ماذا يحدث ، هل يخاطر نشاط كرواتيا بأن يؤدي إلى تغيير في مسار الحنفية مع استبعاد إيطاليا؟
"تم تداول هذه الفرضية منذ بضعة أسابيع وهي ليست فرضية مدرسية. تدلّ كرواتيا على نقاط الضعف التي أظهرتها إيطاليا وتدفع بقوة للتغلب على دور كمركز للغاز وتصبح محطة لخط الأنابيب الأيوني الأدرياتيكي ، وهو طريق رابط يمر عبر البوسنة والهرسك والجبل الأسود ، ويصل إلى كرواتيا متجاوزًا إيطاليا. يمتد المشروع على 516 كيلومترا وقد حصل بالفعل على مذكرات التفاهم الحكومية الدولية الأولى من البلدان المهتمة بالطريق ".
كرواتيا تتحرك أيضا على الجبهة الهيدروكربونية
تمنح حكومة زغرب أول تراخيص استكشاف في البحر الأدرياتيكي بهدف تشجيع الإنتاج في الحقول المتاخمة لتلك الموجودة في إيطاليا. لقد أعطوا الضوء الأخضر لعمليات الاستكشاف الأولى في منطقة جزر بيلاجوسا ، على مرمى حجر من تريميتي. وهم يهدفون إلى بناء محطة إعادة تحويل الغاز إلى غاز ".
بالعودة إلى إيطاليا ، ما الذي تم تعليقه على Tap؟
من وجهة نظر رسمية ، نحن في انتظار Via Nazionale ، تقييم الأثر البيئي ، والذي نأمل أن يصل بين نهاية يونيو وبداية يوليو. لكن هذه ليست المشكلة هنا. العقبة الحقيقية هي دور التنسيق السياسي للمبادرة التي طلبناها من الحكومة لإشراك الإقليم والسلطات المحلية ”.
في منطقة سان فوكا ، في بوليا ، حيث من المتوقع أن تهبط TAP بعد عبور اليونان وألبانيا والبحر الأدرياتيكي ، أصبح المشروع تحت هدف البلديات والجمعيات البيئية. لا يوجد اختراق؟
"طريق 8 كيلومترات تحت الأرض بالكامل ، في بوليا ، من إجمالي 874 كيلومترًا لا يبرر الحرب الحالية على الصنبور. في إيطاليا ، يسود صمت مُصمّ للآذان حول هذا المشروع الذي يروج له المنتج شاه دنيز الثاني ويتوافق مع الرغبة في دخول السوق بسياسات تسعير عدوانية ، ترتكز بشكل أساسي على السوق الفوري وليس النفط. كما أننا على استعداد لتغيير نقطة الهبوط على الساحل طالما أن الحكومة تمنحنا ضمانات بشأن حكم التوافق كما كنا نطالب منذ عام ".
كم من الوقت غادر؟ هل إيطاليا في خطر من حيث أمن الإمدادات؟
"نحن على بعد شهرين أو ثلاثة أشهر من التحديد النهائي للمشروع ونقترب من نقطة اللاعودة. الشريط المطاطي ليس مرنًا بلا حدود. سيصل 8 مليارات متر مكعب من الغاز إلى هنا بسعر مبتكر ، وستتغلب البلاد على دور المحور الأوروبي ، وستعزز سنام إيراداتها من النقل. إذا بقيت إيطاليا خارج ، فسيكون ذلك مؤسفًا حقًا ".
