كانت الحلبة هي تلك الخاصة بزولدر ، في بلجيكا ، وهي نفس الدائرة التي أعارتها لركوب الدراجات بعد سنوات عديدة ، وشهدت انتصار ماريو سيبوليني العالمي في عام 2002. كان ذلك اليوم 8 مايو 1982 ، بالضبط قبل ثلاثين عامًا. الساعة 13 مساءً ، عندما كانت هناك دقائق قليلة متبقية قبل نهاية التصفيات المؤهلة لسباق Formula One GP.
لقد كان السائق المفضل لدى إنزو فيراري ، ذلك الرجل من كندا الذي جعل عشاق الحصان الجامح يحلمون بالتجاوز والسرعة: جوزيف جيل هنري فيلنوف لجميع جيل. أكثر من سائق ، أحد أفراد العائلة ، الذي بقي في قلوب دريك ومعجبيه لجاذبيته وطريقته في تفسير الحياة والرياضة وكذلك انتصاراته (القليلة).
"لقد كان الرجل الأكثر أصالة الذي عرفته على الإطلاق ، وكذلك الأسرع على الحلبة"، كان تكريمًا كبيرًا لمنافسه الجنوب أفريقي جودي شيكتر ، الذي حقق أيضًا أداءً أفضل من فيلنوف في كأس العالم 1979 ، وفاز أمام جيلز الذي لا يُنسى. من ، من ناحية أخرى ، لم يفز بكأس عالم واحد: 6 GP فازوا من أصل 68 متنازع عليها و 13 منصة و مركزين فقط. لكن كل شيء آخر كان شعرًا خالصًا: المثابرة والشجاعة وروائع الموهبة والأدرينالين بين التجاوز والانحناءات المتهورة.
حتى ذلك الحادث المأساوي ، في يوم سبت في أوائل مايو: على متن سيارته Ferrari 126 C2 Villeneuve يتعامل مع ما سيكون الركن الأخير بطريقته الخاصة من وجوده القصير ولكن الأسطوري. "Terlamenbocht". إنه على وشك أن يأخذها بسرعة 260 كم / ساعة ، في الترس الخامس ، عندما يواجه رقم 17 الأبطأ في مارس ، بقيادة يوشين ماس.
يحتوي الاصطدام العنيف للغاية على جوهر الروح في دينامياته الساخرة الأمر الذي جعل فيلنوف ربما أكثر المتسابقين المحبوبين في كل العصور. في الواقع ، يرى ماس وصول فيراري جيلز ويتحرك إلى اليمين ، معتقدًا أنه يتم تجاوزه على اليسار. لكن هذا الحل البسيط للغاية لم يرضي المقاتل الكندي ، الذي أراد تمامًا استعادة المواقع على الشبكة (في تلك اللحظة كان في المركز السادس) وأخذ المنعطف في الجزء الضيق.
تنفث السيارة في الهواء ، وتطير لمسافة تزيد عن 25 مترًا مع حلقتين. تم إلقاء فيلنوف من المقعد الفردي وفقد خوذته أيضًا ، تم العثور على حذائه على بعد 200 متر من مكان الحادث ، وخوذته على بعد 100 متر ، وعجلة القيادة على بعد 180 مترًا. السيارة تحطمت حرفيا. تنتشر الصور حول العالم ولا تزال صادمة حتى اليوم، على الأقل مثل حادثة أيرتون سينا المأساوية في إيمولا في عام 94 وجميع الدراجين الذين تركوا حياتهم بلا خوف على الأسفلت.
بعد نقله على الفور إلى مستشفى لوفان ، فإن آمال الطيار في البقاء على قيد الحياة صغيرة جدًا ، وعلى أي حال ، متجه إلى حالة إنباتية نقية من الرقبة إلى أسفل بسبب الإصابات الخطيرة للغاية التي لحقت بها. تدرك زوجته جوانا أن جيل الحقيقي قد غادر بالفعل ، ويأذن لهم بسحب القابس.
وهكذا ، قبل ثلاثين عامًا ، توفي عبقري الفورمولا 32 عن عمر يناهز XNUMX عامًا.
