السوق الآسيوي هو عنصر أساسي للقوارب و يخت سان لورينزو يريد أن يدخلها مباشرة دون وسطاء. وهكذا اشترك في 香港 مذكرة تفاهم غير ملزمة مع مايك سيمبسون لتقييم دخول الشركة في مجموعة سيمبسون مارين وفي الشركات الأخرى ذات الصلة. مع 40 عامًا من التاريخ ، Simpson Marine هي وسيط بحري مع شبكة من 12 صالة عرض و 10 مراكز خدمة تغطي كامل سوق الشرق الأقصى ، بما في ذلك الصين ، مع هونج كونج وشنغهاي وسانيا وسنغافورة وماليزيا وإندونيسيا.
"ستسمح عملية الاستحواذ لشركة Sanlorenzo بزيادة وجودها المباشر في منطقة ذات أهمية إستراتيجية مثل منطقة المحيط الهادئ" كما جاء في مذكرة من المجموعة الرائدة عالميًا في قطاع اليخوت الفاخرة.
ارتفع السهم في Piazza Affari بنسبة 3,15٪ إلى 40,95 يورو ، بعد أن بلغ إجمالي مكاسبه حوالي 26٪ في الأشهر الستة الماضية. على أساس أسبوعي ، يكون اتجاه السهم أكثر صلابة من اتجاه FTSE Italia Mid Cap.
عمليات الاندماج والاستحواذ لشركة Sanlorenzo في اتجاهين
تمتلك Sanlorenzo ، التي لديها 4 أحواض بناء سفن بين La Spezia و Upper Tuscany مع 3 أقسام أعمال ، أيضًا وحدة خدمات متطورة ، تقدم من خلالها مجموعة من الخدمات المخصصة لعملائها. كانت الشركة تتحرك مؤخرًا وفقًا لتوجيهين ، من ناحية أخرى ، الاستحواذ على شركات ، مثل Simpson Marine ، لتكون موجودة مباشرة في الأسواق الاستراتيجية: كان هذا هو الحال مع أمريكا الشمالية ، مع جزر البليار وقريبًا أيضًا مع موناكو. من ناحية أخرى ، مع الاستحواذ على شركات متخصصة للغاية ، بالتآزر مع الإنتاج: في نهاية مارس ، Sanlorenzo حصل على 49٪ دi Sea Energy ، وهي شركة تتعامل مع تصميم وإنتاج وتركيب الأنظمة الكهربائية والإلكترونية البحرية.
الشركة المصنعة لليخوت الفاخرة الأخرى مدرجة في هونغ كونغ ، فيريتي ، والتي في هذه الأسابيع تنظم أيضًا قائمة بورصة ميلانو. حتى الآن ، تم إدراج 28٪ من رأس مال Ferretti في بورصة هونغ كونغ ، بينما يمتلك الصينيون في Weichai 64٪ و Piero Ferrari على النسبة المتبقية 8٪.
