غدا سيكون يوما حاسما بالنسبة ل مصير أتاك، الشركة التي تتعامل مع النقل العام في روما. عاصمة البلدية هي على وشك الإفلاس وسيطلب مجلس الإدارة الذي سيعقد غدًا عقد اجتماع لإعادة رسملة الشركة بما لا يقل عن 200 مليون يورو وبالتالي تجنب رفع الدفاتر إلى المحكمة في وقت مبكر من يوم الاثنين المقبل. مزيد من تشويه صورة أتاك هي ضربات بيضاء جزء من الموظفين ، وخاصة سائقي القطارات الذين تسببوا في إلغاء الرحلات وما يترتب على ذلك من تأخيرات في اتصالات المناطق الرئيسية بالمدينة. بالإضافة إلى، ينتظر قرار المحافظ بشأن أمر قضائي لسائقي أتاك لهذا اليوم ونظرا ل إضراب أعلن عن 27 يوليو.
شركة على شفا الانهيار
داخل العاصمة البلدية للعاصمة ، هناك صدام كامل على ضوء مجلس إدارة يعد بأن يكون ناريًا. سيكون مجلس مدققي الحسابات القانونيين في Atac مستعدًا لطلب تصفية الشركة في وقت مبكر يوم الاثنين إذا لم يتم اتخاذ قرارات جذرية للإبقاء على شركة تبدو الآن في حالة من الفوضى. الاشتباك مستمر خطة إعادة الرسملة من خلالها محاولة إعادة الشركة إلى الحياة. في الواقع ، يبدو أن هيئة رؤساء البلديات عازمة على رفض فرضية منح بعض قطارات الأنفاق لتنشيط التراث غير الدموي لأتاك. وفقًا لما كتبه اليوم كورييري ديلا سيرا ، في الواقع ، يهدف مستشاري كابيتولين سكوزيز وإببروتا (على التوالي الميزانية والنقل ، بالقرب من رئيس الوزراء رينزي) إلى الحصول من الحكومة على مرسوم بقانون يسمح لمبنى الكابيتول بإعادة رسملة أتاك بـ 200 مليون يورو ، منها 160 من نقل قطارات المترو و 40 مليون فقط نقدًا.
لكن العملية ، وفقًا لرؤساء البلديات ، من شأنها تسوية ميزانية أتاك `` بشكل مصطنع '' ولن تعمل بالتأكيد على ملء خزائن أتاك أو دفع قائمة طويلة من الموردين الذين ينتظرون عبثًا للحصول على قروضهم من أكبر شركة نقل إيطالية. الجمهور المحلي للشركة. ومن هنا جاءت لعبة شد الحبل للحصول على شيء أكثر أهمية وقادرًا على حماية المسؤولين أيضًا من خطر التورط في إجراءات الإفلاس باتهامهم بعدم تطبيق مواد القانون المدني بشكل صحيح.
علاوة على ذلك ، وفقًا لـ 'La Repubblica' ، فإن Atac هي أيضًا دائن ، وكانت تنتظر i تمويل من منطقة لاتسيو على وسائل النقل العام المحلية فيما يتعلق بالفترة من 2010 إلى 2013: حسنًا 373 مليون التي لم تجمعها الشركة البلدية الرومانية. الأموال التي ستكون مفيدة لشركة Atac وقبل كل شيء لمورديها وأيضًا ، بالتبعية ، لمستخدمي الحافلات ومترو الأنفاق.
حتى اليوم الوضع الصعب في مترو الانفاق
I إزعاج للمستخدمين هم الموضوع الساخن الآخر المتعلق بـ Atac في شهر يوليو الحار للغاية هذا. ال ضربة بيضاء يستمر حتى اليوم ويسبب مواقف تقترب من اللياقة على الخطين الرئيسيين لمترو الأنفاق Capitoline: المترو A والخط B. يخضع كلا الخطين تأخيرات ضخمة بسبب مغادرة عدد أقل من القطارات مما هو متوقع في الجدول اليومي. يكمن سبب التأخيرات في تطبيق اللائحة حرفياً من قبل بعض السائقين: فهم لا يبدأون القطارات التي تسجل حالات شاذة ، حتى وإن كانت تافهة ، ويرسلونها للإصلاح ، مما يتسبب في انخفاض عدد الرحلات. التأثير هو حشد من الناس في محاور المترو الرئيسية مثل محطة تيبورتينا ومحطة تيرميني حيث تضطر إلى تفويت حتى 5-6 رحلات قبل أن تتمكن من ركوب القطار.
إنذار بالنظر إلى إضراب يوم الاثنين 27 يوليو
وأخيرًا ، من المنتظر اتخاذ قرار بشأن هذا الأمر صباح اليوم إضراب التي أعلنت عنها نقابتا أورسا وأوغل المتوقعة للنقابة التالية 27 يوليو. بعد اجتماع طويل ، فإن محافظ روما فرانكو غابرييلي طلب من ممثلي النقابات العمالية إلغاء الإضراب. سيقدم Orsa و Ugl الإجابة بحلول الساعة 12 اليوم ولكن في حالة فشل النقابتين ، أعلن المحافظ بالفعل أنه مستعد لبدء مبدأ سائقي أتاك.
