (SBMC). Colaninno: "المعلومات المتاحة للمستخدمين النهائيين لا تزال محدودة للغاية"
إن المهندس في تورينو ، رينو سابقًا ، هو الذي يقود شركة Northvolt الناشئة - التي تأسست مع بيتر كارلسون - والتي تبلغ قيمتها بالفعل 12 مليار رأس مال. لكن الاتفاقيات الجديدة تتدفق. إليكم تحركات الأسماء الكبيرة من فولفو إلى بورش ، ومن رينو ...
تم التحليل بواسطة Peter Garnry ، رئيس إستراتيجية الأسهم في BG Saxo ، منصة التداول عبر الإنترنت التي نشأت من مشروع مشترك بين Banca Generali و Saxo Bank
وتشمل العملية 82 ألف سيارة (طرازات كونا وأيونيك الكهربائية) وستكلف الشركة الكورية حوالي 900 مليون دولار
يؤدي الازدهار المتوقع للسيارة الكهربائية إلى زيادة السباق على البطاريات ، الذي يهيمن عليه الصينيون الآن. وتخطط Pininfarina لإنشاء أول مصنع للبطاريات الضخمة في إيطاليا ، بتكليف من رجل الأعمال السويدي لارس كارلستروم. 4 مليارات استثمار
