لا يستطيع التوقف. وإن لم تكن ضربة قاضية، فهي قريبة جداً. أندريا كيمي أنتونيللي يمتلك الأجنحة ويفوز مجدداً. أولاً مونزا، والآن مدريد.حقق سائق مرسيدس فوزه الثامن هذا الموسم، ليضع بذلك رهانات قوية أخرى في بطولة العالم للفورمولا 1. وهو أول من يُضيف اسمه إلى قائمة الفائزين على حلبة مدريد، متقدماً على ماكس فيرستابن ولاندو نوريس. أما منافسوه على اللقب، فيتراجعون خلفه. جورج راسل ينهي السباق في المركز الخامس، في حين لويس هاميلتون يتوقف بعد سبع لفات فقط بسبب مشكلة في الفرامل.
يوم أحد آخر مرير لفريق فيراريمع تضاؤل آماله في الفوز بالبطولة، يحاول شارل لوكلير تغيير مجرى الأمور بخوض سباق تحمل، متصدراً السباق لـ33 لفة لكنه يكتفي بالمركز الرابع. يفلت منه منصة التتويج، بينما يوسع أنتونيللي الفارق.
بطولة العالم، يتسع الفارق مع راسل إلى 81 نقطة
بدأت النتائج تبدو الآن وكأنها حلم. ارتفع رصيد أنتونيللي إلى 292 نقطة، ووسع تقدمه على راسل إلى 81 نقطة.لا يزال عند 211. لا يزال الخسائر أثقل بالنسبة لهاملتون، وهو ما يزال عند 191 نقطة، ويشهد فارقاً يتجاوز مائة نقطة عن الصدارة.
لكن سائق بولوني يُفضّل إبقاء الحسابات خارج قمرة القيادة. وعلّق بعد فوزه قائلاً: "عليّ أن أواصل الضغط، سباقًا تلو الآخر، وأن أبذل قصارى جهدي. ثم سنرى النتيجة في نهاية العام دون التفكير في الترتيب العام". يُمكّنه هذا النهج من خوض كل سباق دون تشتيت تركيزه، حتى مع ازدياد تفوقه على منافسيه. فرغم صغر سنه، يتحدث كيمي بالفعل كبطل. وراء هذه النتيجة سباقٌ مُعقّد، لعبت فيه إدارة الإطارات وسيارة الأمان الافتراضية دورًا حاسمًا. وقد دفع نوريس الثمن غاليًا، إذ تضرر من سيارة الأمان في وقت مبكر بينما كان متصدرًا، ليُنهي السباق في المركز الثالث خلف فيرستابن.
أنتونيللي يعترف بذلك صراحةً.لقد كان سباقاً صعباً للغايةليس الأمر خطيًا. حاولتُ التحكم في الإطارات، من الجيد دائمًا الفوز، لكن...استحق لاندو الفوز اليوماعترف سائق مرسيدس قائلاً: "استغل كيمي الفرصة وحافظ على وتيرته حتى النهاية. وبفضل الإطارات الصلبة، واصلنا الضغط في النهاية. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع رائعة، ونحن متشوقون للعودة."
فيراري، مغامرة لوكلير ليست كافية
لمحاولة الوصول إلى منصة التتويج، لوكلير يختار مسار إدارة الإطارات الصلبة لفترة طويلة جدًا. يمدد سائق موناكو فترة القيادة بانتظار ظرف مواتٍ، لكن لم تحقق الرهان النتيجة المرجوةفي المراحل الأخيرة، تمكن على الأقل من احتواء راسل، ومنع مرسيدس من وضع السيارتين أمام فيراري.
على الجانب الآخر من المرآب، تسبب عطل في المكابح في خسارة هاميلتون للنقاط ووجود منافس جديد يلاحقه عن كثب. يصعد نوريس إلى 186 نقطة، متأخراً بخمس نقاط فقط عن البريطانيمما يضعه تحت ضغط على صاحب المركز الثالث في البطولة. ويأتي لوكلير في المركز الثاني برصيد 167 نقطة، بينما وصل فيرستابن إلى 145 نقطة بفضل حصوله على المركز الثاني في إسبانيا.
أنتونيللي يحقق رقماً قياسياً جديداً، وموعده التالي في باكو
L 'الفوز الثامن في مسيرته المهنية يسمح هذا لأنتونيللي بالانضمام إلى ديني هولم وجاكي إيكس ودانيال ريكاردو في المركز الأربعين في تصنيف أنجح سائقي الفورمولا 1.
A 20 سنة و 19 يومًا كما حطم الرقم القياسي لأصغر فائز في أول مشاركة له على حلبة سباق، متجاوزًا الرقم القياسي السابق الذي سجله سيباستيان فيتيل، الذي فاز في أول ظهور له على حلبة سوزوكا وهو في الثانية والعشرين من عمره و93 يومًا. وهو أيضًا أول إيطالي يفوز بسباق الجائزة الكبرى الإسباني. وكان آخر صعود لمنصة التتويج لسائق إيطالي في هذا السباق من نصيب جيانكارلو فيزيكيلا، الذي حلّ ثالثًا عام 2006، قبل 103 أيام فقط من ولادة كيمي. وكان صعوده لمنصة التتويج في مدريد هو الخامس عشر في مسيرته، والثاني عشر له هذا الموسم، والخامس على التوالي.
المحطة التالية ستكون سباق جائزة أذربيجان الكبرى، في باكو من 24 إلى 26 سبتمبرحيث سيحاول راسل والمطاردون الآخرون منعه من الهرب. في هذه الأثناء، يحلم كيمي ببطولات عالمية تقترب أكثر فأكثر.
