بيجو أمر جاد: صانع السيارات الفرنسي يريد مقابلة المستشار قريبًا انجيلا ميركل للتحدث معها عن واحد استحواذ محتمل على أوبل (شركة ألمانية تنتمي ، مع ذلك ، إلى مجموعة جنرال موتورز الأمريكية). وذكرت النبأ في صحيفة بيلد الألمانية نقلا عن مصادر فرنسية.
رقم واحد في PSA ، كارلوس تافاريستريد مطالبة ميركل بعقد اجتماع سريع ، كما تقول المصادر ، لتوضيح أن بيجو تهدف إلى "تحالف" مع أوبل. يعتزم تافاريس أيضًا الاتصال بالنقابات الألمانية في أقرب وقت ممكن.
تذكر الصحيفة أيضًا خبير صناعة السيارات فرديناند دودنهوفر، مدير معهد أبحاث السيارات ، الذي يرى "تداخلات" من حيث الموظفين في المصانع الأوروبية لأوبل وبي إس إيه. توظف الشركة الألمانية أقل بقليل من 19 شخص في مصانع روسيلهايم وكايزرسلاوترن وأيزناخ.
يمكن أن تكون نتيجة العملية معقدةالعداء السياسي. في الواقع ، سيكون للاندماج مع شريك أوروبي تأثير كبير علىاحتلال أوبل، علاوة على ذلك ببضعة أشهر قبل الانتخابات الألمانية. ليس من قبيل المصادفة أن أرض راينلاند بالاتينات ، حيث توجد مصانع مهمة أوبل (Eisenach و Kaiserslautern ed.) طلبت من مجموعة PSA "التزامًا واضحًا بالعلامة التجارية الألمانية والمواقع الألمانية" لأوبل.
يمكن تفسير توافر GM للحوار من خلال الخسائر من شركتها الفرعية الأوروبية: 257 مليون دولار في عام 2016 بعد 813 مليونًا في عام 2015. في السنوات السبع الماضية ، كان الصرف 8 مليارات دولار ، وهو ما يكفي لإقناع شركة ديترويت العملاقة بإلقاء المنشفة. على العكس من ذلك ، كانت PSA تبحث منذ فترة طويلة عن اندماج من شأنه زيادة الكتلة الحرجة للمجموعة الفرنسية الصينية.
في هذه الأثناء الأسهم في بورصة FCAبعد أن كسب 2,4٪ ، ارتفع بحلول منتصف الصباح بنسبة 0,8٪ إلى 10,90 يورو. بالأمس ، ارتفعت أسهم Fiat Chrysler + 4,1٪ في ميلانو و + 4,39٪ في وول ستريت في ضوء التعزيز القادم في هذا القطاع.
الهيئة الاتحادية للجمارك لطالما كانت مرشحة للتكامل مع أوبل ، لكن كلا من سيرجيو مارشيوني وجون إلكان رفضا التقدم ، وطمحان إلى الاندماج مع جنرال موتورز. يجادل المحللون بأنه إذا تخلصت شركة صناعة السيارات الأمريكية العملاقة من أوبل وفوكسهول ، فيمكن إعادة فتح اللعبة ، لأنه لن تكون هناك مشاكل تداخل المنتج في أوروبا لإعاقة الاندماج.
