اليوم في تريستا حصل على باتيسيمو ديل ماري la MSC Nicola Mastro أكبر سفينة حاويات ترسو في إيطاليا على الإطلاق وواحدة من أكبرها في العالم بطول يزيد عن 400 متر وسعة 24 ألف حاوية.
لقد غادرت السفينة MSC Nicola Mastro أحواض بناء السفن الصينية Hudong Zhgonghu فى يونيو. بعد الرسو في موانئ سنغافورة والمملكة العربية السعودية وإسرائيل وفرنسا، وصلت السفينة إلى إيطاليا، وتوقفت في جيويا تاورو ولا سبيتسيا وجنوة وأنكونا، ثم رست أخيرًا في تريست، في مولو سيتيمو، التي تديرها محطة تريست البحرية. تم إطلاق اسم السفينة على شرف مدير قسم الشحن بالشركة. كانت عرابة مراسم المعمودية جلينيس ماستروزوجة نيكولا ماسترو.
MSC نيكولا ماسترو: حجم قياسي
تتميز سفينة MSC Nicola Mastro بأبعاد استثنائية 399 متر في الطولوعرضه 61,5 مترًا وغاطسه 17 مترًا عند التحميل الكامل. يستطيع تحتوي على 24.116 حاوية حاوية نمطية، بما في ذلك أكثر من 2.000 حاوية مبردة. علاوة على ذلك، فهو عندالمتطورة من حيث الاستدامة البيئية، مع انخفاض لا يصدق في انبعاثات غازات الدفيئة، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 2% من اللوائح المتوقعة.
نيكولا ماسترو “مجهز بـ التقنيات المبتكرة والتي تضمن مزيدًا من التخفيض في الانبعاثات، بما في ذلك نظام تنقية غاز العادم الهجين (جهاز الغسيل)، ونظام تشحيم هيكل الهواء وأنظمة مضادة للقاذورات لتقليل مستوى الاحتكاك مع الماء لتقليل استهلاك الوقود، وهي مجهزة أيضًا لتكون قادرة على استقبال الطاقة من الأرض عن طريق إيقاف تشغيل المحركات أثناء الإرساء (الكي البارد)".
تستخدم السفينة حاليًا الوقود البحري التقليدي، ولكن تم تصميمها مع إمكانية التعديل التحديثي في المستقبل استخدام الوقود الأخضر المتقدم.
MSC، أبونتي: "نحن هنا في إيتا"
ماجستير كما أنها فتحت إمكانية المشاركة في مستقبل شركة Ita Airwaysربما مع لوفتهانزا. خلال حفل تسمية سفينة الشحن الجديدة، جاء افتتاح كبير من رئيس MSC دييغو أبونتي، نجل مؤسس المجموعة جيانلويجي: "المفاوضات مع لوفتهانزا متقدمة جدًا بالفعل ونحن نحترم ذلك. ولكن إذا كانت هناك حاجة من جانب الحكومة والسيدة ميلوني، فإننا كإيطاليين، كمواطنين صالحين، سوف نرد بشكل إيجابي".
كما أن فكرة انضمام عائلة أبونتي إلى إيطاليا ستنظر إليها بشكل إيجابي من قبل رئيس الوزراء ميلوني.
لقد ظهرت MSC بالفعل لأول مرة في قطاع النقل الجوي من خلال إنشاء ماجستير البضائع والتي تهدف إلى إنشاء بوابة أوروبية جديدة.
سيتم الانتهاء من عملية الاستحواذ على Italo بحلول نهاية العام
وفي الوقت نفسه، بحلول نهاية العام، ينبغي أن تكمل MSCالاستحواذ على إيتالو، وبالتالي الاستمرار في توسيع وجودها في مختلف قطاعات النقل. وأكد دييجو أبونتي الشائعات المتعلقة بالشراء وقدم معلومات أكثر دقة عن قيمة العرض التي قدرت بنحو 4 مليارات يورو. "لدينا صداقة مع Gip (مالك Italo)، وهو صندوق للبنية التحتية، ولا يزال شريكنا اليوم في الشركة التي تدير الموانئ بحصة عشرين بالمائة. من الطبيعي أن نفعل شيئًا معًا. نحن نحن نؤمن كثيرًا بالقطارليس فقط للبضائع، ولكن أيضًا للركاب. بالتأكيد لذلك أوسوف نمضي قدما في هذه المشاركة والتي نخطط لاختتامها من الآن وحتى نهاية العام."
