السكك الحديدية الإيطالية تفوز في إسبانيا. في الواقع ، اختار مدير البنية التحتية للسكك الحديدية الإسبانية الكونسورتيوم ILSA، التي شكلتها Trenitalia e الهواء نوستروم، كأول مشغل أجنبي يدخل السوق عالية السرعة الغنية من أصل إسباني. تمت جدولة بدء الخدمة في يناير 2022لمدة عشر سنوات. سوف يعرضون 32 اتصالات يوميا بفضل وجود 23 القطارات.
ستغطي المجموعة الإيطالية خمسة مسارات: مدريد - برشلونة ، مدريد - فالنسيا / أليكانتي ومدريد - ملقة / إشبيلية. ثمانية خطوط مخططة لخط مدريد - فالنسيا ، سبعة بدلا من ذلك لطريق مدريد - ملقة ومدريد - إشبيلية. أخيرًا ، أربعة فقط على طريق مدريد - أليكانتي ، مع زيادات محتملة لموسم الصيف.
القطار الذي اختارته ترينيتاليا هو Frecciarossa 1000، مصمم للسفر على جميع شبكات AV الأوروبية. أسرع وأحدث قطار للمجموعة قادر على الوصول إلى أقصى سرعة 400km / ساعةبفضل 16 محركًا موزعة على العربات الثمانية ، مما يسمح بتحسين'الجر على المسارات. علاوة على ذلك ، فهو أول قطار HS في العالم يحصل على جائزة شهادة الأثر البيئي.
كما أعلن من قبل جيانفرانكو باتيستي، المدير الإداري والمدير العام لشركة FS Italiane ، "يمثل هذا المشروع دخول FS Group إلى سوق السكك الحديدية عالية السرعة في أيبيريا. نحن فخورون بأن نوفر في إسبانيا المعرفة الفنية التي تم تطويرها في 10 سنوات من السرعة العالية مع نقل 350 مليون مسافر في إيطاليا ، وهي فريدة من نوعها في أوروبا في سوق تنافسية ".
Trenitalia موجودة مع الشركات التابعة أيضًا في بريطانيا العظمى وفرنسا وألمانيا واليونان. وبحسب ما أوردته باتيستي ، فإنهم مستعدون لمواجهة المزيد من التحديات ، خاصة في السوق الأمريكية ، بعد حصولهم على خدمات السكك الحديدية بين لندن وادنبره، ولكن أيضًا المشروع عالي السرعة بتنسيق تايلاند.
