محطة السكة الحديد كمركز متعدد الوظائف للمدينة. هذا ال مشروع "محطات الأرض".، قدمه اليوم مجموعة FSوالتي تهدف إلى تحويل محطات السكك الحديدية للبلديات التي يقل عدد سكانها عن 15 ألف نسمة إلى مراكز حقيقية متعددة الخدمات للمجتمعات المحلية. والهدف من ذلك هو استغلال الوجود الواسع النطاق لهذه المحطات عبر التراب الوطني لتقديم مجموعة واسعة من الخدمات للمواطنين، وبالتالي تشجيع ولادة المدن الصغيرة المعرضة لخطر الإخلاء السكاني. سيتم تحويل محطات السكك الحديدية من خلال استعادة المساحات غير المستخدمة والمناطق الخارجية، لتقديم خدمات متعددة الأغراض والمرافق العامة في متناول الجميع.
وقد تم تقديم المبادرة في المقر الرئيسي لمجموعة FS في روما من قبل وزير البنية التحتية والنقل ماتيو Salvini، مفوض إصلاح وإعادة الإعمار بعد الزلازل 2016 جويدو كاستيلي، الأمين العام ل Anci فيرونيكا نيكوترا, مدير مدرسة لويس، جون أورسينا. سيقوم بالتكريم الرئيس التنفيذي لشركة Ferrovie، لويجي فيراريس مع المدير العام لـ RFi (الذي سيدير المشروع) جيانبيرو ستريسيوجليو. وخلال هذا الحدث، تم أيضًا إجراء اتصال مباشر مع محطة بوبولي فيتوريتو (بيسكارا)، وهي أول محطة تجريبية للمشروع.
سيكون هناك 5 محطات تجريبية، ثم سيكون هناك 20 محطة في جميع أنحاء إيطاليا
وقد بدأ المشروع بالفعل عملياته المراحل الأولى في خمس محطات تجريبية. وقد تم اختياره، بشكل رمزي أيضًا، للبدء من المحطات الموجودة في المناطق المتضررة من الزلازل من وسط إيطاليا في عامي 2009 و2016. المحطات الأولى التي أوشكت على الاكتمال هي بوبولي فيتوريتو (بيسكارا)، وأوربيساجليا-سفورزاكوستا، وماتيليكا (ماشيراتا)، في حين أن أنترودوكو سنترو (رييتي)، وبايانو دي سبوليتو (بيروجيا) تخضع حاليًا للتدخلات التي ستؤدي إلى وسوف تنتهي في عام 2025. وقد تم استثمار 7 ملايين يورو في هذه البلدان الأولى.
ومن ثم مشروع "محطات الإقليم". سيتم تمديدها إلى 20 محطة أخرى في جميع أنحاء إيطاليا بما في ذلك: سيستو كاليندي (فاريزي)، أرونا (نوفارا)، جيمونا ديل فريولي (أوديني)، كامولي (جنوة)، ديانو مارينا (إمبيريا)، باسيجنانو سول تراسيمينو (بيروجيا)، بيازا آل سيرتشيو (لوكا)، لوريتو (أنكونا). ) ، إس غافينو مونريال (جنوب سردينيا)، غولفو أرانشي (ساساري)، تروبيا (فيبو فالينتيا)، ماراتيا (بوتنزا)، سيسانو دي روما (روما)، سانت أغاتا دي ميليتيلو (ميسينا)، سان مارسيلينو فريجانو (كاسيرتا ).
I معايير لاختيار المحطات تشمل: البلديات التي يقل عدد سكانها عن 15 ألف نسمة، وتغطية الإنترنت، ووجود مساحات مناسبة للخدمات، وخدمة المسافر النشطة، والموقع بشكل رئيسي في السياقات الحضرية.
ماذا سيكون داخل المحطات
لتلبية الاحتياجات المحلية، تم إدخال كل محطة خدمات وميزات جديدة، بما في ذلك العيادات والتطبيب عن بعد والصيدليات ومساحات العمل (العمل المشترك) ومستودعات الطرود والبريد مثل Amazon Lockers. وقد أصبح هذا ممكنا بفضل الاتفاقيات التي نصت عليها مجموعة FS مع مختلف الشركاء، بما في ذلك أمازون، وجمعية الكارابينيري الوطنية، والصليب الأحمر الإيطالي، والاتحاد الإيطالي للممارسين العامين (FIMMG)، وFederfarma، وSport and Health. تتضمن المبادرة أيضًا التعاون مع Infratel Italia لتوفير اتصال مجاني بشبكة Wi-Fi في محطات القطار، بالتنسيق الوثيق مع البلديات.
تحويل المحطات لتحسين حياة المجتمعات المحلية
ويهدف مشروع محطات الإقليم إلى تحويل محطات السكك الحديدية إلى مراكز حقيقية متعددة الوظائف، لتكون بمثابة جسر نحو نوعية حياة أفضل للمجتمعات المحلية. وهذا التغيير في الرؤية يحولها من مجرد محطات للسكك الحديدية إلى مراكز للخدمات والثقافة والتماسك الاجتماعي.
وفقاً لدراسة أجراها مرصد السياسات التابع لكلية لويس للإدارة الحكومية بالتعاون مع مجموعة FS، بعنوان "المحطات الصغيرة: زمن جديد للقرى"، يعتقد 78% ممن أجريت معهم المقابلات أن العيش في قرية يوفر نوعية حياة أفضل مقارنة بالمدينة. والمفاجأة أن 39% من الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و34 عاماً فكروا في إمكانية الانتقال للعيش في القرية. ويصطدم هذا الاتجاه، بحسب مرصد السياسات، ببعض التحديات، مثل الوصول إلى الخدمات والاتصال وفرص العمل. وقال مدير لويس إن الهدف يجب أن يكون "الجمع بين الحياة المحلية والحداثة والتنمية العالمية". جون أورسينا.
فيراريس: "لدينا مسؤولية اجتماعية لتجنب هجرة السكان"
"تتمتع إيطاليا بنسيج مهم تمثله بلدياتنا. لدى مجموعة FS 2.200 محطة تشغيلية، 200 منها في البلديات التي يقل عدد سكانها عن 15 ألف نسمة. لدينا مسؤولية اجتماعية بأن لا يتم تهجيرهم وأن يبقوا على قيد الحياة. وبدعم من الحكومة والسلطات المحلية، نحن مقتنعون بأن هذه المبادرة يمكن أن تؤدي إلى ولادة هذه المدن الصغيرة من جديد. الهدف هو جعل هذه المحطات ليست فقط أماكن عبور بل راحة. وأعلن أن المحطة هي مركز البلاد لويجي فيراريس، الرئيس التنفيذي لمجموعة FS.
"يمثل مشروع محطات الإقليم إمكانية وضع سياق أفضل لدور المحطات داخل الإقليم. "يجب علينا تعزيز استخدامه" أوضح الرئيس التنفيذي لـ RFI Strisciuglio مع التذكير بالتحليلات الإقليمية التي أجراها قائد Infrastructure Hub لدعم المشروع بفضل منصة استخبارات الموقع StationLAND.
"مشروع المحطات الإقليمية هو جزء من طريق الولادة والتجديد من 'جبال الأبينيني الوسطى دمرها الزلزال، والتي ترسي نفسها بشكل متزايد كمختبر يتم فيه اعتماد حلول مستدامة تهدف إلى تعزيز التنمية ومواجهة عملية هجرة السكان" علق مفوض الإصلاح وإعادة الإعمار بعد الزلازل لعام 2016 جويدو كاستيلي"نريد تعزيز المناطق الداخلية، وهو تحدٍ يتطلب العيش دون تنازلات، وهي سيفيتاس أبنين التي تتجاوز الجغرافيا".
