会 Salini Impregilo 和 Fincantieri， 与...一起 Italferr, 在建筑师 Renzo Piano 的项目的基础上重建热那亚 Polcevera 的桥梁。
官方公告将在下午发布，但 市长兼专员 Marco Bucci 做出了他的选择. 政府支持的选择从一开始就支持将计划委托给 Fincantieri 的假设。
由朱塞佩·博诺 (Giuseppe Bono) 领导的公司与萨利尼 (Salini) 一起战胜了位于弗留利 (Friuli) 的 Cimolai，后者正在与建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦 (Santiago Calatrava) 的一个项目进行合作。 来自被排除的公司的上诉是可能的，但可能没有暂停请求。 另一方面，直到最后，布奇都试图将各种提议放在一起，但未能成功，最终谈判也没有成功。
回到项目， Salini-Fincantieri 财团的报价将花费 220-230 百万 欧元，并提供建造一座高架桥的灵感来自建筑师伦佐·皮亚诺捐赠给热那亚的设计——然而，他不会直接参与该项目——但桥塔比去年 12 月展示的图片中显示的要少。 Fincantieri 和 Salini 将创建一家名为“Per Genova”的合资企业。 设计将由 Italferr 负责。 根据合同，一切都应持续 XNUMX 个月，从已发布区域的交付开始。
“拆除阶段于昨天开始，重建阶段将于 2019 月开始。 而且我认为，到 2020 年底，这座桥就会竖立起来，最迟在 1 年初，它可能会落成，甚至可能在 XNUMX 月底”。 基础设施和交通部长达尼洛·托尼内利 (Danilo Toninelli) 在 Rai XNUMX 电台接受 Radio Anch'io 采访时表示了这一点。
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关于拆除，15 月 XNUMX 日，合同授予了由 Fagioli、Fratelli Omini、Vernazza Autogru、Ipe Progetti 和 Ireos 组成的财团。
17 月 XNUMX 日星期一，地方法官和检察官 Francesco Cozzi 收到了拆除“永久没收”莫兰迪桥西桥桩的授权，而目前我们将不得不等待东桥桩.
(最后更新：15月49日18-XNUMX日)
